"Cadillac Eldorado" - američki automobil 50-ih godina prošlog stoljeća

Kultni američki automobil "Cadillac Eldorado" proizvela je tvrtka General Motors Corporation od 1953. do 2002. godine. Automobil se već dugo smatra vodećim modelom Cadillacove linije, a bio je i najskuplji na američkom tržištu.

Početak proizvodnje

Paralelno s Eldoradom, proizvedeni su i dugi limuzine serije 75. Proizvodnja automobila ove klase nije mogla biti stavljena u promet, stoga su sve izmjene proizvedene u malim serijama, 12 i 20 jedinica svake vrste. Izravno s transportera automobila prevezeni su u sve države u jednakim omjerima. Budući da Cadillac "Eldorado" spada u kategoriju osobnih luksuznih automobila, to jest, automobil je visoko ekskluzivne upotrebe, smatralo se nepristojnim imati dva identična primjerka u istom gradu. Upravitelji General Motorsa strogo provode ovo pravilo.

prestiž

Osobni Cadillaci slavnih Amerikanaca nisu imali registarske pločice, već je na tom mjestu bio znak s imenom vlasnika. Pink Cadillac "Eldorado" iz kolekcije kralja rock and rolla Elvisa Presleya, nazvan Elvis. Ponekad je ime vlasnika automobila, manje popularno, napisano nakon imena države.

suparništvo

Cadillac Eldorado uspješno se natjecao u svojoj klasi s modelima Lincoln i Buick Riviera. Automobil je povoljno razlikovao korporativnu boju, koja je nakon početka proizvodnje bila moguća samo u četiri verzije: Artizan oker (bogati senf), Alpine White (alpsko bijelo), Aztec Red (rubin) i Azure Blue (nebesko plavo).

U isto vrijeme započela je proizvodnja crnog kabrioleta "Eldorado". Automobil je bio prekriven mekom ceradom, koja je izvučena iz posebne niše iza stražnjeg sjedala. Sustav poluge s električnim tijekom četrdeset sekundi postavlja tendu. Osim izmjenjivog krova, Cadillac Eldorado (kabriolet) nije se razlikovao od osnovnog modela.

Značajke "Eldorada"

Automobil je stvoren na 62. platformi i opremljen je osmocilindričnim motorom kapaciteta 210 litara. a. i volumen od 5,4 litara. Dužina automobila bila je 5 metara 61 cm, a širina točno dva metra.

Zbog visokog stupnja ekskluzivnosti, Cadillac Eldorado odavno je postao izvor dizajnerskih projekata General Motorsa. Osim toga, mnogi proizvođači automobila pokušali su posuditi neke elemente svoje vanjštine.

izmjene

Godine 1957. General Motors lansirao je Eldorado Brogam, limuzinu s četiri vrata s zračnim ovjesom i memorijskim sjedištima za posljednjih pet pozicija. Zahvaljujući tehničkim inovacijama, Brogam je postao najskuplji automobil u svojoj klasi.

Dvije godine kasnije počela je proizvodnja modela Eldorado Sevilla, prototipa kabrioleta serije 62. Cadillac Eldorado iz 1959. godine odlikovao se svojim klasičnim konturama, ali su njegove konture postajale sve brže.

Godine 1967. osnovna je verzija radikalno promijenjena. Modernizacija je dotakla prvenstveno vanjski izgled automobila, a novi je dizajn posuđen iz Oldsmobile Tornada iz 1966. godine. Istodobno je stvorena verzija automobila s prednjim kotačima s disk kočnicama. Prodaja automobila dosegla je vrhunac zahvaljujući naprednim tehnologijama i mnogim inovacijama koje su privukle kupce.

1970. bila je godina radikalne obnove elektrane "Eldorado". Na stroju je postavljen superagregat s zapreminom od 8,2 litara i kapacitetom od 400 litara. s., s rasporedom osam cilindara u obliku slova V. Nakon 1975. godine, ovaj motor je postao standard za sve modifikacije Cadillaca.

Godine 1977., Eldorado je doživio duboko restiliranje, zbog čega je automobil imao novu staničnu rešetku, glatke bočne linije i izdužene peraje. Motor je postao manje snažan, njegov kubični kapacitet se smanjio za jedan i pol litara. Automobil je ažuriran kao limuzina i kao kabriolet s dva vrata. Otvorena verzija natjecala se s osnovnom verzijom, zbog čega su oba poboljšana.

Novi događaji

1979. bila je godina kada se pojavila šesta generacija Cadillaca Eldorada, a automobil je postao znatno skromniji u pogledu vanjske i tehničke opreme. Ažurirana verzija je izgrađena na šasiji "Tornado" i "Riviera". Nezapamćeno proždrljivi motori konačno su zamijenjeni pet-litarskim karburatorskim motorima. Automobil dok je bio dug i širok, slika Eldorada nije bila pogođena.

Tečaj o profitabilnosti nastavljen je 1981. godine, kada su razvijeni agregati s nepovezanim cilindrima. Taj je sustav nazvan V8-6-4. Automobil je bio opremljen elektronikom, koja je deaktivirala četiri od osam cilindara s malim opterećenjem i vožnjom po ravnoj cesti bez uspona. Sustav je omogućio uštedu do trideset posto goriva.

Trčanje

zrak prednji ovjes razvijena 1957. godine, modernizirana je, neovisne poluge dobile su vezu u obliku novog poprečnog stabilizatora. Tijek automobila postao je mnogo mekši. Amortizeri i opruge za Cadillac Eldorado korišteni su u najnovijem dizajnu, što je omogućilo nesmetan rad i dobre vozne karakteristike.

Trošak od

Proizvodnja modela Cadillac Eldorado prekinuta je 2002. godine. Danas automobil još nije antička verzija, već je u kategoriji rijetkih knjiga. Stoga je njegova vrijednost izražena u šest znamenki. U načelu, "Cadillac Eldorado", cijena koja varira od 165 do 650 tisuća rubalja, može se kupiti u salonima za prodaju rabljenih automobila ili s rukama.

Kada kupujete jedinstveni automobil, morate biti spremni za vrlo skupi popravak, ne manje skupo održavanje, kao i značajne stalne troškove u obliku punjenja goriva automobilom. Potrošnja goriva može doseći 25-30 litara na 100 kilometara. Sve to čeka vlasnika "Eldorada", ako bi trebao stroj raditi na uobičajeni način. Međutim, najčešće se takve stavke stavljaju u garaže kao eksponati zbirke. Automobil bi trebao biti u pokretu i s vremena na vrijeme ići na razne predstave o rijetkim knjigama iz daleke prošlosti.