Bojni brod "Marat": posada, povijest, propast

U sovjetskim je vremenima prikazan na poštanskim markama i plakatima. Bio je posvećen člancima u časopisima i novinama. Čak je i ujak Stepan, junak dječje pjesme Sergeja Mikhalkova, bio povezan s njim. Sve je to glavni brod Baltičke flote Crvene zastave - bojni brod Marat, bojni brod koji je sposoban udariti neprijateljske neprijateljske ciljeve snažnim topništvom. Branitelj obrane Lenjingrada, bojni brod Marat (fotografija se može vidjeti u članku) bila je glavna štrajk jezgra Baltičke flote, njezin pomorski simbol i pokazatelj ekonomske moći Sovjetskog Saveza u predratnim godinama.

Tvrđava Baltičkog mora

Kronstadt je grad tvrđave na otoku Kotlin, smješten u središtu Finskog zaljeva. Kronstadt je osnovan 1703. Petar Veliki je također rekao da nakon izgradnje tih kamenih utvrda stanovnici Sankt Peterburga mogu mirno spavati.

Kronštat je kolijevka ruske flote. Čak iu predrevolucionarnim i sovjetskim predratnim vremenima, morske rive grada bile su prepune brodova, a golemi bojni brod Marat isticalo se na njihovoj pozadini. Sada je prazna.

Ruska flota nema dovoljno ratnih brodova

U Rusiji, nakon rusko-japanskog rata, na Baltičkoj floti gotovo da i nije bilo brodova. Bitka u Tsushimi i obrana Port Arthura progutali su cijelu armadu modernih, moćnih i borbeno spremnih jedinica morske površinske opreme. Postojala je hitna potreba za obnavljanje baltičke flotile. Međutim, flota Crnog mora također je trebala biti ažurirana s površinskim borbenim prijevozom.

Od 1906. godine počeli su se provoditi temeljito novi ratni brodovi linearnog razreda (bojni brodovi), koji su se nazivali Dreadnought, prvenstveno u Engleskoj. Pomorski tehnički komitet Rusije, zajedno s Generalštabom Marine, objavio je međunarodni natječaj za stvaranje projekta sličnog engleskom dreadnoughtu. Bilo je mnogo sporova i raznih mišljenja pomorskih stručnjaka. Međutim, na kraju je odabran projekt Baltičke tvornice.

Battleship "Marat": priča slavnog načina

Godine 1911. lansiran je ratni brod. U početku, borbeni brod je imao ime Petropavlovsk, a zatim, od 31. ožujka 1921, bojni dobio drugo ime, u čast francuskog komunista Jean-Paul Marat - bojni brod Marat. Osoblje se sastojalo od nešto više od 1.200 ljudi.

Na primjer: danas, 500 ljudi služi na glavnom brodu flote Crnog mora, moskovskom krstarici.

Bio je to veliki projekt pomorske borbene brodogradnje toga vremena. U prvom treningu, u lipnju 1925., narodni komesar za vojna i pomorska pitanja Mihail Frunze posjetio je bojni brod Marat.

U razdoblju od 1925. do 1939. godine bojni brod bojne je putovao u Finsku, Veliku Britaniju, Norvešku, Švedsku i druge zemlje. Skandinavski poluotok.

Tijekom sovjetsko-finskog rata, veličanstveni borac baltičke flote pucao je na teške neprijateljske obalne utvrde u blizini Vyborga. Izvanredna je činjenica da je po prvi put u svijetu krajem 1939. godine sustav Marat testiran na sustavnu zaštitu od mina magnetskog djelovanja. Projekt je vodio jedan od osnivača sovjetske nuklearne energije, profesor Anatolij P. Aleksandrov iz Lenjingradskog fizičko-tehničkog instituta.

Glavne karakteristike bojnog broda

Taktičko-tehničke karakteristike bojnog broda "Marat":

• Dizajn, tona - 23.000.
• Dužina broda, metara - 181.2.
• Širina plovila, metara - 26.
• Snaga pare turbine - 42 tisuće konjskih snaga.
• Gaz, metara - 8.4.
• Brzina voznog kretanja - 23.

U službi borbene jedinice bila je:

• Dvanaest pušaka od 305 milimetara.
• Šesnaest protupožarnih instalacija od 120 mm.
• Četiri protuzrakoplovna kompleksa od 76 milimetara.
• Četiri topa od 47 mm.
• Četiri strojnice od kojih svaka ima torpedno podmornicu od 457 mm.

Član Lenjingradske obrane

Godine 1941. njemačke trupe su se približile Lenjingradu. Skupina vojske Sjever imala je zadatak uništiti Kronštat i time lišiti sovjetsku flotu svojih baza za potporu. U tu svrhu, njemačko zapovjedništvo je na Baltik poslalo više od stotinu brodova raznih klasa.

Lenjingrad je bio u blokadi, baš kao i njegova morska utvrda Kronstadt. Bombardiranje se nastavilo danju i noću. Kronštadt je tukla teška artiljerija neprijatelja. Glavni strateški zadatak Adolfa Hitlera bio je munjeviti zahvat glavnog grada Sovjetskog Saveza i njegovih susjednih voda Baltičko more.

No na putu je stajao Kronštat, sa svojim ratnim brodovima, među kojima je bio i bojni brod Marat, koji je vodio kontinuiranu artiljeriju i protuzrakoplovnu vatru na neprijatelja koji se približavao.

Smrt bojnog broda "Marat"

Za uništenje "Marata" u Njemačkoj pripremljene su i prevezene na istočnu frontu jednobojne bombe. Međutim, samo su dva pilota mogla upravljati takvim smrtonosnim teretom u Luftwaffeu. Jedan od njih, Hans Ulrich Rudel, bio je zadužen da izvrši napad na sovjetski bojni brod Marat i uništi borbeni brod iz zraka. Njemački se pilot uspješno nosio sa zadatkom.

U poslijeratnim memoarima, njemački pilot je napisao da je bio prisiljen dvaput napasti sovjetski ratni brod. 16. rujna je ispuštena zračna bomba od 500 kilograma, koja je pala na palubu broda. Međutim, ovo bombardiranje nije donijelo željeni rezultat. Brod je dobio manju štetu. U to vrijeme, uspio preživjeti bojni "Marat". Posada se nastavila boriti.

Novi napad njemačkog asa

Sljedeći zračni napad zakazan je za 23. rujna 1941. godine. Tog dana, ronilački bombaš Ju-87, kojim je upravljao isti Luftwaffe ace Hans-Ulrich Rudel, ispustio je zračnu bombu s posebnim osiguračem s odgođenim djelovanjem, koji je već bio tisuću kilograma mase.

Bomba je pogodila brodsku kotlovnicu i eksplodirala. U kotlovnici bojnog broda nalazio se podrum s minama-torpedima. Eksplozija je bila nevjerojatna snaga. Svjedoci kažu da je poklopac prve topničke kule, težine oko četrdeset sedam tona, odletio u zaljev na udaljenosti koja se mogla naći samo 25 godina kasnije.

Onog dana kad je bomba na tonu bila ispuštena na bojni brod Marat, više od tri stotine mornara i časnika ubijeno je na brodu. Među njima su bili kapetan 2. ranga, P.K Ivanov i zapovjednik broda, te njegov viši asistent, kapetan 2. ranga, V.S. Chufisov. Cijela mrtva posada slavnog bojnog broda "Marat" pokopana je u masovnoj grobnici na groblju Kronštat.

Mi smo iz Kronstadta

Ali bojni brod "Marat" nije odustao, ostao u redovima i nastavio se boriti. U tome su mu pomogli radnici popravnog pogona u Kronstadtu. Borbena sposobnost broda djelomično je obnovljena. Bilo je potrebno manje od mjesec dana za obnovu topničkih tornjeva.

Zapovjednik broda imenovan je kapetanom 3. ranga L. E. Rodichev. Teško je danas zamisliti ovu sliku kada ratni brod sjedi na zemlji sa svojim nosom, a devet dvanaestinčnih topova odražava napade neprijatelja.

"Za sebe i za drugara koji je umro" - tako su rekli preživjeli mornari bojnog broda. Brod je trajao sve do kraja opsade Lenjingrada, svakodnevno podsjećajući na sebe pucnjavom prema njemačkim trupama.

Nastavak priče i zanimljivosti

Godine 1943. bivše ime vratilo se morskom branitelju grada na Nevi. Od sada se opet naziva bojnim brodom Petropavlovsk. Tek 1950. godine, uzimajući u obzir bojne rane, ponos baltičke flote prebačen je u kategoriju ne-samohodnog artiljerijskog školskog broda, koji je zauvijek usidren na obali Krondshtada. Sada je njegovo novo ime "Volkhov".

Mnoge zanimljive povijesne činjenice i događaji povezani su s poznatim bojnim brodom

• Poznati pionir-junak Marat Kazei dobio je ime po bojnom bojnom - njegov otac Ivan Kazei služio je u bojnom brodu Marat.
• Otočna nacija - Republika Palau, smještena u filipinskom Tihom oceanu, izdala je prigodni zlatnik s likom bojnog broda "Marat" u apoenima od deset dolara, čiji je promet iznosio tisuću primjeraka. Osim toga, kovan je srebrni novčić s likom bojnog broda vrijednog pet stotina dolara i ukupnom nakladom od 77 komada.
• Sergey Mikhalkov u jednoj od svojih pjesama za djecu o stricu Styopi također spominje vojne podvige slavnog bojnog broda.
• Na metro stanici "Ploshchad revolutsii" nalazi se skulptura s likom mornara-signalizatora iz bojnog broda "Marat". Autor monumentalne kompozicije je poznati majstor Matvey Manizer.
• Za kolekcionare i ljubitelje faleristike pušten je čitav niz bedževa posvećenih herojskim događajima vezanim za bojni brod Marat.
• U gradu Kronstadtu, na autocesti Kronstadt 31, nalazi se masovna grobnica. Ovdje je ovjekovječen bojni brod Marat. Popis osoba poginulih za vrijeme obrane Lenjingrada, u iznosu od 324 osobe, uklesan je na granitnom kamenu.
• Umjetnik I.I. Brodsky naslikao je sliku “Klim Voroshilov na bojnom brodu“ Marat ”. Međutim, pouzdani dokazi o prisutnosti na bojnom brodu jednog od čelnika zemlje Sovjeta još nisu pronađeni.
• Moskva, riječna postaja. Na jednom od fasade zgrada tu je kameni mozaik posvećen herojskom djelu bojnog broda "Marat".
• Godine 2009. objavljena je knjiga memoara "Ne kao svi", čiji je autor veteranska blokada, sudionik vojnih događaja, viši mornar maratskog bojnog broda Mihail Andreevich Morozov. Tada je pisac imao devedeset dvije godine.
• Potomak mornar-radio operatera Garkushe Stepana Vasiljevića koji je umro na Maratu je poznati St. Petersburgski rocker, vođa grupe AuktsYon Oleg Garkusha.

Život u nacrtima i crtežima

Brodski brod "Marat" rastavljen je na metalnim konstrukcijama 1953. Tih godina nisu pridavali veliku važnost herojskoj prošlosti ovog ili onog broda. Cijela se zemlja borila i ostvarila uspjeh. Neko je vrijeme potpuno izgubljeno sjećanje na brod, iako u njemu nema ništa tajno, u njegovoj sudbini nema ništa zatvoreno.

Sadašnja generacija zna i pamti bojni brod "Marat" (crteži, točnije, shematski prikaz bojnog broda u odjeljku, možete vidjeti gore).

pogovor

Svake godine veterani, bivši mornari herojskog bojnog broda Marat, dolaze na grob mrtvih drugova u Kronstadtu. Naravno, svake godine postaju sve manji. Na pedesetu obljetnicu Velike pobjede Maratova bilo je oko dvjesto ljudi. Pet punih autobusa stiglo je do masovne grobnice.

9. svibnja 2015. došli su samo tri!