BMW serije 1: pregled, specifikacije i fotografije

Analogi BMW-a serije 1 su Mercedes-Benz A-klasa, Volkswagen Golf, Volvo V40 i mnogi drugi punjeni hatchbacks. Dostupan je iu kupeu, hatchbacku s tri vrata i kabrioletima. Ali najpopularniji na tržištu je model u stražnjem dijelu hatchback-a s pet vrata.

Povijest

Prva verzija je "BMW" 1 serija na stražnjoj strani modela E87, koja se proizvodi već tri godine od 2004. godine. Nakon što je objavljen njegov restyled model. U njezinoj kabini još uvijek nije bilo monitora, a finalni materijal bio je jeftina plastika.

Tada je došlo novo tijelo koje je zamijenilo verziju "E" - F20, koja je u potpunosti promijenila interijer, te je također napravila neke izmjene u izgledu automobila. Počelo se koristiti više vrhunskih materijala, promijenio se oblik upravljača, nakon čega je postao sličan volanu BMW-a, a ne Lada Grant. Ali najvažniji element bio je multimedijski monitor s kontrolama dodirom.

Prva restilizirana verzija tijela F20 izdana je 2015. godine. Izvana, automobil je dobio novu prednju optiku, koja je postala agresivnija. Radna površina zaslona postala je nešto manja.

Posljednja druga restilizirana verzija tijela F20, novi BMW serije 1, je modificirana, kao što je izgled LED trake na vrhu prednjih svjetala, promjena oblika rešetki hladnjaka i ulaza zraka. Zahvaljujući ovom restylingu, sićušni automobil dobio je sportski izgled. Dizajn kola upravljača i ploče s instrumentima, koja je sada postala električna, promijenila se. Stari monitor zamijenjen je novim s ažuriranim navigacijskim sustavom.

Kratak opis

Automobil je dostupan samo s pogonom na stražnje kotače. Prva verzija izdana je 2004. godine. Mnogi dijelovi tijela, suspenzija su uzeti iz zaliha "trojki".

Još prije 15 godina nije bilo pristupa automobilu bez ključa. Otvorio se uz pomoć ključa, također je bio uključen. Središnji panel nalazi se pod kutom prema vozaču radi praktičnijeg upravljanja svim funkcijama tijekom putovanja. Fotografija "BMW" serije 1 prikazana je u ovom članku ispod.

Tehničke komponente

Hatchback s pet vrata je najpopularnije tijelo. Slijedeći modeli BMW serije 1 nalaze se u stražnjem dijelu hatchbacka:

Prefiks "P" označava restiliziranu verziju. "PP" se odnosi na drugu verziju restiliranja.

pregled

Izvana, automobil podsjeća na redoviti premium hatchback. Ali, otkrivajući bolje, počinjete shvaćati da je ovo automobil s sportskom dušom.

S prednjim i stražnjim prednjim svjetlima, sa svojim zaobljenim oblikom, rešetkom, ručkama na vratima, automobil podsjeća na ono što je napravio BMW.

Postoji nekoliko inačica motora, ali glavne su tri benzinska motora i dva dizelska motora. Manje od godinu dana, kao što je proizveden tri litre motor s kapacitetom od 266 konjskih snaga. U 2008, motor redak je dodan u "pridošlica" - turbo motor s kapacitetom od 305 konjskih snaga.

Za 6 godina, obujam proizvodnje se povećao i postao jednak milijun. U to vrijeme taj je broj izrađen samo kopijama dvaju tijela, što je prema današnjim standardima prilično impresivno.

U 2010, predstavljena je verzija linije "M". Bazirala se na karoseriji E82. Najvjerojatnije je to jedini element koji je sačuvan u novoj M-verziji. Zamijenjeni su novi kočni diskovi, jastučići, ovjes, kotači koji sada imaju promjer od 19 inča. Uzeli su ih iz "matryoshke", kao i od trolitarskog motora čija je snaga bila 340 konjskih snaga.

Kabina je opremljena velikim brojem zračnih jastuka koji se nalaze na vratima, iznad pretinca za rukavice, ispod roga, kao i na mnogim drugim mjestima.

Ako govorimo o kabini, vrijedi napomenuti da je ovaj monitor, kao iu post-styling verziji F20, bio jedan od prvih. Dobio je zaslon osjetljiv na dodir, napredniji navigacijski sustav, kao i inovaciju - kontrolu geste. Na primjer, da biste smanjili glasnoću, trebali biste okrenuti ruku ili prst ispred monitora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ako ga povećate za.

U najnovijem modelu karoserije, brzinomjer i tahometar postali su elektronički, odnosno, i cijela ploča s instrumentima.

Volan ima kožni korpus, unutar kojeg je elegantan crveni šav koji se savršeno uklapa u unutrašnjost kabine.

Poput verzije automatskog mjenjača, mehanički ima okvire od aluminija. Desno i lijevo od poklopca mjenjača nalaze se gumbi za podizanje i spuštanje naočala. Deflektori - tipični "BMW Sheskie". Imaju pravokutni oblik, a jednim pokretom zatvaraju se prema unutra bez kvarenja unutrašnjosti kabine.

Pomoću zaslona možete kontrolirati ne samo multimediju i karte, nego i tempomat, kontrolu klime, kao i mnoge druge funkcije, ovisno o konfiguraciji.

Pregledi "BMW" 1 serije

Čak će i visoki putnik biti udoban u takvom kompaktnom automobilu, tvrde vlasnici automobila. Unatoč svojoj veličini, u vrhunskoj konfiguraciji automobil će biti razbijen od većine proizvodnih automobila nekih Volkswagen ili Opel. Recenzije pokazuju da ima vrlo malo negativnih recenzija, sve one leže na cijeni automobila i troškovima njegovog održavanja. Ali u tome ima mnogo prednosti:

• omjer cijene i kvalitete;
• komfor
• materijali za unutarnje prostore;
• upravljanje i dinamika pri velikoj brzini;
• pouzdanost;
• izgled;
• stil unutrašnjosti svojstven svim novim automobilima "BMW";
• tehničke značajke;
• suspenzije.

zaključak

Svi vlasnici automobila u glasu kažu da je BMW serije 1 vrijedan novca. Naravno, nakon što je kupio ubijenu verziju, moguće je potrošiti iznos jednak trošku novog automobila za popravak i održavanje. No, nakon što pažljivo provjerite sve, možete kupiti lijep kompaktni automobil, idealno dizajniran za gradsku vrevu.