Battleships Drugog svjetskog rata: fotografije i opis

Bojni brodovi Drugog svjetskog rata nisu igrali važnu ulogu tijekom velikih morskih bitaka koje su tresle nebo iznad mora i oceana točno šest godina, od 1. rujna 1939. do 2. rujna 1945. godine. Nisu ispunili svoju funkciju, nisu opravdali velike nade koje su im upućene. No, puno novca je utrošeno na njihovu izgradnju, mnogo novca je potrošeno na njihovo održavanje. Sudbina ovih navodnih "gospodara mora", instrumenata neuspjele dominacije, vrlo je poučna i može poslužiti kao primjer pogrešnog proračuna, netočnog predviđanja buduće prirode strategije i taktike i neracionalnog korištenja gospodarskih resursa.

Stanje pomorske taktičke misli u međuratnom razdoblju

Budući da su anglo-nizozemske pomorske bitke grmjele na morima, do sredine 20. stoljeća, ideja o idealnom brodu postojala je i nije se mijenjala u svijesti zapovjedništva flote diljem svijeta. Glavni taktički uređaj nastao je u isto vrijeme, u XVII. Stoljeću, i to je da se sve snage u koloni za buđenje podignu, a zatim otvore sve vatre. Tko god potopi više neprijateljskih jedinica, pobijedio je. Neka zbrka u glavama pomorskih zapovjednika uvedena je 1916. u bitku na Jutlandu, koja se odvijala u malo drugačijem scenariju. Izvršavajući snažno manevriranje, njemačka eskadrila izazvala je britanske snage, koje su imale kvantitativnu i kvalitativnu superiornost, značajnu štetu, pretrpjele polovicu gubitaka i "udarale po bodovima" (kako bi se izrazile u sportskoj terminologiji) neprijatelja. Međutim, Britanci su također brzo objavili pobjednički ishod bitke, ne pokušavaju analizirati vaše općenito neuspješne akcije. Trebala bi uslijediti misao. Možda bi se tada bojni brodovi Drugog svjetskog rata pokazali kao učinkovitije oružje u borbi protiv fašizma, ili bi barem bilo manje, što bi oslobodilo sredstva za druge, važnije obrambene programe. Međutim, pobjednici Jutlanda, Nijemci, također nisu donijeli prave zaključke. Oni (barem Hitler i njegova neposredna okolina) također smatraju moć i veličinu prioritetnim čimbenikom u prevladavanju neprijatelja. Da, i druge zemlje koje su se suočavale s teškim borbama na morima i oceanima, držale su slične poglede. Svi su bili u krivu.

Što je bojni brod?

To nije loše pitanje i odgovoriti na njega treba se vratiti u povijest, u vrijeme kada su se brodovi (tada još uvijek jedrili, a kasnije i parni) protivnici postrojili u narednom redu (to jest, jedan za drugim), a jamstvo pobjede bilo je prednost topničkog oružja. Sustav je bio ravan, diktiran je glavnim načelom bitke, inače bi došlo do smetnji u liniji vatre, a moć pištolja ne bi se mogla u potpunosti iskoristiti. Brodovi koji su imali najveći broj topova poredanih na palubama bili su definirani kao "linearni". U ruskoj floti kratica "bojni brod", koja se sastoji od korijena dviju riječi "linearni" i "brodski", ukorijenila je.

Jedra su popustila parni strojevi i turbine, ali princip i svrha velike topničke plutajuće baterije, zaštićene oklopom i velikom brzinom, ostao je nepromijenjen. Sve potrebne borbene kvalitete bilo je moguće kombinirati samo u uvjetima velikih veličina. Zbog toga su ratni brodovi Drugog svjetskog rata imali monstruozno raseljavanje.

Battleships i ekonomija

Brodograditelji tridesetih godina, ispunjavajući naloge flota i vlada, pokušali su im pružiti najmoćnije i najrazornije oružje u povijesti čovječanstva. Nije svaka zemlja mogla sebi priuštiti barem jedan brod ove klase, osim obrambene funkcije, također je igrao ulogu prestižnog fetiša. Posjedovanje bojnih brodova, država se potvrdila i pokazala svojim susjedima. Danas posjednici nuklearnog oružja ili nosača zrakoplova čine poseban klub, kojem je pristup dopušten samo nekim zemljama s ekonomskim potencijalom odgovarajuće razine. U tridesetim godinama služio je simbol vojne moći Battleships. Takvo stjecanje, ne samo da je bilo vrlo skupo, već je zahtijevalo i dodatna izdvajanja za tekuće održavanje, održavanje i obuku posade i infrastrukture. Flote su uključivale jedinice koje su preživjele prethodni globalni sukob, ali su se spustile na vodu i nove. Bojni brodovi Drugog svjetskog rata, izgrađeni između 1936. i 1945. godine, bili su u središtu svih najnovijih tehnoloških dostignuća svoga vremena. Njihova prisutnost služila je kao jamstvo novog pokolja u svijetu. Tako snažno i skupo oružje bilo je moguće stvoriti samo ako se želi koristiti iu vrlo bliskoj budućnosti. Inače to nema smisla.

Koliko ih je bilo

Za cijelo to razdoblje, koje se nazivalo predratno (zapravo, rat je već bio u tijeku, na primjer u Španjolskoj i na Dalekom istoku), a sve godine "vruće faze" svjetskog sukoba najviše su razvijenim zemljama U želji da potvrdi ili obnovi svoju regionalnu (ili globalnu) dominaciju izgradio je dvadeset sedam jedinica brodova koji pripadaju klasi linije.

Najviše su ih pokrenuli Amerikanci, čak deset. To svjedoči o prilično ozbiljnim namjerama Sjedinjenih Država da zadrže razinu svog utjecaja u udaljenim područjima oceana, ali bez velikog izravnog sudjelovanja kopnenih snaga, koje su u to vrijeme bile prilično skromne.

Drugo mjesto zauzima Britanija sa svojih pet jedinica. Ni loše.

Njemačka, koja je upravo odbacila uvjete Versaillesa, pokrenula je četiri.

Italija, koja je za vrijeme vladavine Ducea Mussolinija tvrdila da je regionalni vođa Mediterana, uspjela je ovladati trima velikim tonažama. Istu količinu dreadnoughts je proizvela Francuska.

Japanski bojni iz Drugog svjetskog rata zastupljeni su s dvije cjeline Yamato serije. U odnosu na ostale članove "kluba", mali broj carskih flota trebao je nadoknaditi ciklopske veličine brodova.

Navedene brojke su stvarne. Planovi su bili mnogo opsežniji.

Tri sovjetska bojna broda

Sovjetski bojni iz Drugog svjetskog rata vraćeni su u carsku Rusiju. Prije Drugog svjetskog rata nacionalna se flota ubrzano razvijala, program modernizacije koji je tada pokrenut postao temelj za rast već mnogo godina, nakon revolucije.

Postojala su tri bojna: Pariška komuna (Sevastopol), Marat (Petropavlovsk) i Oktobarska revolucija (Gangut), svi isti projekt. Oni su preživjeli teška vremena, iako s ozljedama, i služili su neko vrijeme nakon 1945. Tridesetogodišnji rat za ratni brod ne smatra se starim, a 1941. se ispostavilo da je to baš toliko. Tako je Sovjetski Savez u vrijeme ulaska u rat, nakon napada Njemačke, imao tri prilično moderne jedinice brodova linearne klase, naslijeđene "naslijeđene" od carskog režima. Ali to ne znači da sovjetsko vodstvo nije imalo planove za jačanje mornarice. Bile su to, i ne samo planovi, već i vrlo konkretne akcije. Staljin je pripremao najambiciozniji projekt u povijesti domaće brodogradnje.

Planovi SSSR-a

Prema vladinom programu brodogradnje, usvojenom 1936., tijekom sljedećih sedam godina, sovjetska brodogradilišta trebala su pokrenuti čak 533 pomorske jedinice. Od njih, bojni brodovi - 24. Možda su htjeli graditi u skladu s mogućnostima, manjim i skromnijim, da tako kažem, u "ekonomskoj verziji"? Ne, planirani potisak iznosi 58,5 tisuća tona. Rezervacije - od 375 mm (pojas) do 420 (tornjevi baznog oružja). Projekt A (br. 23) izračunat je uz pomoć američkih inženjera pozvanih u SSSR 1936. s odgovarajućom plaćom. Talijanski stručnjaci, s kojima su na početku pokušali surađivati, bili su odbijeni, a ne zbog toga što su fašisti (to nije spriječilo kupnju "plavog krstarice"), oni jednostavno "nisu povukli" mjerilo plana. Pištolji su naredili tvornicu "Barikade" (Staljingrad). Devet divovskih topova kalibra 406 mm trebalo je ispaliti projektile od po 11 centara. Tri oklopna paluba. Samo najnoviji brodovi Japana tijekom Drugog svjetskog rata mogli su se usprotiviti takvoj moći, ali tada nitko nije znao za njih, bili su duboko povjerljivi i postali su neugodno iznenađenje za američku mornaricu u prosincu 1941. godine.

Zašto se planovi nisu ostvarili?

Bojni brod "Sovjetski Savez" projekta "A" položen je u Lenjingradu postrojenjem br. 15 u ljeto 1938. godine, počele su se graditi dvije jedinice ("sovjetska Belorusija", "sovjetska Rusija") u Molotovsku (danas se ovaj grad zove Severodvinsk), a još jedan - u Nikolaevu ("Sovjetska Ukrajina"). Dakle, to je nemoguće zamjeriti JV Stalin s projektom i manilovshchina na bilo koji način, planovi napravljeni od strane stranke su provedena stalno. Drugo pitanje je da su postojale objektivne poteškoće zbog kojih su, vrlo vjerojatno, neki drugovi koji se nisu mogli nositi sa zadatkom subjektivno odgovarali pred zakonom. U vrijeme njemačkog napada brodovi u izgradnji bili su različitog stupnja spremnosti, ali ne više od jedne petine ukupnog broja radova. Najnapredniji bojni brodovi SSSR-a iz Drugog svjetskog rata nisu ustali u borbi, služeći kao donatori za druge važne obrambene programe. Koristili su se njihovi pištolji i oklopne ploče, ali oni sami nikada nisu napuštali more. Nedovoljno vremena i iskustva, razvoj tehnologije trajao je predugo.

A ako ste imali vremena?

JV Stalinu su često prigovarali (i to i dalje) jer nije pripremio zemlju za odbijanje njemačke invazije. Na neki način, te se tvrdnje mogu smatrati valjanim. Međutim, uzimajući u obzir situaciju koja se razvila u prvim mjesecima Hitlerove agresije, danas možemo zaključiti da čak i najmoderniji i veliki sovjetski bojni iz Drugog svjetskog rata nisu mogli utjecati na tijek neprijateljstava koja su se događala uglavnom na kopnenom frontu. Već u ljeto 1941. operativno područje Baltičko more zbog svojih geografskih obilježja (blizine), bila je zatvorena minskim poljima i blokirana podmorskim silama kriegsmarine. Sovjetski borbeni brodovi iz razdoblja Drugog svjetskog rata korišteni su kao stacionarne baterije slične obalnim. Sa svojim teškim topovima glavnog kalibra, oni su nanijeli štetu neprijatelju koji napreduje, ali zrakoplovstvo i dalekometna artiljerija uspjeli su u tome više. Osim toga, ulazak u more tako velikog broda ispunjen je velikim rizikom. On, poput magneta, privlači sve sile neprijatelja, koje se smiruju samo tako da ga spuste na dno. Žalosni primjer su brojni ratni brodovi iz razdoblja Drugog svjetskog rata, koji su postali čelični grob za njihove posade.

Nijemci i njihovi brodovi

Ne samo da je Staljin patio od gigantomanije, nego i od svog glavnog protivnika, njemačkog kancelara. Polagao je velike nade na njemačke bojne iz Drugog svjetskog rata, njihova izgradnja je bila preskupa, ali oni su morali razbiti morsku moć arogantne Britanije. To se, međutim, nije dogodilo. Nakon gubitka "Bizmarka" 1941. godine, kojeg je upucao nadmoćni neprijatelj, Firer je tretiran kao "Tirpitz" kao skup i psovka za borbu rasnih vrsta, što je šteta da naleti na običnu psićku zemlju, a vi ga morate ionako hraniti i koristiti kao sredstvo odvraćanja. Već duže vrijeme, drugi bojni razljutio je Britance, dok se nisu bavili njime, bombardirajući ljepotu i ponos kriegsmarina u nepoznatom norveškom fjordu.

Tako su njemački bojni brodovi počivali na dnu. U Drugom svjetskom ratu dobili su ulogu golemih životinja koje su lovili čopori manjih, ali agilnijih predatora. Slična sudbina čekala je i mnoge druge brodove ove klase. Njihov gubitak privukao je ogromne ljudske žrtve, često su umirali s posadom u punoj snazi.

Japan

Tko je izgradio najveći i najmoderniji bojni iz Drugog svjetskog rata? Japan. Yamato i drugi brod iz serije, koji je postao posljednji, Musashi, imao je titanski pomak (puni) veći od 70 tisuća tona. Ovi divovi bili su naoružani najsnažnijim topovima glavnog kalibra od 460 mm. Oklop također nije znao jednak - od 400 do 650 mm. Da bi se uništilo takvo čudovište, bilo je potrebno desetke izravnih pogodaka torpeda, bombi ili topničkih granata. Amerikanci su imali sve te smrtonosna sredstva uništenja u dovoljnim količinama, a okolnosti su bile takve da bi ih mogle koristiti. Bili su ljuti na Japance Biserna luka i sažaljenje nije bilo poznato.

SAD

Bojni brodovi SAD-a Drugog svjetskog rata predstavljeni su brodovima raznih projekata, uključujući i najnovije, koji su pokrenuti od 1941. do 1943. godine. To se prvenstveno odnosi na klasu Iowe, koja je, osim na glavnu jedinicu, predstavljala još tri (New Jersey, Wisconsin i Missouri). Na palubi jednog od njih, naime "Missouri", stavljena je posljednja točka u šestogodišnjem svjetskom ratu. Raseljavanje ovih divovskih brodova - 57,5 ​​tisuća tona, imali su izvrsne plovidbene osobine, ali za suvremenu pomorsku borbu, nakon pojave raketnog oružja, praktički neprikladni, što ih nije spriječilo da koriste svoju topničku moć u kaznene svrhe. suočiti se s njima. Dugo su služili i borili se na različitim obalama:

- "New Jersey" - iz Vijetnama i Libanona.

- "Missouri" i "Wisconsin" - u Iraku.

Danas su sva tri posljednja američka bojna iz Drugog svjetskog rata usidrena i prima posjetitelje-turiste.