Akustika komponenti: vrste, karakteristike, izbor

Vlasnici modernih automobila s velikim strahom pristupaju izboru sustava zvučnika. Naravno, gotovo svi automobili već imaju sustav s punim radnim vremenom i odgovara široj javnosti. Međutim, među vozačima postoje pravi poznavatelji kvalitetnog, pravog zvuka. Stoga se sve više glazbe u automobilu nadograđuje. To postavlja pitanje što odabrati. Akustika komponenti i koaksijalni su dostupni na tržištu. A ako su potonji sustavi prikladni za većinu, pravi ljubitelji glazbe nisu dovoljni.

Sustav komponenti: karakteristika

Akustika komponenti je skup nekoliko zvučnika dizajniranih za reprodukciju audio frekvencija u određenim frekvencijskim područjima.

Uz instalaciju od dva ili tri ili više takvih akustični sustavi može pokriti sve frekvencije.

Što je komponentni audio sustav?

Zahvaljujući zvučnicima, dizajniranim za različita frekvencijska područja, audio sustav automobila dobiva ogromnu fleksibilnost u podešavanju i ugađanju, u usporedbi s akustikom koaksijalnog tipa. Uz pomoć dodatne opreme (a to su razni elektronski procesorski sustavi, skretnice, pojačala), svaki zvučnik komponentnog sustava može se izraditi da reproducira određeni frekvencijski interval.

Također možete prilagoditi pojedinačnu glasnoću. Kao rezultat takvih manipulacija, moguće je dobiti ispravnu zvučnu scenu. Z-komponentna akustika kada je pravilno konfigurirana daje vrlo realističan učinak prisutnosti. Zvuk je usporediv sa skupim kućnim kina. Promjenom položaja zvučnika i njihovim smjerom, možete prilagoditi vizualizaciju zvuka. 3-komponentna akustika omogućuje vam da proširite zvuk, izbrišete na određenim frekvencijama ili ga približite. Ovo je veliki plus.

Zvučnici za komponentne zvučnike

Dok je u nagovor sustav zvučnika Automobil u jednom zvučniku može reproducirati dvije ili tri trake, a akustika komponenata zahtijeva da svaki frekvencijski raspon koristi zasebni element.

Sustav uključuje nekoliko komponenti:

• Twitter - dizajniran za reprodukciju visokih frekvencija. U ljudima se nazivaju ne samo kao "biperi". Koriste se za zvuk raspona zvukova od 1 kHz ili više.
• Srednji - ovaj srednji zvučnik. Njihova je zadaća reproducirati audio raspon na frekvencijama od 150 Hz do 3 kHz.
• Midbass - zvučnici dizajnirani za reprodukciju srednjih i niskih frekvencija. Radni raspon je od 60 Hz do 3 kHz.

Možete kupiti i sastaviti komponentni sustav zvučnika, pojedinačno ili kao gotove komplete iz jedne marke. Sastavljanje audio sustava iz pojedinačnih komponenti omogućuje vam odabir zvuka za potrebne potrebe, dok komplet ima konstantne karakteristike. Također u sustavu moraju biti dva uređaja. To mogu biti razdjelnici frekvencije ili skretnice.

Oni moraju podijeliti audio stream na odvojene bendove i dati te signale određenim zvučnicima. Govoreći jednostavnije, zahvaljujući skretnicama, uređaj će samo čuti točne frekvencije za koje je namijenjen. Ako se koristi dvokomponentna akustika, podjela će izgledati ovako. Zvučnik, koji je odgovoran za MF / LF, će raditi unutar 60-4000 Hz. Visokofrekventni element - 4000-20000 Hz. Ako se radi o 3-komponentnoj akustici, tada će postojati zvučnik srednjeg opsega, koji se kreće od srednjeg / niskog frekvencijskog područja od 1000 do 4000 Hz. Naravno, ove podjele su prilično apstraktne, jer svaki crossover radi onako kako je proizvođač namjeravao.

karakteristike

Svaki audio sustav ima niz značajki i posebnih značajki. Na to treba obratiti pozornost u procesu odabira i prije kupnje. Primjerice, jedna od važnih karakteristika je veličina, odnosno radije promjer. Ovaj parametar je vrlo važan za veliku dinamiku u sustavu. To je MF / LF element koji se montira u vratima automobila. Ovdje proizvođači često pokušavaju usredotočiti se na veličinu uobičajenih mjesta za akustiku na većini automobila. Najčešće se prodaju sljedeći govornici. To su 10 cm, komponentna akustika 13 cm, 15 i 16 cm, a upravo ti promjeri imaju gotovo sve suvremene komponente auto-akustike. U tom slučaju nije potrebno odabrati veličinu zvučnika ispod postojećih mjesta u automobilu za njihovu instalaciju.

Pri odabiru parametra kao što je osjetljivost također je važno. Ovaj parametar sustava zvučnika je omjer tlaka zvuka i snage koja se šalje zvučniku. To je tehnički koncept koji odražava učinkovitost sustava zvučnika. Osjetljivost se izražava u činjenici da, s istom ulaznom snagom, komponentni zvučnici (uključujući i 16 cm), čija je osjetljivost mnogo veća, proizvest će jači zvučni tlak, tj. Zvučat će glasnije.

Za mnoge ljubitelje zvuka važan je takav parametar kao što je snaga. Proizvodna poduzeća često ne navode karakteristike snage akustike komponenti na ambalaži proizvoda. Na kutiji pišu parametar koji je sposoban izdržati zavojnicu na zvučniku - to je ista ulazna snaga. Da bi se napravila bilo kakva procjena o zvučničkom sustavu i njegovoj moći na temelju tih podataka ne bi trebalo biti. Stoga uvijek morate tražiti pokazatelje nazivne snage. Gotovo svi zvučnici komponenata na tržištu imaju kapacitet u rasponu od 60 do 120 W. Izbor ovisi o mnogim čimbenicima.

Za i protiv komponentnih zvučnika

Glavna prednost takvih sustava je mogućnost korištenja svih prednosti koje pruža eksplodirana instalacija. Ako su koaksijalni zvučnici montirani na dnu vrata, a sve frekvencije koje emitiraju, odlaze na noge, tada u slučaju komponentnih zvučnika vlasnik automobila ima sjajnu priliku da instalira elemente tamo gdje bi trebali biti. Na primjer, glavni govornici su odozdo, a twitter - odozgo.

Da bi se frekvencije mogle dijeliti, križanja se koriste u komponentnim zvučnicima, dok se u koaksijalnim sustavima koriste samo kondenzatori. Potonji mogu rezati samo donju granicu visokotonca. Skretnica može raditi s više od dva ograničenja frekvencije za svaki pojedinačni sustav zvučnika. Ovo je jasan i neporeciv plus.

Također kao prednost takvih sustava može se nazvati opsežnim mogućnostima prilagodbe. Da biste to učinili, potrebna vam je glavna jedinica koja se temelji na procesoru ili vanjskom procesoru. Što se tiče nedostataka, postoje dvije. To je cijena i složenost instalacije. Trošak je važan parametar za većinu vlasnika automobila. Ako se odabere dvokomponentna akustika ili koaksijalni sustav, tada se u većini slučajeva dobiva koaksijalna akustika.

To je više proračuna. Šteta je što zbog želje za štednjom (a to je često nekoliko desetaka tisuća rubalja), većina vozača ne dobiva zvuk o kojem su sanjali.

Najbolji izbor

Ocjena akustike automobila održava se svake godine. Stručnjaci su proučavali mnogo opcija, a zatim su donosili zaključke o tome što je najbolja auto akustika.

Morel Tempo 6

Riječ je o bipolarnom komponentnom sustavu s zvučnicima od 16 cm, a proizvođač je izraelski brand Morel. Paket sadrži dva Twittera i dva crossover-a. Glavna komponenta ovdje su komponentni zvučnici 16 cm s rešetkom, kao i kit za montažu. Komplet je dobro sastavljen i napravljen od dobrih materijala. Zvuk je vrlo detaljan na svim frekvencijskim pojasevima. Cijena seta počinje od 6330 rubalja.

Focal Performance PS 165

Ova, ako ne i najbolja akustika, svakako je vrlo čvrsta i istovremeno pristupačna. Idealan je za većinu automobila. Uz umjerene cijene, ovi zvučnici imaju nekoliko prednosti. Ovo je nevjerojatna kvaliteta zvuka, dinamična i bogata zvukom sjajnih boja. Sustav zvuči vrlo uravnoteženo. Trošak skup od 14 tisuća rubalja. Za cijenu je to najbolja akustika komponenti.