Automobil Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): pregled, specifikacije, osvrti

Još davne 2000. godine, Mazda Tribute izvela je malo čudo. Bio je to sasvim novi automobil, ne kao natjecatelj. Ljudi su bili umorni od monotonije u razredu i percipirali izgled ovog SUV-a, kao nekakvu ikonu stila u učionici. Je li Mazdina počast opravdala svoje nade? Sada ćemo razumjeti pitanje.

dizajn

Automobil je pametan predstavnik klase, dizajneri koncerna obavili su dobar posao i stvorili prekrasan automobil koji je izgledao novo i imao sve karakteristične značajke tvrtke.

Mazda Tribute je bila moderna za ta vremena i imala je vrlo kvalitetan veliki interijer. Automobil je izgledao veselo i sportski, a također je imao izvrsne performanse u smislu prohodnosti. Mazda Tribute bila je viša, šira i duža od svih konkurenata u klasi, ali nije izgledala kao "štala na kotačima".

Široki kolosijek dodao je strogost i brutalnost modela. masivan prednji odbojnik višestruka refleksna svjetla i brandirana rešetka još su više naglašavala ukupni "muški" dizajn.

salon

Unutra je udoban i prostran. Unutrašnjost je pravilno dizajnirana, racionalnost se odmah osjeća. U ovom automobilu, pet odraslih osoba može vrlo udobno putovati na velike udaljenosti. Automobil ima kratke prevjese, što je omogućilo da kabina i prtljažnik budu što je više moguće prostrani i prostrani.

Salon Mazda Tribute nema sjajnih dizajnerskih užitaka, ali sve je na svom mjestu i stoga baš kao i salon, bez obzira na sve. Slijetanje u automobilu je prikladno, pogotovo ako volite "visoko" slijetanje, vrata su široka, ulazak u automobil nije težak. Automobilski stručnjaci vjeruju da Mazda Tribute ima bolju vidljivost u usporedbi s konkurentima.

Sve što vam treba u automobilu je prisutno i sve je vrlo dobro i povoljno smješteno. Elektronska komponenta automobila ne izaziva pitanja. Japanska kvaliteta ne propada, a ova je istina ovdje prikladna.

Materijali za završnu obradu

Sjedala su vrlo udobna, ergonomska. Oni se ne umaraju ni na dugim putovanjima. Broj stražnjih sjedala ima mehanizam za njihovo sklapanje (omjer 60/40). Sjedala su izrađena vrlo visoke kvalitete. Također trebate zabilježiti cijelu kabinu u smislu visokokvalitetne montaže. Bez škripe, bez zveckanja. Materijali prihvatljivi. Plastika nije najmekša, ali ponekad mnogo teža. Materijali za kabinu zaslužuju solidnu četverostruku ljestvicu u klasi SUV vozila.

Ovaj automobil može se koristiti za napade izvan grada u off-road uvjetima, a možete ga jednostavno udobno putovati s cijelom obitelji. Ovo je svestran, vrlo praktičan automobil.

sigurnosni

Prednja sjedala suvozača, vozač, bočne zavjese. Automobil je opremljen ABS sustavom s EBD-om. Karoserija automobila ima posebno trostruko H-pojačanje krova, poda i stranica tijela. Metal tijela je vrlo visoke kvalitete, trenutni upitni crossover iz "folije" i pored njega nije stajao s ovim japanskim SUV-om.

Ovjes, prijenos, rukovanje

Tijelo Mazda Tribute ležaj, neovisno ovjes i prednje i stražnje. Pogon je stalan, pun s prisilnim zaključavanjem središnjeg diferencijala. SUV je vrlo dobar u off-road uvjetima.

Automobil dobro drži cestu, rukovanje podsjeća na vožnju na kompaktnom subkompaktu. Upravljač je vrlo poslušan i osjetljiv. Općenito, upravljanje nema pritužbi. Sve je dobro, mirno, predvidljivo i bez iznenađenja. Što trebate!

Recenzije

Recenzije Mazde Tribute ne podrivaju mišljenje ovog automobila, kao vrlo pouzdan. Doista, gotovo da nema ozbiljnih sustavnih problema s automobilom. Da, na strojevima prvog izdanja, možda će biti problema s metalom negdje, ali to je sve popravljivo, ako ne počnete ozbiljno.

Što se tiče motora, sve je savršeno. Recenzije kupaca sugeriraju da su to motori koji se obično nazivaju "milijunaši" i koji nažalost više nisu prisutni na novim modernim automobilima.

Što se tiče rezervnih dijelova, sve je dostupno, sve je vrlo često na lageru. Cijene mnogih komponenti ugodno su zadovoljne. Glavne komponente automobila su vrlo izdržljive. Popravak ovog vozila je rijetko potreban i minimalan je, ako je potrebno. Naravno, moram reći da automobil zahtijeva kvalitetnu i pravovremenu uslugu. Nemojte oduzimati pozornost sustavu pogona na sva četiri kotača, kako ne biste kasnije znali za njih.

motor

Mazda Tribute automobil opremljen je s dva motora. To je 2-litarski motor i 3,0-litarski motor. Snaga jedinica od 124 do 197 KS, respektivno. Motor od 2 litre radi s 4-korak "mehanika". Par 3-litarskog motora je mehanički "četiri". Specifikacije Mazda Tribute sa svim motorima ne uzrokuju pitanja. Automobil dobro i stabilno ubrzava. Ima veliku zalihu snage kada pretiče.

Redizajn

Nakon revizije 2004. godine, Mazda Tribute je postala pomalo graciozna i sportska. Model opremljen modernim modificiranim motorima. Bila je to šestocilindrična V-elektrana snage 3 litre (200 konjskih snaga) i dvolitarski motor snage 130 konjskih snaga. Kao mjenjač s verzijom od 3 litre, postojao je četverostupanjski automat, a manji motor radio je s mehaničkim petokrakom. Salon je također radio, ploča s instrumentima je postala modernija, opet, s naznakom neke sportske prirode.

Pregled Mazde Tribute i restyling sugerira da u dobro napravljenom automobilu inženjeri nisu planirali ništa ozbiljno promijeniti, već samo dodali lagane dodire koji nisu bitno utjecali na ukupnu sliku.

Unutrašnjost je izrađena od mekane kože. Pristanište ugodno, razina vidljivosti. Za svoju klasu, automobil se pokazao luksuznim i vrlo udobnim. Izvrsna izolacija od buke i tiho "gutanje" suspenzije malih nepravilnosti na cesti učinili su da se ovaj automobil osjeća skuplje nego što zapravo jest.

Postojala je i restyling 2007, ali nije bilo većih promjena u automobilu, već je to bio samo stil i optika. Proizvodnja automobila ovog modela dovršena je 2011. godine.

Opće mišljenje

Nakon detaljnog pregleda ovog SUV-a, postaje jasno da je automobil vrlo pristojan, snažan i pouzdan. Ali onda nije posve jasno zašto je tako niska "populacija" ovog modela na našim cestama.

Neki vlasnici automobila pokušavaju se ne upuštati u automobile pristojne dobi, ne shvaćajući da su pravili dobre automobile, koje možete voziti jako dugo bez ikakvih problema. I sada rade nešto što će se raspasti na komadiće ili otapati u reagensima na cestama otprilike u istom razdoblju kada platite posljednju isplatu za ovaj moderan novi automobil.

Još jedna točka koja može zaustaviti je prilično velika količina motora i potrošnja na čvrsto gorivo. No, pošteno, prisjetimo se istine, koja kaže da je veliki kapacitet motora njegov veliki resurs. Također, ne zaboravite da je riječ o velikom teškom SUV-u, koji ne samo da ima častan motor iz malog automobila zbog gore navedenih fizičkih značajki.