Proračun SUV - Chevrolet Blazer

Ako postoji pitanje o kupnji SUV-a s proračunom od ne više od 10.000 USD, a domaći terenski automobili ne potiču povjerenje, Chevrolet Blazer, malo poznati automobil za domaće tržište, bit će dobar izbor.

O modelu

Američki SUV proizveden je 1994.-2002. Godine 1995. osvojio je titulu najboljeg off-road automobila godine na američkom tržištu. Uz SAD, model je sastavljen u Brazilu, Kanadi i Meksiku, au razdoblju od 1996. do 1999. organiziran je u Tatarstanu.

Ako su proizvodne mogućnosti General Motorsa u Brazilu dozvolile proizvodnju i prodaju oko 42.000 jedinica godišnje, onda je u tri godine samo 3.700 Chevroletovih Blazer automobila krenulo s proizvodne trake u Tatarstanu. Osim toga, prodano je samo 2600 SUV-ova. Imajte na umu da je Rus model tržišta došao iz Brazila gotovo sklopljen. Od njih se tražilo da nose odbojnik, bočna retrovizora i opremu za rasvjetu.

Glavni konkurenti automobila su: Ford Explorer i Jeep Grand Cherokee. Izdavanje SUV-a zaustavljeno je 2002. godine. Njegovo je mjesto zauzela Chevrolet trostruka jakna.

eksterijer

Na različitim tržištima, automobil je imao modificirani dizajn glave. Izdvajaju se uglavnom svjetla i rešetka. Američka verzija ponuđena je u verzijama s pet i tri vrata. Potonji imaju kraće prevjese i manji međuosovinski razmak, što im omogućuje da se pouzdanije savladaju off-road u odnosu na Chevrolet Blazer s petoro vrata. Fotografije dvije verzije omogućit će vam da bolje usporedite njihov izgled. Osim prednje strane, američki i brazilski SUV-ovi mogu se razlikovati od stražnjeg dijela: model brazilske proizvodnje ima čvrsta vrata za prtljažnik, a Amerikanac ima dvostruki list. Model je opremljen gumama 235/75 R15. Okvir značajno povećava snagu Chevrolet Blazera. Pregledi vlasnika gotovo da nisu sadržavali tvrdnje o izgledu automobila.

unutrašnjost

Godine 1998. sustav kontrole klime uključen je u popis opreme za terenska vozila. Kupac uz dodatnu naknadu može postaviti zamračenje retrovizor na Chevrolet Blazeru. Foto salon jasno pokazuje intuitivnost kontrolna ploča sa standardnim rasporedom gumba i kontrola.

Popis opreme američkih SUV-ova uključivao je: klima uređaj, sustav kontrole krstarenja, kožne presvlake. Među nedostacima, neki su vozači zabilježili stražnji naslon sjedala s kutom nagiba blizu 90 stupnjeva. Presavijeni kauč povećava kapacitet petoro vrata "Blazer" na 2105 litara.

Tehnički dio

Američka verzija SUV-a isporučena je isključivo s V6 benzinom kapaciteta motora 4,3 litre i maksimalni kapacitet od 193 litre. a. Brazilski "Blazer" opremljen je benzinskim motorima zapremine 2,2 litre od 106 i 113 litara. s., kao i 2,4-litarskom jedinicom snage 128 litara. Popis motora dopunjen je deformiranom jedinicom od 180 jedinica zapremine 4,3 litre, kao i dva dizelska motora od 2,5 i 2,8 litara s kapacitetom od 95 i 132 litre. a. respektivno. Na domaćem tržištu rabljenih automobila povremeno se susreću V6 motori od 4,3 litre i inline četverocilindrične zapremine 2,2 litre.

Niska popularnost automobila na domaćem tržištu djelomično je objašnjena senzacionalnom tužbom koju je pokrenuo jedan od kupaca. Njegova suština bila je sljedeća: za vrijeme jamstvenog razdoblja, motor nije uspio u Chevrolet Blazeru, a službeni trgovac ga je odbio zamijeniti. U ovom slučaju, vlasnik automobila se žalio na preveliku potrošnju goriva (15 l / 100 km umjesto 8,2 l / 100 km koju je odredio proizvođač).

No, prema statistikama, motor od 2,2 litre je pouzdan i relativno ekonomičan, a slučajevi preranog kvara bili su jednog karaktera. Njegov glavni nedostatak je niska snaga, što nije dovoljno za brzo ubrzanje teškog automobila. Zbog toga motor često radi na velikim brzinama, a konstantno opterećenje slabo podnosi, a posljedično se povećava i potrošnja ulja.

Dobro se uklapa u automobilski 4,3-litarski motor. Dovoljno je snažan za vožnju u urbanim sredinama iu zemlji. Osim toga, karakterizira ga povećana pouzdanost. Jedan značajan nedostatak - visoka potrošnja goriva. U prosjeku, automobil s ovim motorom troši oko 25 l / 100 km.

Preporuke i savjeti

Svakih 5-7 tisuća km potrebno je mijenjati ulje na oba motora, a nakon 10-15 tisuća km - sintetiku. Prema statistikama, žlijezde curenja pojavljuju se nakon 200 tisuća kilometara. Što se tiče električara, senzori kisika i osjetnik praznog hoda najčešće zahtijevaju zamjenu.

Chevrolet Blazer s motorom od 4,3 litre radi zajedno s ručnim mjenjačem i 4-brzinskim prilagodljivim automatskim mjenjačem. Potonji, uparen s snažnim motorom, dokazao se sa najbolje strane: mjenjač je mekan i glatka, a pri prelasku na smanjenu brzinu, automobil ubrzano ubrzava za 1-2 sekunde. Pogonski agregat s radnim volumenom od 2,2 l ide zajedno isključivo s ručnim mjenjačem. Povezivanje radi bez kvarova na 150 tisuća km.

Oba mjenjača su vrlo pouzdana, ali treba imati na umu da svakih 30 tisuća km morate mijenjati ulje i filtere.