Chevrolet Monte Carlo: kratka povijest modela

Svaki poznavatelj američke automobilske industrije poznaje takav kupe s dva vrata, kao što je Chevrolet Monte Carlo. Ovaj legendarni automobil počeo je svoju povijest 1970. godine. Izdana je do 2007. godine, stalno se ažurira i nadograđuje. Ukupno je razvijeno 6 generacija, a sada je potrebno barem ukratko ispričati o značajkama svake od njih.

Prva generacija

Temelj Chevrolet Monte Carla leži na platformi od malo poznatog automobila Pontiac Grand Prix. Prvi model izašao je 1970. godine, a ovaj coupe, nešto slično Cadillac Eldoradu, brzo je privukao pozornost.

Novost je opremljena 5,7-litarskim motorom od 250 konjskih snaga, koji je bio uparen s "mehanikom" u 3 koraka. Osim toga, 2-automatski mjenjač, ​​servo upravljač, klima uređaj, električni prozori, kao i električna sjedala.

U isto vrijeme, poboljšana verzija kupea - Chevrolet Monte Carlo SS. Ispod haube instaliran je 7,4-litarski motor koji proizvodi 360 litara. a. Još jedna impresivna osobina kupea bila je pojačana suspenzija. A na automobilu stavite široke gume.

Model Chevrolet Monte Carla iz 1971. bio je neznatno preoblikovan - dodali smo presvlake od vinila. No, 1972. godine dogodilo se više promjena. Te godine, programeri su uklonili 4-brzinski priručnik s popisa opcija, ostavivši samo "mehaniku" u 3 koraka i "automatski" s 2 brzine.

Druga generacija

Izrađena je od 1973. do 1979. godine. Značajke novog modela su:

• Okrugla dvostruka prednja svjetla.
• Označite Monte Carlo na rešetki.
• Radijalne gume.
• Volan podesiv po visini.
• Stabilizator stražnjeg i prednjeg paketa.
• Pliacell amortizeri plina.

Zanimljivo je da je Chevrolet Monte Carlo iz 1973. proglašen najboljim automobilom godine. Ljudi su cijenili dizajn, iako je ispod haube bio samo motor od 140 KS.

Sve do 1979. godine, automobil se povremeno transformirao izvana i činilo se da ga se još više voli. Tijekom protekle godine prodano je 353.272 primjeraka! Ovo je rekord prodaje.

Naravno, ne mijenja se samo izgled - pojavljuju se nove mogućnosti. Automobil je bio opremljen rotirajućim sjedalima, kasetofonom, prvoklasnom oblogom, vinilnim krovom. Ljudi su voljeli luksuzne opcije.

Treća generacija

Proizvedena je tri godine - od 1978. do 1980. godine. Bilo je to najgore vrijeme za proizvođače automobila. Tada je rukovodstvo GM-a odlučilo smanjiti proizvodnju svih modela srednje veličine.

Naravno, to utječe i na Chevrolet Monte Carlo. Neizbježna je stagnacija došla. Ove dvije ili tri godine izgledaju kao sitnica, jer već znamo da se proizvodnja nastavlja. Ali tada je taj događaj doživio sasvim drugačije.

Četvrta generacija

Povratak modela 1981. bio je glasan. Chevrolet Monte Carlo pojavio se u pozornost javnosti u savršeno uravnoteženom tijelu s izvrsnim dizajnom.

Sve je bilo savršeno u ovom automobilu - elegantne krivulje krila, uredna rešetka, dvostruka vertikalna prednja svjetla i prepoznatljivi elementi dekoracije. Automobil je čak počeo izgledati dulje, iako je zapravo bio kraći od svog prethodnika.

Što je važno - u liniji su dodana dva dizelska motora, 110 i 140 litara. a. respektivno. A 1984. svi su motori dali automatski mjenjač s 3 brzine. Jedina iznimka bila je SS model s ručnim mjenjačem tvrtke Turbo Hydramatic.

1986 Chevrolet Monte Carlo zaslužuje posebnu pozornost. Ovaj model je čak dao svoje ime - Aerocoupe. Automobil je bio modificirana verzija SS-a. Razlika je u nagibnom stražnjem prozoru, sportskom spojleru i kratkom poklopcu prtljažnika. Ukupno je otpušteno 200 takvih automobila.

Ovi modeli su se rasprodali jednako brzo kao sportske verzije, kao i luksuzni LS. Odlučeno je dodati ih u seriju kako bi se ojačao vladar u cjelini.

Peta generacija

Njegovo objavljivanje potječe iz razdoblja od 1995. do 1999. godine. Prije toga, Monte Carlo model nije izdan neko vrijeme jer je prodaja pala. U svjetlu automobila izašao je Lumina.

Ali 1995. godine pojavio se ažurirani coupe, zasnovan na modernijoj W-platformi.

Ponuđene su samo dvije verzije - LS i Z34. Razlikuju se u boji karoserije i energetskim jedinicama. Na LS-u je instaliran uređaj jačine 160 jedinica, a na modelu Z34 motor koji je proizveo 215 litara. a. Svaki je automobil opremljen 16-inčnim aluminijskim naplatcima.

Završetak proizvodnje

Šesta generacija Chevrolet Monte Carla proizvedena je od 2000. do 2007. godine. Tada je proizvedena prilično snažna verzija kupea - SS sa V6 motorom s turbopunjačem koji proizvodi 274 "konja". Odlučeno je izdati ovaj model u ograničenim količinama, a svi su, naravno, brzo otkupljeni.

Općenito, šesta generacija kupea postala je žrtvom dinamičnog mijenjanja okusa, kao i troškova proizvodnje, standarda uštede goriva i smanjenja tržišnog udjela. U mnogim aspektima upravo zbog toga, pitanje "Monte Carla" odlučilo je prestati.

19. lipnja 2007. posljednje dvije kopije kupea otkotrljale su se s proizvodne trake. To su bile samo crvene SS-verzije s 18-inčnim aluminijskim naplatcima, opremljenih s 5.33-litarskim V8 motorom snage 303 konjskih snaga.

Mnogi vozači dugo su se nadali sljedećem povratku "Monte Carla". Ali neuspješno. Neko vrijeme nakon zatvaranja proizvodnje, tvrtka je odlučila prestati s korištenjem zloglasne platforme s pogonom na stražnjim kotačima W. Osim toga, Camaro je, mogao bi se reći, "odvesti" jedinu kupe platformu s 2 vrata.