"Audi 90": fotografije, specifikacije, oprema i osvrti vlasnika

Njemački automobili su svjetski poznati. Jedan od vodećih proizvođača automobila je Audi. Ova tvrtka je proizvela mnogo modela, mnogi su postali legendarni. Među njima vrijedi spomenuti "bačve" (zvane "Audi 80") i "tkati". Ali danas ćemo govoriti o nekim srednjim verzijama. Ovo je "Audi 90". Fotografije, specifikacije i značajke automobila.

opis

O ovom modelu malo ih je čulo. "Audi 90" je automobil srednje veličine, serijski proizveden od strane koncerna Audi u razdoblju od 87. do 91. godine. Automobil je razvijen na temelju vrlo "bačve". "Audi 90" je dizajniran da se natječe s BMW-om iz pete serije i sa Mercedesom "dvjesto" ”. Ovaj model bio je namijenjen visoko profitabilnoj publici "osamdeset desetaka" kupaca (za one koji još nisu mogli priuštiti "tkanje").

dizajn

Ovaj automobil ima klasičan, strog izgled. Ispred - pravokutna prednja svjetla i crna rešetka, u čijem središtu - četiri ponosna prstena.

Branik u boji tijela. Imao je pokazivače smjera, kao i svjetla za maglu. Ova dva detalja uvijek su se kombinirala. Redovito na ovaj automobil ugrađeni 14-inčni aluminijski naplatci. Međutim, prema recenzijama, luk bez problema mogao držati i 16-inčni kotači nisu na niskim profilom gume.

Usput, na američkim verzijama "Audija" branik je imao tri odvojena dijela. Lajsne se razlikuju od kromiranih rubova. Istodobno su lukovi kotača konveksniji, a bočna zrcala uvijek su obojena u boji karoserije.

Ono što je izvanredno, gotovo svi Audi 90-ovi (ne samo američke verzije) obojeni su metalik bojama, izgleda prilično impresivno, ali u slučaju grešaka (čips i ogrebotina), vrlo je teško ući u ton.

Automobil "Audi 90" je izvrstan za ugađanje, a da bi mu se pružio pristojan izgled, dovoljno je instalirati samo lijepe kotače, ali naravno možete kupiti i druge branike, pragova na vratima i druge predmete.

Što kažu o kvaliteti metala na ovom automobilu? Kao iu slučaju "bačve", tijelo je potpuno pocinčano. Stoga, ne brinite o tome hoće li automobil trunuti. Pouzdano je zaštićen od korozije čak iu tvornici.

To je postalo prepoznatljivo obilježje Audija, zbog čega je na tržištu više od ostalih njemačkih automobila 90-ih godina (BMW i Mercedes tih vremena imali su ozbiljne probleme s hrđanjem).

Čak i ako je boja oštećena na "Audiju", metal nije bio prekriven gljivama. To je ozbiljan plus za automobil koji je stariji od dvadeset godina.

veličina

Automobil pripada C klasi i ima sljedeće dimenzije:

• duljina tijela - 4,4 m;
• širina - 1,7 m;
• visina - 1,4 m.

odobrenje

Uz navedene parametre, udaljenost od tla iznosi samo 13 centimetara. Auto je nizak i to je činjenica. No, u zimi, to "redaka" ne gori od SUV-a. Uostalom, sve verzije Audi 90 "razlikuju se u pogonu na sva četiri kotača. Ova tehnologija se s ponosom naziva Quatro. Usput, automobil teži oko 1,3 tone.

unutrašnjost

Unutrašnjost automobila nije lošija od konkurencije tog vremena (uzeti barem Mercedes E-klasu).

Kvaliteta materijala za završnu obradu je impresivna. Čak i nakon nekog vremena ovdje nema pukotina, a plastika ne škripi na udarcima. Za vozača je korporativni upravljač s četiri kraka s udobnim rukohvatom (bilo je verzija s trokrakim).

Strelica instrument ploče, prilično informativna. Sjedala nisu manje kvalitetna i imaju dobru lateralnu potporu. Usput, stolice su opremljene električnim pogonom i grijanjem.

Kao materijali koji se koriste za završnu obradu samo meke plastike i drva. Sjedala u većini verzija su bila koža. Različite boje unutrašnjosti su različite. Možete pronaći bež interijer, crni ili isti kao na fotografiji u članku.

Središnja konzola ima sve što vam treba. To je ogroman deflektor koji puše, radio, klima uređaj. Na nekim verzijama osigurana su tri brojača. Jedan pokazuje napon u mreži na vozilu, drugi - tlak ulja, a treći - temperaturu.

Unatoč relativno kratkoj bazi, ima dovoljno stražnjeg prostora. U njemu se mogu udobno smjestiti dvije osobe. Sjedala su vrlo udobna, postoji sklopivi naslon za ruke. Tu je i slučaj ispod njega koji vam omogućuje da nosite duga opterećenja u prtljažniku.

Usput, volumen potonjeg je 425 litara. Naslon sjedala se ne preklapa - možete koristiti samo skijaški otvor.

Pozitivne strane u njihovim recenzijama, vlasnici uključuju:

• Trajni materijali za završnu obradu. To se odnosi i na kožu i na velur.
• Kvalitetna izolacija. Unutra je tiho, čak i nakon godina.
• Dostupnost slobodnog prostora. Čak će se i visoki putnik osjećati ugodno. U području koljena ima mjesta.
• Ergonomija. Stari Nijemac može dati kvote bilo kojem modernom stranom automobilu - sve kontrole su pri ruci, sjedala su savršeno prilagođena vozaču.
• Praktičnost. Osim skijaškog otvora, u kabini ima mnogo odjeljaka za dokumente i sitnice.

Tehničke specifikacije

Za razliku od "osamdesetih", motori "Audi 90" bili su snažniji. Na primjer, linija je osiguravala jedan dizel i tri benzinske jedinice, dok je osnovni motor iznosio 1,9 litara, a to je turbo dizel s kapacitetom od 90 konjskih snaga.

Ovaj motor je bio vrlo ekonomičan - tako kažu vozači u svojim recenzijama. Za 100 kilometara automobil trošio je do šest litara goriva. Ali u isto vrijeme, ovaj motor je bio najslabiji u smislu dinamike. Dakle, ubrzanje na stotinu traje 14 sekundi.

Slijede benzinski motori. Motor od dvije litre postao je osnovni u toj liniji. Razvija snagu od 115 konjskih snaga. S njim je automobil potrošio i do devet litara od 95. na sto u mješovitom načinu rada. Vrijedi reći da je ovaj motor imao 5 cilindara. "Audi 90" s dva litra ubrzao je za stotinu za 9,5 sekundi, maksimalna brzina je 187 kilometara na sat.

Dostupan je i motor zapremine 2,2 litre. Imao je različite modifikacije. Normalna verzija dala je 115 konjskih snaga. Verzija snaga KV-136. U prvom je slučaju ubrzanje do stotinu trajalo devet sekundi, au drugom 8,6. Maksimalna brzina dosegla je dvjesto kilometara na sat. Ovi motori također troše i do devet litara u kombiniranom ciklusu.

Osim toga, automobil je instaliran 2.3-litreni motor. "Audi 90" s 2.3 litarskim motorom razvija snagu od 133 konjskih snaga.Dinamičke karakteristike i potrošnja ove modifikacije bile su iste kao u slučaju prethodnih 136 motora.

Vodeći u sastavu je 2-litreni 6-cilindrični V-motor. Ovaj motor troši oko deset litara goriva. Dao je dobru snagu - 174 konjskih snaga. Ubrzanje do stotinu traje samo osam sekundi. Maksimalna brzina - 220 kilometara na sat.

Što se tiče prijenosa, za sve verzije nije bilo alternativne mehanike za pet stupnjeva. Okretni moment se prenosi izravno na četiri kotača. Nije bilo problema s vlasnicima u kutiji. Međutim, na 100 tisuća je bolje zamijeniti ulje. Dakle, prijenos će trajati jako dugo. Spajanje postaje beskorisno negdje na 150 tisuća kilometara.

obustava

Prednji dio automobila ima neovisni ovjes s opružnim podupiračima i vodilicama. Osim toga, dizajn primijenjen stabilizator bar.

Iza njega je također neovisna suspenzija s poprečnim stabilizatorom. Kočni sustav je hidraulički, s disk mehanizmima na svakom kotaču. Ispred njih su također bili ventilirani.

Kako se ovaj automobil ponaša u pokretu? Prema motoristima u svojim recenzijama, suspenzija na ovom njemačkom automobilu je vrlo srušena. Automobil lako dolazi u zavojima i savršeno guta izbočine. Također, automobil samouvjereno drži cestu na autocesti velikim brzinama. Kontrola ovdje nije lošija od istog BMW-a iz pete serije. U ovom slučaju, automobil je jeftiniji.

Trošak od

U ovom trenutku, automobil se može kupiti na sekundarnom tržištu po cijeni od 100 do 180 tisuća rubalja. Prosječna kilometraža vozila koja se prodaje je više od tristo tisuća kilometara. Veliki broj kopija ima savršeno tijelo. Kao što je ranije spomenuto, to je zasluga pocinčavanja.

Za razliku od ostalih njemačkih automobila tih godina, vlasnik Audi 90 "neće se morati suočiti sa zavarivačkim radovima. Za tu cijenu možete pronaći potpuno normalnu kopiju, koja neće zahtijevati velika ulaganja.

Ukratko

Tako smo otkrili što Audi ima "značajke i značajke. Što možemo zaključiti o ovom automobilu? Ovo je dobar izbor za one koji traže prvi automobil. BMW ili Mercedes E-klase.

I teško je pronaći nešto bolje za cijenu. Automobil ima ugodan izgled, snažne motore i udoban dnevni boravak. I, što je najvažnije, s tijelom će uvijek biti u redu (ako to nije "Promjena").