Podešavanje i podešavanje rasplinjača VAZ-2107

Ovaj članak će govoriti o tome kako konfigurirati karburator VAZ-2107. Kako će se ponašati ovisit će o njegovom pravilnom radu. Naučit ćete kako rastaviti i podesiti rasplinjač, ​​kao i kako ga zamijeniti ako popravak nije moguć. Prije početka rada morate dobiti sve potrebne alate. Potrebni su standardni setovi ključeva i glava, kao i odvijači - križ i ravna.

Priprema za uklanjanje rasplinjača

Prije nego što popravite uređaj za ubrizgavanje goriva, morate ukloniti rasplinjač iz VAZ-2107. Postavljanjem plinske opreme po potrebi bolje je kontaktirati stručnjake, jer rad s propanom i metanom treba obaviti kvalificirani tehničar. Prvi korak je da se riješite poklopca filtra za zrak. U tu svrhu odvijte sve tri matice s ključem 13 i skinite gornju polovicu.

Skinite zračni filtar, a zatim pomoću ključa na 8 odvijte sve četiri matice s vijaka. Zatim uklonite sve kabele. Najprije odvrnite maticu, koja komprimira kabel pogona zaklopke zraka. Unutarnji dio kabela odvojen je od samog ventila. Od sklopa prigušne zaklopke također je potrebno odvojiti pogonsku polugu. Odvojite obujmice koje pričvršćuju crijevo za gorivo. To ne morate raditi ako postavljate i podešavanje rasplinjača VAZ-2107, samo kada je uklonjen.

Onemogući elemente sustava

Ne zaboravite ukloniti crijevo, dizajnirano za odvođenje plinova iz kućišta radilice. Nakon toga se spaja crijevo koje spaja električni pneumatski ventil VAZ-2107 s ekonomajzerom. Imajte na umu da također trebate odspojiti tanko crijevo koje ide na vakuumski regulator vremena paljenja. Tek nakon toga možete u potpunosti ukloniti rasplinjač. Pričvršćen je na kolektor na četiri mjesta.

Jedna matica je odvijena s otvorenim krajem ključ. prednji glavu joj nemoguće približiti. Preostale tri matice, koje su nosile karburatorske vijke, odvijaju se uz pomoć glave. Nakon toga dopušteno je u potpunosti ukloniti rasplinjač. Dalje, možete konfigurirati karburator plutaju VAZ-2107, kao i druge sustave.

Što treba uzeti u obzir?

Imajte na umu da je potrebno ispustiti ispušni kolektor čistom krpom tako da prašina i prljavština ne mogu ući unutra. Također pogledajte na činjenicu da postoji brtva ispod karburatora. Napravljen je od vatrostalnog materijala. Ako ima bilo kakvih oštećenja, tijekom montaže obavezno instalirajte novu. To je sve, rasplinjač je uklonjen, sada možete napraviti i njegovo održavanje i popravak.

Započnite rastavljanje rasplinjača

Taj se rad obavlja kako bi se izvršilo potpuno čišćenje ili tijekom zamjene elemenata uređaja. U rasplinjaču ima mnogo malih dijelova, na primjer mlaznica, brtvenih prstenova, zbog toga se sva demontaža mora obaviti na čistom i prikladnom mjestu. Po mogućnosti na dobro osvijetljenom pultu ili radnom stolu. Prilično je realno prilagoditi karburator VAZ-2107 kod kuće, ako ispunite sve zahtjeve.

U isto vrijeme na površini stola treba biti dovoljno prostora za smještaj svih uklonjenih elemenata. Pokušajte ne miješati jedinice rasplinjača tijekom montaže. Prije nego što počnete rastavljati, dobiti bocu acetona ili sprej s posebnom mješavinom za čišćenje rasplinjača. Nakon potpunog uklanjanja uređaja iz vozila potrebno ga je staviti na čistu površinu. Odvijte sve vijke koji se koriste za pričvršćivanje poklopca. Koristeći odvijač s ravnom glavom, odvrnite sve mlaznice.

Daljnje rastavljanje sustava ubrizgavanja

S istim ravnim odvijačem, lagano zakačite i izvucite sve cijevi koje se nalaze ispod zračnih mlaznica. Uz njihovu pomoć izrađuje se podešavanje rasplinjača VAZ-2107. Vijak koji se nalazi na pumpi za ubrzanje mora se također odvrnuti ravnim odvijačem i izvući. Imajte na umu da se ispod ovog ventila nalazi brtveni prsten. Pažljivo je uklonite. Ako oštetite, morate instalirati novu. Pomoću kliješta uklonite sve difuzore u obje komore.

Ponekad se dogodi da se ne mogu povući. Ako naiđete na takvu poteškoću, trebat ćete pažljivo, koristeći razmak od mekanog materijala, srušiti ih s druge strane. Nakon vađenja vijka pumpe za ubrzavanje, potrebno je ukloniti mlazove u sekundarnoj komori. Pažljivo položite sve elemente na površinu stola. S druge strane, potrebno je odvrnuti i ukloniti mlaz koji je potreban da motor radi u praznom hodu.

Uklanjanje crpke i odvajanje tijela rasplinjača

Pomoću križnog odvijača odvijte sva četiri vijka koji pričvršćuju dijafragmu crpke. Skinite poklopac, zatim uklonite mekanu oprugu, nakon čega možete ukloniti dijafragmu. Sljedeća demontirana opružna poluga pneumatske prigušne jedinice. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti posebnu bravu i zatim je odvojiti. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite pneumatski pogon iz rasplinjača VAZ-2107.

Sada trebate isključiti slučaj. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka koja se koriste za pričvršćivanje ovog elementa. Uklanjanje se vrši brtvom za brtvljenje. Nakon toga se uklanjaju mikroprekidač i ekonomajzer. Uklonite sve vijke za podešavanje brzine miješanja i praznog hoda. To je to, sada imate rastavljeni karburator u vašim rukama.

Uređaj za čišćenje

Napunite spremnik acetonom i uronite cijelo tijelo u njega. To će osloboditi čađ u karburatoru. Naravno, morat ćete neko vrijeme izdržati tijelo u acetonu. Imajte na umu da čišćenje mlaznica ne može biti učinjeno s metalnim predmetima, jer to može oštetiti unutarnju površinu kanala. Sve to mora biti učinjeno prije postavljanja ventila VAZ-2107. Karburator je potpuno očišćen. Tako ćete dobiti najbolje od njega.

Isperite sve mlazeke acetonom i dodatno isperite zrakom. Važno je napomenuti da svi kanali unutar rasplinjača također moraju biti ispuhani komprimiranim zrakom. A sada u više detalja o tome kako uklanjanje i popravak elemenata karburatora.

Namjena uređaja za pokretanje

To je element koji je potreban za pravilnu pripremu smjese goriva tijekom pokretanja motora. Imajte na umu da smjesa mora biti obogaćena, mora biti pripremljena u takvom omjeru da se hladni motor pokreće što je brže moguće. U slučaju da je vrlo teško pokrenuti motor, najprije se provjerava ispravno funkcioniranje mehanizma okidača (pod uvjetom da svi ostali elementi sustava, koji su potrebni za pokretanje, rade u normalnom načinu rada). Da biste provjerili i prilagodili ovaj mehanizam, trebate mali komad kartona. Njegova širina treba biti oko pet milimetara. Trebat će vam i mali komad žice s presjekom od 0,75 mm.

Uklanjanje okidača

Naravno, bez standardnih ključeva i odvijača ne mogu učiniti. Kada je sve spremno, morate početi. Podešavanje se provodi strogim slijedom. Prvo morate ukloniti filtar za zrak iz tijela rasplinjača. Da biste to učinili, najprije odvrnite tri matice koje osiguravaju poklopac, a zatim uklonite filter izravno. Daljnja četiri matice pričvršćivanja kućišta izlaze.

Nakon demontaže potrebno je potpuno očistiti cijelu površinu, pri čemu je nepoželjno podešavanje karburatora VAZ-2107 u prljavom stanju. Za čišćenje je bolje koristiti kerozin ili otapalo. Nakon toga potpuno zatvorite zaklopku za zrak. Da biste to učinili, u kabini povucite ručku "gušiti" na sebe. Pogledajte razmak između ruba zaklopke zraka i stijenke rasplinjača. Kliknite na polugu koja se nalazi na starteru kako biste je potopili do kraja.

Detekcija kvarova čvora

Izmjerite udaljenost pomoću prethodno pripremljenog komada kartona. Jaz bi trebao biti u rasponu od pet do pet i pol milimetara. U slučaju da je manje ili više, izvršite podešavanje. Pomoću ravnog odvijača morate odvrnuti čep na vijku za podešavanje koji se nalazi na starteru. Pomoću odvijača morate zavrtjeti ovaj vijak za podešavanje kako biste podesili potreban razmak. Imajte na umu da širina ravnog odvijača mora biti maksimalno 3,5 milimetra. No, na ovoj postavci karburator VAZ-2107 nije dovršen.

Zatim podesite zazor ventila u prvoj komori. Da biste obavili ovaj posao, morate potpuno ukloniti rasplinjač. Poluga na kojoj se nalaze tri ramena moraju se okrenuti suprotno od smjera kazaljke na satu dok se ne osloni. U tom položaju potrebno je izmjeriti razmak pomoću prethodno pripremljene žice. Od zida komore i do ruba preklopa ne smije biti više od 0,8 milimetra.

Da biste izvršili podešavanje u slučaju potrebe, trebat ćete preurediti prigušnu zaklopku pogona i zaklopku za zrak. Također možete saviti malo vuče. Sav posao koji je potrebno obaviti s uređajem za pokretanje je dovršen. Uređaj postavite obrnutim redoslijedom. Nakon provjere rada elektroenergetskog sustava. Ali imajte na umu da je potrebno postaviti paljenje VAZ-2107. Karburator će raditi savršeno, ali ako vrijeme paljenja nije ispravno postavljeno, nećete dobiti učinkovite performanse motora.