Brzinomjer vozila: princip rada i vrste

Takav uređaj kao što je tahometar nalazi se na svim modernim automobilima. Mnogi vozači početnici uopće ne znaju za što se služe. Jedan od ključnih uređaja je mjerač broja okretaja automobila, čija su očitanja jednako važna kao i očitanja brzinomjera ili, na primjer, očitanja temperature motora.

Što je tahometar?

Tahometar je mjerni uređaj, dizajniran za mjerenje brzine radilica automobil. Takav uređaj se ugrađuje ne samo na automobile, već i na motocikle, motorna plovila i ostala vozila. U industriji se, na primjer, koristi tahometar za određivanje brzine parne turbine.

Brzina vrtnje osovine motora mjeri se u okretajima u minuti. Na suvremenim uvoznim i domaćim automobilima koriste se kratice RPM, “r / m” i min-1. U analognim ili analognim tahometrima brojevi su raspoređeni u krug, najčešće od 1 do 9. Ovi brojevi moraju biti pomnoženi s 1000 kako biste saznali točnu brzinu okretanja radilice.

Zašto tahometar?

Brzina motora određuje automobilski mjerač broja okretaja, ali zašto morate znati s kojom se frekvencijom okreće vratilo? Zahvaljujući tahometru možete saznati stanje motora automobila. Motor koji se može popraviti radi na jednom okretaju s istom frekvencijom. Uobičajena brzina radilice na motoru iznosi oko 1000 okretaja u minuti. Ako, nakon pokretanja motora u praznom hodu, dolazi do oštrih promjena u strelici, na primjer, od 500 do 1500 r / m, tada je vozilo neispravno. No daljnji rad stroja s pogrešnim skretanjem može dovesti do ozbiljnih posljedica i skupih popravaka.

Automobilski tahometar ima još jednu važnu funkciju. Na svakom tahometru nalazi se crvena zona, koja najčešće počinje s 6-7 tisuća okretaja. Ova zona upozorava da motor radi s punom snagom. Zbog dugog putovanja pri maksimalnoj brzini, motor ne može stajati i srušiti se. Stoga je potrebno pomno pratiti očitanja tahometra.

Iskusni vozači često koriste automobilski tahometar za uštedu goriva. Uostalom, kao što znate, ako motor radi s povišenom brzinom (3500-5000), potrošnja goriva raste. Stoga motor ne smijete puniti i kretati se brzinom vrtnje ne većom od 2,5 tisuća okretaja.

Načelo djelovanja

Većina modernih automobila koristi digitalne i elektroničke tahometre. Načelo rada jednako je za sve. Uz radilicu je ugrađen senzor koji mjeri okretanje. Kroz posebne žice očitanja se prenose izravno na tahometar. Na zaslonu se prikazuje broj okretaja strelice.

Stariji automobili također koriste automobilske tahometre. Uglavnom mehanički ili analogni. Postupak prijenosa podataka bio je drugačiji. Koristili su i senzore, žice, električne krugove i magnetnu zavojnicu. Zavojnica je prikupljala energiju iz kretanja radilice, zahvaljujući kojoj je igla tahometra pomaknuta, a očitanja su prenesena na brojčanik.

Digitalni i analogni tahometri

Automobilski digitalni tahometar izrađen je u obliku elektroničkog zaslona, ​​na kojem se izvode očitavanja, tj. Broj okretaja radilice motora. Digitalni tahometar je posebno prikladan ako trebate precizno podešavanje praznog hoda ili podešavanje jedinice paljenja motora, također i za ispravnu ugradnju ekonomajzera. Ekonomajzer je uređaj koji služi za obogaćivanje zapaljive smjese glatkim ubrzanjem ili, obratno, s oštrim pritiskom na papučicu gasa.

Najčešće se može vidjeti strelica automobila s brzinomjerima nadzorna ploča. Za mnoge vozače, pogodno je zbog činjenice da se očitanja tahometra prenose na uobičajenu ruku, koja se pomiče na brojčaniku. Kao što praksa pokazuje, ljudski mozak je bolje percipira strelicu informacije, nego elektronički.

Elektronički i daljinski tahometri

Elektronički tahometar Automobili imaju isti princip kao i digitalni. Prikaz često koristi skalu. Umjesto magnetskog svitka koristi se elektronički senzor koji šalje signal na zaslon. Elektronski tahometar za vozila može se koristiti kao dodatni uređaj za mjerenje broja okretaja. To je potrebno ako standardni mjerač broja okretaja ima pogrešku ili su potrebna točnija očitavanja. Na primjer, nisu svi modeli WHA-e (do 2000. godine) instalirali redovite tahometre.

Nakon završetka revizije motora ili ugradnje turbine na njega postići ćete da će se brzina motora povećati. Standardni uređaj neće moći prikazati pouzdane informacije. Da biste to učinili, morat ćete instalirati daljinski upravljač za automobil. To se može učiniti privremeno ili ostaviti za usporedbu očitanja sa standardnim tahometrom.

Nedavno su se pojavili tahometri koji mogu mjeriti brzinu vrtnje bez kontakta. Takav tahometar se često može naći u servisima za automobile. Princip rada je sljedeći: uz koljenastu osovinu je pričvršćen komad reflektirajuće folije na koju je usmjerena laserska zraka. Mjeri vrijeme tijekom kojeg osovina prolazi puni okret. Nakon toga se signal prenosi na tahometar, a očitanja se prikazuju na instrumentu.

Kupite tahometar

Kupite dodatni tahometar u specijaliziranoj automobilskoj trgovini, kao i naručite u online trgovini. Tahometar cijena automobila kreće se od 300 do 5000 rubalja, a ovisi o vrsti i proizvođaču - što je proizvod bolji, to je veća njegova vrijednost.

Ne preporuča se kupiti tahometre napravljene u Kini, često imaju pogrešku u svom svjedočenju. Od domaćih proizvođača, možete odabrati tvrtku "Orion" ili "Amfiton", oni su testirani po vremenu i prodaju se po pristupačnoj cijeni. Od stranih predstavnika može se obratiti pažnja na Helios i Bosh.

Ako želite da vam tahometar služi dugi niz godina, onda morate potrošiti mnogo truda i vremena. Morate odabrati vrlo pažljivo. Uređaji s robnom markom skupo će vas koštati, ali kvaliteta robe bit će na vrhu.

zaključak

Ukratko, treba naglasiti da je tahometar u vašem vozilu nezamjenjiv. Brzinomjer vozila poznaje brzinomjer. Ovo svjedočanstvo daje informacije o tome je li sve u redu. Ako radi na umjerenim brzinama, to će vam pomoći uštedjeti gorivo i produljiti vijek trajanja vašeg motora. Ne zaboravite poštovati svoj omiljeni automobil.