Zračne luke Sicilije: Ime, mjesto i opće informacije

Posljednjih desetljeća otok Odyssey je stekao slavu kao jedno od najboljih svjetskih odmarališta. S obzirom na položaj otoka, zračne luke Sicilije prihvaćaju glavni protok stranih turista. Vlasti u regiji posvećuju veliku pozornost razvoju zračnog prometa, stvarajući povoljne uvjete za poslovanje zrakoplovnih tvrtki i privlačenje ulaganja u industriju.

Kratak opis

Teško je odgovoriti na pitanje, koja je najvažnija zračna luka na Siciliji. S upravnog stajališta, ovo je Aeroporto Falcone e Borsellino. Ona služi glavnom gradu regije - gradu Palermu. Ako je fokus na popularnosti među putnicima (to jest, putničkom prometu), onda ovdje dlan drži Aeroporto Internazionale Vincenzo Bellini di Catania-Fontanarossa u blizini Catanije. Najviše turista prima i šalje - 9,1 milijuna za izvještajno razdoblje 2016/2017.

Ukupno, na Siciliji postoji šest glavnih komercijalnih zračnih luka, uključujući dvije male zračne luke na udaljenim otocima Lampedusa i Pantelleria. Osim toga, postoji nekoliko malih aerodroma koji služe opće zrakoplovstvo. Prema statistikama, u 2017. godini oko 20 milijuna putnika koristilo je usluge zračnog prijevoza.

Između neba i mora

Tijekom 1920-1930. Talijani su aktivno koristili hidroavione, za koje nije bilo potrebno graditi piste. Takozvani vodeni aerodromi radili su u Palermu, Sirakuzi, Augusti, Marsali.

Vodozemci su povezali otok s kopnenom Italijom (Rim, Napulj) i talijanskim kolonijama u Africi (Benghazi, Tripoli, Tunis). Pošta je isporučena u Napulj iz Palerma (i obratno), a putnički je let radio na relaciji Rim-Palermo-Tunis.

Pokušaji oživljavanja hidroavijacije napravljeni su u moderno doba. Godine 2007. u središtu otoka - na jezeru Nicoletti u općini Enna - otvoren je vodeni aerodrom. Međutim, njegova se operacija pokazala neprikladnom, a godinu dana kasnije i zatvorena. Međutim, hidroavioni nisu izgubili svoju važnost i koriste se u turizmu, kao iu privatnom zračnom prometu.

Predratno razdoblje

Prva zemaljska zračna luka na Siciliji otvorena je u svibnju 1924. u gradu Catania. Međutim, izgradnja drugog - Palermo-Bokkadifalko - morao čekati 7 godina. Naručena je 28. lipnja 1931. godine. Tridesetih godina 20. stoljeća, u doba talijanskog fašizma, pušteno je u rad nekoliko vojnih aerodroma za kontrolu Sredozemnog mora:

• Trapani-Milo (1936).
• Comiso (1937).
• Pantelleria (1938).
• Ponte Olivo.

Tijekom Drugog svjetskog rata, sve su one teško oštećene od strane britanskih kraljevskih oružanih snaga na Malti.

Poslijeratni razvoj

Nakon rata započela je nova faza razvoja zračnog prometa na otoku. Već 1949. počelo je djelovanje zrakoplovne luke Trapani-Chinisia, a teško oštećena Trapani-Milo bila je zatvorena.

Godine 1950. glavna zračna luka Sicilije u Palermu zauzela je treće mjesto po broju putničkih prometa u Italiji. Međutim, njegova veličina nije omogućila povećanje broja letova. U blizini administrativnog središta regije počela je izgradnja veće zračne luke. Nova zračna luka Palermo-Punta-Raisi započela je s radom 1960. godine.

Na zapadu Sicilije 1961. komercijalni letovi prebačeni su u novu zračnu luku Trapani-Birgi. Staru (Trapani-Chinisia) vojska je neko vrijeme koristila, ali je na kraju bila potpuno zatvorena 1970. godine. Godine 1968. pista je izgrađena za primanje malih zrakoplova na otoku Lampedusa.

Trenutni popis zračnih luka na Siciliji

Za najbolju cjelovitost percepcije odlučili smo prezentirati informacije o ovom pitanju u obliku tablice. Dakle, sljedeće organizacije pružaju redovite putničke usluge komercijalnim zračnim prijevoznicima:

Zračna luka Catania

Aeroporto Internazionale Vincenzo Bellini di Catania-Fontanarossa (zračna luka Catania-Fontanarossa) najveća je zračna vrata Sicilije. Ime međunarodne zračne luke povezano je s imenom poznatog opernog skladatelja Vincenza Bellinija, rođenog na ovom području.

Zračna luka nalazi se 4 km jugozapadno od grada Catania. Izgrađena 1924. godine, obnovljena je sredinom 2000-ih. Zahvaljujući nadogradnji piste i uvođenju novog terminala, maksimalni promet povećan je s 1 na 10 milijuna putnika godišnje.

Kao glavno turističko središte, privlači milijune turista godišnje. Zračna luka Catania smatra se najprometnijom u južnoj Italiji i nalazi se na 6. mjestu po putničkom prometu u zemlji. To je glavno čvorište za zrakoplovne tvrtke kao što su Alitalia, Lufthansa, KLM, Mistral Air, EasyJet i Ryanair.

Najaktivnija međunarodna odredišta su Berlin, Amsterdam i München. Godine 2016. gotovo dva milijuna putnika prevezeno je rutom Catania-Fontanarossa-Rim-Fiumicino, što ga čini najprometnijom zračnom linijom u Italiji, a četvrta u Europi.

Zračna luka nalazi se u blizini autoceste A19, koja povezuje Cataniu s Palermom i središnjom Sicilijom, a europska ruta E45 doseže Syracuse na jugu. Široka mreža autobusnih linija povezuje zračnu luku Catania-Fontanarossa s gradom, središnjim željezničkim kolodvorom i obližnjim mjestima razbacanim duž obale.

Zračna luka Palermo

Aeroporto Falcone e Borsellino - ovo je izvorni naziv zračne luke na Siciliji, koja služi glavnom gradu regije - gradu Palermu. U isto vrijeme, nalazi se na znatnoj udaljenosti od centra grada, 35 km sjeverozapadno, u blizini grada Punta Raisi.

Ranije se zračna luka zvala Punta Risi. Međutim, zračna luka je kasnije nazvana Falcone-Borsellino u znak sjećanja na dva vodeća suca organiziranog kriminala, Giovannija Falconea i Paola Borsellina, koje je 1992. ubila sicilijanska mafija. Mramorna ploča promjera 1,9 m s portretima postavljena je s desne strane jednog od glavnih vanjskih ulaza u dvoranu za odlazak.

Izravno na zračne luke održana željeznica, tako da neće biti problem doći vlakom do najudaljenijih komuna otoka. Osim toga, zračna luka je povezana s linijom podzemne željeznice Palermo. Osim toga, postoje mnoge privatne autobusne linije koje prevoze putnike do obližnjih odmarališta.

Zračna luka Trapani

Aeroporto Vincenzo Florio di Trapani-Birgi je treća najvažnija međunarodna zračna luka na Siciliji. Istovremeno se koristi i za komercijalne letove i za potrebe talijanskog ratnog zrakoplovstva. Nalazi se između gradova Trapani i Marsala. Ime je dobio u čast poznatog lokalnog industrijalca Vincenza Florio Sr.

Objekt je otvoren početkom 1960-ih, ali je 1990-ih putnički promet bio ukinut. Nakon dugog razdoblja neaktivnosti, zračna luka je obnovila komercijalnu djelatnost 2003. godine. Koriste ga uglavnom jeftiniji prijevoznici, ali to nije spriječilo posljednjih godina povećati putnički promet na pola milijuna. To je glavno čvorište na Siciliji za popularnog zračnog prijevoznika Ryanair.

Zračna luka Comiso

Aeroporto di Comiso (zračna luka Vincenzo Magliocco) je četvrta i najmanja međunarodna zračna luka na Siciliji. Smješten u pokrajini Ragusa i služi jugu otoka. Ranije je ovdje bilo stacionirano talijansko ratno zrakoplovstvo, ali od 30. svibnja 2013. postalo je dostupno za komercijalne aktivnosti. Tijekom posljednjih 5 godina putnički je promet povećan 7,5 puta - sa 59 000 u 2013. na 437 000 u 2017. godini.

Pista s dužinom od 2538 m omogućuje vam da uzmete zrakoplove srednjeg razmaka, a ako je potrebno - i duge. Zračna luka se ljeti uglavnom koristi za sezonske letove.