Boeing 737-400: prošlost, sadašnjost

Na području civilnog zrakoplovstva, obitelj Boeing 737 je najtraženija već dugi niz godina. Postoje tri generacije podataka o zrakoplovima - Classic, New Generation i MAX. "Boeing 737-400" je jedna od modifikacija klasičnog tipa, uključenih u putnički promet do danas.

Povijest razvoja

Zrakoplov ovog tipa razvijen je 1985. godine. Njegov glavni zadatak bio je da postane prijelazna modifikacija tipa "Boeing 737-200". Letjelica se natjecala Airbus 320 i MD-80.

Boeing 737-400, u usporedbi s prethodnim tipom, 737-300 ima trup proširen za 3,45 m, što omogućuje prijevoz do 170 putnika. Kako bi se spriječili udarci na pistu, predviđeno je zaustavljanje. Zbog povećanja težine polijetanja, na krilnim ravninama i podvozju također su ojačani štapovi.

Kako je duljina trupa povećana, uslijedila je modifikacija sustava klimatizacije.

Po prvi put, 737-400 počeo je upravljati američki regionalni prijevoznik Piedmond, koji je tada naručio 25 takvih zrakoplova.

Ipak, postojala je potreba za zračnim teretom, što je dovelo do razvoja novog modela. Promjena tereta pod nazivom "Boeing 737-400F". Međutim, on nije široko rasprostranjen. U isto vrijeme, sada se koristi kombinirana modifikacija Boeinga 737-400 Combi, sposobna istovremeno obavljati putničke i teretne letove.

Ovaj tip je proizveden do 2000. godine. Tijekom ovih 12 godina stvoreno je 486 zrakoplova, od kojih je većina uključena u zračni prijevoz do danas.

Tehnički parametri leta

Zrakoplovni prijevoznik ove izmjene ima sljedeće parametre:

• Duljina / širina / visina trupa iznosi 36,5 / 3,76 / 4,11 m.
• Raspon krila - 29 m.
• Ukupna visina - 11,1 m.
• Masa praznog zrakoplova - 33,2 tona.
• Maksimalna polazna težina - 66,05 tona.
• Maksimalna težina sletanja je 56,1 tona.
• Maksimalna količina prevezenog tereta - 39 m ^3.
• Maksimalna duljina leta je 4204 km (približno 1907 milja), s maksimalnim opterećenjem ne većim od 3500 km.
• Kapacitet motora - 23,8 dm ^3.
• Tip motora - CFMI.
• Brzina zrakoplova na razini leta je 800 km / h.
• Maksimalna visina leta je 11,3 km.
• Maksimalni kapacitet kabine - do 160 osoba.
• Na ravnini krila predviđena su četiri sigurnosna izlaza.

Salon "Boeing 737-400" (Transaero): raspored

Do listopada ove godine u floti jednog od najvećih domaćih prijevoznika - Transaero Airlinesa, uvršteno je pet 737-400. Obavili su i domaće i međunarodne redovite i charter putničke letove.

Transaero-ov zrakoplov je dizajniran za prijevoz 137 putnika.

U ravnini se nalazi osam izlaza za slučaj nužde, od kojih se dva nalaze u nosu i repu, a četiri u ravnini krila. U kabini se nalaze saloni za putnike poslovnog i ekonomskog razreda.

Ako uzmemo u obzir izgled modela "Boeing 737-400" (Transaero), 42 retka ovdje su samo formalno. Činjenica je da za putnike u poslovnoj klasi ima 8 mjesta na početku kabine, dok su redovi označeni brojevima 5 i 6. A za putnike u ekonomskoj klasi postoje 23 reda, čiji broj počinje od 21. i završava se 42. ,

Ekonomska putnička kabina je podijeljena pregradom, koja se nalazi između 29. i 30. reda.

Najudobnija mjesta su prvi red gospodarskog salona i stolica u blizini izlaza za slučaj nužde. U drugoj kabini, 30. red je također najpogodniji. Sjedala 41. i 42. reda smatraju se nezgodnima jer su smještena u blizini toaleta i imaju naslon za leđa.

Operateri modela "Boeing 737-400"

Od 2010. godine radi 1651 boing 737 klasičnog tipa, uključujući 419 jedinica modifikacije 737-400. Azijske i južnoameričke države, kao i zemlje perzijske i Meksički zaljev oni koriste zrakoplov ne samo kao putnik, već i kao vojni, pa čak i državni prijevoz.

Domaće zrakoplovne tvrtke također upravljaju Boeingom 737-400, među njima:

• "Transaero Airlines".
• "UTair".
• "Yamal".

Zrakoplov "Boeing 737" modifikacija 737-400 - jedan od najnaprednijih zrakoplova svoga vremena. Došao je zamijeniti zastarjeli tip 737-100 / 200. Njegov dizajn je koristio napredniju elektroničku opremu i najnoviju mlazni motori. Ovaj zrakoplov više nije dostupan gotovo 15 godina. Unatoč tome, mnoge zrakoplovne tvrtke i čak državne agencije koriste ga za obavljanje putničkih letova. Napredniji Boeing 737NG zamijenio je 737-400 za nekoliko godina.