BYD F3: recenzije vlasnika

7. 5. 2019.

Kineska autoindustrija nudi maksimalnu mogućnost za minimalna ulaganja. Istina, kvaliteta ovih značajki vrlo je često tako niska da bi bilo bolje da nisu. Barem prije nekoliko godina. Danas se situacija mijenja na bolje, a dokaz za to je kineska limuzina BYD F3.

Automobili izdanja 2006-2009

Automobili prvog desetljeća novog stoljeća iz kineskog proizvođača BYD Auto mogu se lako prepoznati po logotipu, vrlo slično BMW-ovom logotipu. Dvobojni oval ukrašava automobil BYD F3. byd f3 recenzije Recenzije vlasnika današnjih uglednih, da ne kažem starijima, ali još uvijek predstavnici druge generacije kineskih automobila, uglavnom su pozitivni. Budući da je BYD F3 proračunski automobil, ali s bogatim kompletom, uključujući zračne jastuke za dvije osobe, klima uređaj, CD rekorder i prednji naslon za ruke, privlači pozornost ljubitelja mnogih funkcija u automobilu za malo novca. Sviđa mi se izgled, trim, iako lagan, ali prilično dobar, prostran prtljažnik, dobre kočnice.

Mnogo o BYD F3 pregledu sadrži kritičke napomene za podešavanje upravljača i vozačevog sjedala, nedostatak zvučne izolacije i antikorozivnu zaštitu tijela, što je, međutim, lako izvoditi na servisnoj stanici. Mnogi su nezadovoljni tankim premazom boje i laka praktički bez prajmera.

Nedostaci ranih izdanja BYD F3

Recenzije vozača karakteriziraju automobil kao vrlo lijen. On polako ubrzava, ljubitelji aktivne vožnje moraju se prebaciti s mjenjača na prijenosni ručni mjenjač, ​​trošeći dodatno gorivo.

U ovom slučaju, vozači kažu fuzzy rad mjenjača, ponekad brzina prebacivanja ne uspije ne prvi put i uz neugodan zvuk.

Vozači se žale na slabu upravljivost automobila i njegovu tešku reakciju na glavne prepreke na cesti, kao i na metalne udarce kada prednji kotači udare u jamu i na prekomjernu elastičnost ovjesa.

Salon automobila 2010

Ažurirani automobili imaju elegantan logo s srebrnim slovima na crnoj pozadini. byd f3 strojne recenzije Mijenjaju se i postaju prepoznatljivije konture, koje su različite nove BYD F3. Recenzije vlasnika ponekad čak s oduševljenjem navode prednosti osnovne, odnosno najjeftinije konfiguracije. To uključuje gumb za pokretanje motora, ključ čipa, klima uređaj, grijana prednja sjedala i, konačno, crni interijer.

Kvalitetni završni materijali, barem na dodir, nisu ohrabrujući, premda bez mirisa. Inače, međutim, u opciji proračuna i ne treba očekivati.
Postoje ozbiljniji nedostaci u novom automobilu, štoviše, stari su i raspravljaju se više puta.

Neugodno je da visoki Europljanin sjedi za upravljačem, a naplatak na upravljaču pokriva ploču s instrumentima, jer stup upravljača nije podesiv, odnosno može se promijeniti njegov kut nagiba čak i kod najskuplje opreme, a samo prema dolje, a sjedalo u osnovnoj izvedbi ne može se podići ili spustiti.

Nema dovoljno mjesta u kabini za potrebne sitnice, čak i pretinac za rukavice, doslovno pretinac za rukavice (ne više od dva ili tri para), je mapa veličine običnog lista papira za pisanje koji ne stane tamo.

byd f3 vlasnika recenzije

U stražnjem retrovizoru postoje smrdljive primjedbe o kompasu, što je vrlo uznemirujuće, pogotovo u mraku, i zašto je potrebno, nijedan ruski vlasnik automobila BYD F3 još nije pogodio. Recenzije označavaju prostor za noge putnika i dovoljnu visinu stropa, te udoban nagib naslona stražnjih sjedala i tri sigurnosna pojasa, unatoč činjenici da širina kabine i visina tunela ne pogoduju trećem putniku.

Multimedijski sustav i uređaji novog automobila

Prema riječima vlasnika, kvaliteta zvuka audio sustava je prilično prosječna, kako u proračunu tako iu vrhunskim modelima BYD F3. Je li najskuplja verzija stražnje kamere na multimedijskom sustavu velikog zaslona prikazuje sliku, a sam sustav kontrolira se pomoću gumba na kolu upravljača. auto byd f3 recenzije

Kao i vozači i kontrolna ploča automobil posudio od Toyote. Informativan je, originalan i razlikuje se u narančastom osvjetljenju, iako esteti tvrde da je ploča u neskladu s općim dizajnom interijera.

I vozači bilježe malu nijansu koja razlikuje vozilo BYD F3. Pregledi pokazuju da uređaji pokazuju prosječnu potrošnju goriva, ali samo do 9,9 litara na 100 km, bez obzira na to koliko je stvarna potrošnja velika.

Vozači i putnici poput grijanja i klimatizacije, ali ih je neugodno glasnim klikovima kada neki od releja rade, na primjer, kada su bočni retrovizori uključeni.

Prtljažnik novog automobila

Količina prtljage u novom BYD F3 iznosi 430 litara: dovoljno za gradski automobil. Povećanje kapaciteta zbog preklopljenih sjedala neće raditi - takvu funkciju ne osiguravaju dizajneri. Preferirali su jačanje transverzalnog ukrućenja tijela.

Unutarnja obloga prtljažnika nije prekrivena, ali je ručka vrlo udobna. Vlasnici također obraćaju pozornost na malu visinu utovara i nemogućnost otvaranja prtljažnika bez čipa dok motor radi.

Probna vožnja BYD F3

Recenzije vlasnika novog automobila se ne razlikuju mnogo od mišljenja vozača starih modela. Istina, već postoje modifikacije s šesterostupanjskim mjenjačem s dvije spojke, ali ipak dinamika ostavlja puno željenog. Prosječna potrošnja benzina A-92 u kombiniranom ciklusu, prema ocjenama, dobiva se unutar 7,5 litara na 100 km uz vrlo urednu vožnju.

I problemi s prebacivanjem stupnjeva prijenosa u ručnom mjenjaču nisu nestali. Postoje tvrdnje vozača i volana - žena možda nije nešto što je izvan njezine moći, ali teško je voziti automobil. No, nestale su pritužbe zbog nedostatka zvučne izolacije. Vozači kažu prilično podnošljivu zaštitu od buke, posebno motornog prostora. auto byd f3 recenzije

Članovi obitelji vozača (putnika) vole lijep automobil, ali vozači sami bilježe uske bočne retrovizore i široke prednje stupove, što pogoršava pogled sa strane.

Na temelju brojnih recenzija može se zaključiti da čak i ako BYD F3 nije najbolji, to je daleko od najgoreg kineskog automobila koji prolazi ruskim cestama, posebno u njegovoj cjenovnoj kategoriji.