Boja kočionog automobila: pregled, izbor, recenzije

Mnogi vozači žele odvojiti vaš automobil od gužve. Netko lijepi vinil traku, netko dobiva stilske diskove. Ali postoji još jedan način da se automobilu pruži malo novca. Ovo slikanje čeljusti. Ali kako ne biste razočarali rezultat, morate biti u mogućnosti odabrati pravu boju za kočione čeljusti. Koji su to tipovi i što odabrati? Mi ćemo reći u našem današnjem članku.

Vrste emajla

Postoje dvije vrste boja visoke temperature:

• Akril . Najpopularnija opcija. Za stvaranje cakline koriste se organska otapala i akrilne smole. To vam omogućuje da dobijete sjajnu boju koja će čvrsto ostati na površini, uzimajući u obzir nagle promjene temperature.
• Puder . Njihova struktura omogućuje da se izdrži ne samo grijanje, već i rotacija. Stoga se boja na prahu često koristi na kotačima.

Koji pogled je najbolje odabrati?

Ako na prvom mjestu postoji pitanje proračuna, onda morate odabrati akril opcije u limenkama. Sama praškasta boja je skupa, osim toga, ona se mora primijeniti uz pomoć specijalizirane opreme. Potreban je pištolj za prskanje, kompresor i mnogo drugih alata. Prema recenzijama, akrilna caklina u aerosolima daje impresivan rezultat - ne gori od praha. Glavno je da slijedite upute proizvođača. Kakvu vrstu boja za slikanje stezaljke odabrati? U nastavku ćemo pogledati najpopularnije opcije.

"Foliatek"

Ova opcija je pogodna za one koji žele proizvesti visokokvalitetne slike na čeljusti, bez zagonetki oko kupnje dodatnih alata. Kao što znate, prije nanošenja sastav površine se priprema sa brusnim papirom i odmašćuje. Uključena boja za čeljusti iz "Foliateka" već ima sve potrebne materijale. Cijena takvog skupa je 1850 rubalja. Paket uključuje:

• Jedna metalna konzerva boje-laka za čeljusti (150 grama).
• Učvršćivač (50 grama).
• Čistač.
• Željezna četka.
• Četka i štapić.
• Gumene rukavice.

Prema proizvođaču, boja bi trebala biti dovoljna za četiri čeljusti. Maksimalni prag temperature je 300 stupnjeva Celzija. Što recenzije govore o ovom proizvodu? Boja za čeljusti "Foliatek" je vrlo skupa, čak i ako uzmemo u obzir cijeli dodatni pribor. Ako razmislite o proizvodima od konkurenata, možete lako ispuniti 800-1000 rubalja, uzimajući u obzir sve potrebne potrošne materijale (brusni papir, četke, odmašćivač). Što se tiče kvalitete, emajl hrabro počiva na kočionoj čeljusti. Za to je proizvođač zasebna prednost.

Što je zaključak? Boja "Foliatek" - dobra, ali skupa. Postoje jeftinije opcije.

"Motip"

To je vrlo poznati proizvođač boja proizvoda. Tvrtka također proizvodi emajle otporne na toplinu za kočione čeljusti za kočnice. Boja se prodaje u obliku aerosola zapremine 500 mililitara. Cijena je oko 650 rubalja. Prema ocjenama, jedan cilindar s rezervom dovoljan je za četiri čeljusti. Također emajl savršeno sjedi na bubanj kočnice. Otpornost na toplinu proizvoda je 120 stupnjeva Celzija. No, kao što je navedeno u pregledima, čak i uz aktivan stil vožnje, boja ne emitira neugodne mirise i ne ljušti se. Emajl podnosi vlagu i reagense na cesti. Međutim, za najbolji učinak, recenzije savjetuju pomoću prajmera i pretvarač hrđe. Samo će na taj način caklina biti što duže zadržana na površini. Prema recenzijama, motip proizvodi su veliki za kočnice čeljusti. Kvaliteta - nije lošija od prethodne "Foliatek". Izbor boja i nijansi je ogroman - od klasične crvene boje za čeljusti do nestandardnih svijetlozelenih i kiselih žutih nijansi. Emajl ne zahtijeva dodatnu obradu i njegu. Nakon sušenja možete odmah početi s radom. Ovo je veliki plus, kako kažu recenzije (i isušuje se gotovo odmah - nakon 5-10 minuta).

„Bosna”

Ova tvrtka već 40 godina proizvodi boje i emajle. Što se tiče boja otpornih na toplinu, kupcu se nudi aerosolni proizvod od 400 mililitara. Prosječna cijena je 300 rubalja. Izbor boja je ogroman. Ali kakva je kvaliteta? Iznenađujuće, proizvod se dobro nosi sa svojim zadatkom. Rezultati ispitivanja pokazuju da boja ne gubi svojstva na temperaturama do +204 stupnja Celzija. Za takvu cijenu to je vrlo dobra kupnja - kažu recenzije.

"Abro"

I ova tvrtka je bolje poznata vozačima za brtvila. Ali i tvrtka proizvodi boje za čeljusti. Cilindar od 400 mililitara može se kupiti za 260 rubalja. Ovo je jedan od najpristupačnijih emajla u ovoj kategoriji - imajte na umu recenzije. Proizvođač dodaje keramičke polimere. To vam omogućuje stvaranje snažnog i izdržljivog premaza koji će izdržati visoke temperature. Prema ocjenama, boja se ne pregrijava i ne ljušti se.

Proizvođač tvrdi da emajl može izdržati temperaturna opterećenja do +260 stupnjeva Celzija. Ne samo za strojne čeljusti, nego i za kočione bubnjeve, kao i za diskove i opruge. Što je zaključak o ovom proizvodu? Emajl je dovoljno jeftin, ali zadovoljan svojim tehničkim karakteristikama. Mnogim vlasnicima automobila savjetujemo da kupe ovaj određeni proizvod.

Kako se prijaviti?

Da bi stezanje boje trajalo dugo vremena, morate znati kako ga pravilno primijeniti. Prvo morate očistiti površinu od prašine, prljavštine i stare boje. Protiv potonjeg će pomoći borba brusnim papirom. Za mljevenje površina može biti ručno ili s abrazivnom mlaznicom i bušilicom (ili odvijačem). Potrebno je postupati vrlo pažljivo, kako se ne bi oštetili gumeni pragovi elementa kočnice. U sljedećoj fazi potrebno je nanijeti ljepljivu traku na susjedne površine. To je disk kočnice, usmjeravanje, a također i crijeva. Nakon toga se premaz konačno odmašćuje. Nadalje, ovisno o preporukama proizvođača, nanosi se temeljni premaz ili se odmah nanosi. Prvi sloj treba biti najtanji. To će poboljšati kvalitetu prianjanja boje na metal. Nadalje, debljina sloja se mora povećati, ali se gorionik ne može približiti površini. Inače će kapanje biti neizbježno. Obratite pozornost! Prije upotrebe protresite bocu. Radovi se izvode u zatvorenom prostoru s dobrim osvjetljenjem i na temperaturi koja nije niža od nule.

Stručnjaci preporučuju držanje balona na udaljenosti od 20 do 25 centimetara. Boja se nanosi glatkim preklapajućim pokretima. Zapamtite: bolje je nanijeti nekoliko tankih slojeva nego jedan masni. Prije nanošenja svakog novog sloja morate pričekati oko 10 minuta. Tijekom tog razdoblja caklina se malo suši. Ako nanosite boju ranije, sloj će biti masan i neujednačen. Događa se da prljavština dospije u spremnik za prskanje i svjetiljka postane neravnomjerna. Što učiniti u ovom slučaju? Idealna opcija je zamijeniti plastičnu prskalicu novom (zapravo su jednokratne). No, u nedostatku takve mogućnosti, potrebno je tretirati kapu s odmašćivačem. Nikako ne probušite rupu iglom! U suprotnom, boja će teći ili kapati.

Kako izračunati potrebnu količinu boje?

Potrošnja takvih aerosola obično je jedna litar na dva kvadratna metra. Kao što praksa pokazuje, za četiri čeljusti dovoljan je 400-mililitrski uložak. Ukupno vrijeme sušenja je jedan sat.