Beskontaktno paljenje VAZ-2106, VAZ-2107: shema

Predmet članka je beskontaktno paljenje domaćih automobila. Ali da bi se razumjelo načelo funkcioniranja ovog sustava, potrebno je saznati što je prethodilo toj konstrukciji. A ako točnije, koji sustavi su do beskontaktni. I bilo ih je nekoliko, pa ukratko morate razmotriti svaku od njih. I morate početi od prvog kontakta.

Kontaktirajte sustav paljenja

Najstariji dizajn, koji se trenutno ne koristi u automobilskoj industriji. Istina, beskontaktni krug paljenja je također zastario, može se naći samo na skuterima i motoblok blokovima. No, većina automobila opremljenih sustavom za ubrizgavanje rasplinjača, to je upravo beskontaktno paljenje. Ali vrijedi govoriti o kontaktu. U njemu je primarni čvor distributer u kojem je instaliran prekidač.

Prekidač ima malu veličinu, služi za otvaranje i zatvaranje kruga koji napaja svitak. Nedostaci su da se stvara iskrišta. Nažalost, nema sustava za suzbijanje luka. I unatoč niskoj vrijednosti napona koji teče kroz kontakte, oni se brzo prekrivaju čađom. Tu je i sila opruge, zbog koje se kontakti postupno brišu. Dakle, s vremena na vrijeme potrebno je ne samo mijenjati ovaj čvor, nego i vršiti njegovo prilagođavanje.

Kontaktni tranzistor

Ovaj dizajn je već malo bolji. Naravno, beskontaktno paljenje VAZ-2106 je izgrađeno malo drugačije. Sustav koristi isti prekidač, pogonjen ekscentričnom osi razdjelnika. No, tu je mali nijansu - dolazi do niskog napona. Za usporedbu: u prethodnoj konstrukciji, 12 Volt je uključen, au ovom ne više od dva. Sustav nije dobio široku distribuciju, iako je savršeniji. Upravlja kako biste se riješili spaljivanja kontaktne skupine.

No, glavni nedostatak je ostao - mehaničko trošenje. Sjeckalica isporučuje niski napon elektroničkom prekidaču na poluvodičkom tranzistoru. Potonji uključuje visoki napon i struju. Naravno, sada netko odluči da je za tu svrhu moguće prilagoditi konvencionalni relej. No, odmah je potrebno rastjerati sve snove - ne može se instalirati ovdje. Razlog tome je visoka frekvencija prekidača. Elektromagnetski relej ne može osigurati pouzdano prebacivanje.

Beskontaktni sustav

I sada morate razgovarati o prednostima beskontaktnog paljenja 2106 i drugih klasičnih modela. Prvo, može se ugraditi na bilo koji motor s sustavom ubrizgavanja rasplinjača. Drugo, postoji mogućnost povećanja moći i stabilnosti. Treće, nema potrebe za stalnim podešavanjima i nadziranjem sustava paljenja automobila. Možda su samo ove glavne prednosti dovoljne da vaš izbor padne na takvu strukturu. Osim toga, nisu potrebne nikakve izmjene. Potrebno je samo zamijeniti sve komponente novim, prilagođenim vašem automobilu. Instalacija će biti opisana u nastavku.

Senzor Hala

To je jedan od glavnih elemenata koji čine BSZ. Ona igra ključnu ulogu, jer se uz pomoć nje šalje signal sustavu kontrole. Svi cilindri motora rade sinkrono, napon na elektrodama svijeća mora biti dostavljen pravovremeno. Trenutak kada je potrebno riješiti sljedeći dio visokog napona određuje Hall senzor.

Možda je ovo jedan od rijetkih čitatelja koji se ugrađuju u karburatorske motore. montiran Senzor Hala u slučaju distribucije. Ona kontrolira kretanje cilindrične metalne ploče montirane na osi razdjelnika. Postoje četiri latice iste veličine i oblika. Ako je jednostavnije, Hall senzor "vidi" prisutnost ili odsutnost metala u području djelovanja.

prekidač

Drugi glavni element je elektronički prekidač. Koristi se za pojačavanje signala iz Hall senzora na radnu vrijednost. Na izlazu se formira signal koji se pojačava do te mjere da je dovoljno pobuditi primarni namot indukcijskog svitka. Čini se da je jednostavni beskontaktni sustav paljenja kompliciran prekidačem. Ali u stvarnosti nije sve tako loše. Naravno, ako ova komponenta iznenada propadne, automobil će u najboljem slučaju raditi nestabilno. U najgorem slučaju, prestat će se likvidirati.

Beskorisno je popravljati, jer je slučaj poplavljen. epoksidna smola Vanjska strana je zatvorena u plastičnom kućištu, a stražnja strana je aluminijski radijator. A ako odjednom prekidač ne uspije na putu, onda morate kupiti novi. Kao opcija - uvijek sa sobom imate uređaj koji oponaša rad prekidača i Hall senzora. Istina, oni će uspjeti ubrzati do maksimuma od 90 km / h, ali bez problema možete doći do najbliže službe ili trgovine auto-dijelova.

Indukcijski svitak i drugi elementi

Ona je u beskontaktnom sustavu nešto drugačija od one korištene u klasičnom. Razlog je drugačija vrijednost sekundarnog napona. Dakle, kada se koristi motor s unutarnjim izgaranjem s kontaktnim (uključujući kontakt-tranzistor) sustavom paljenja, potrebno je 25-30 tisuća volti za stvaranje iskrišta. Ali u beskontaktnom sustavu morate generirati više od 30 kV, a ponekad i do 40 kV. Prema tome, u sekundarnom namotu je potreban veći broj zavoja.

Preostali elementi su potpuno slični u sve tri gore navedene strukture. Oklopna žica povezuje sve visokonaponske strujne krugove. Mogu biti u silikonu i gumenom omotaču. Beskontaktno paljenje 2107 može raditi s bilo kojim visokonaponskim žicama koje preporučuje proizvođač. Svijeće se moraju koristiti one koje je preporučio proizvođač. U tom slučaju, možete ponovo sami odabrati marku.

Instalacija sustava na VAZ 2106-2107

A sada nekoliko riječi o tome kako napraviti prijelaz iz kontaktnog sustava paljenja u BSZ. U stvari, ne postoji ništa lakše, samo kupiti novi distributer, prekidač i povezivanje žice u trgovini. I sve ove stavke se prodaju kao set. Uz njih dolazi i mali list koji prikazuje shemu ožičenja svih komponenti. Potrebno je samo pročitati kratke upute i izvršiti instalaciju.

Postavite prekidač na kućište pomoću dva samorezna vijka. Ako želite, možete zavariti dva svornjaka, tako da se kasnije brže vrši zamjena. Umjesto starog distributera, stavite novi. Također zamijenite zavojnicu. Oklopna žica povezuje se s poklopcem. Prekidač mora biti spojen brava za paljenje. Točnije, s zaključkom o naponu koji se pojavljuje kada se ključ okrene. Spojite Hall senzor na prekidač, od zadnjeg bacanja žice na izlaz primarnog namota zavojnice.

zaključak

To je sve, sada znate što je beskontaktno paljenje VAZ-2106 i sličnih modela, kako se razlikuje od prethodnih sustava. Čak su i pravila instalacije na automobilu proučavana. Ne zaboravite da morate napraviti prilagodbe vrijeme paljenja, prije prvog pokretanja motora. To se može učiniti pomoću stroboskopa ili osciloskopa.