CTP plaćanja: uvjeti, pravila izračuna i potrebni dokumenti, recenzije kupaca

CTP je obavezan osiguranje od odgovornosti vozača, tako da je svaki vlasnik automobila dužan kupiti ovu policu osiguranja. Njihov trošak izračunava se ovisno o dužini staža vozača, različitim koeficijentima i cjenovnoj politici određene organizacije za osiguranje. Ako osoba ima nezgodu, moći će se osloniti na plaćanja na CTP samo u situaciji ako nije uzrok tog incidenta. Osobe koje su odgovorne za nesreće neće moći očekivati ​​naknadu, pa će morati samostalno popraviti vlastiti automobil. Kako bi primali isplate prema polici osiguranja, važno je znati koje postupke vozač treba poduzeti nakon nezgode.

Promjene u 2018

Redovno se provode različite promjene u zakonodavstvu koje se odnose na obvezno osiguranje automobila. Značajne inovacije primijenjene su krajem 2017. godine, a odnose se na naknadu štete, popravke automobila i izradu obrazaca osiguranja.

Sada, u gotovo svim situacijama, osiguravajuća društva plaćaju odštetu osiguranicima u naturi. Za to se popravci vrše u odgovarajućoj servisnoj službi na trošak osiguravajućeg društva. Vlasnici automobila mogu izabrati prikladnu servisnu radionicu s popisa dostupnih vozila. Ne dobivaju gotovinu.

Ostale inovacije uključuju:

• CTP obrasci opremljeni su posebnim QR kodom, na temelju kojeg možete brzo dobiti informacije o osiguravajućem društvu putem Interneta, tako da prometna policija može brzo provjeriti valjanost dokumenta;
• u 2018. godini značajno su porasle tarife za usluge osiguravajućih društava, no istodobno se povećao i iznos pokrića;
• pri izračunavanju cijene polica, uzima se u obzir koliko je puta u prethodnim godinama vožnje građanin upao u nesreću zbog svoje krivnje, budući da se za počinitelje prometnih nesreća pružaju visoke carinske stope;
• ako za godinu dana vozač nije upao u nesreću, onda može računati na veliki popust.

Osim toga, na troškove osiguranja utječu i drugi čimbenici koji uključuju regiju prebivališta građanina, snagu automobila, broj osoba registriranih u polici, razdoblje osiguranja i druge parametre.

Zakonska regulativa

Nijanse kupnje polise i prijenos plaćanja na OSAGO navedene su u raznim propisima. Glavni dokument je Savezni zakon br. 40, koji opisuje pravila za kupnju politike obveznog osiguranja od odgovornosti vlasnika automobila.

Svaki građanin koji redovito koristi automobil za različite svrhe mora biti svjestan relevantnih točaka ovog zakona. To uključuje:

• osiguravatelji moraju pregledati oštećene automobile u roku od 5 dana nakon što je vlasnik vozila dostavio osiguravajućem društvu;
• neovisno ispitivanje je zabranjeno;
• za 10 dana vlasnici automobila mogu podnijeti tužbu osiguravajućem društvu koja podcjenjuje troškove popravaka automobila;
• od rujna 2017. minimalno se kupuje politika za razdoblje od 1 godine;
• novčanu naknadu štete zamjenjuje prirodna, stoga se sada osiguravajuće organizacije samostalno bave popravkom automobila, bez izdavanja gotovine osiguranicima;
• popravci se mogu obavljati samo u propisno opremljenim radionicama koje odabire izravno osiguravajuće društvo;
• Granica plaćanja na obvezno osiguranje vozila TPL povećana je na 400 tisuća rubalja. za automobile, a ako građani trpe zbog nesreće, iznos koji im se isplaćuje povećava se na 500 tisuća rubalja.

Osiguravajuća društva imaju pravo samostalno odrediti koliki će biti troškovi osiguranja za jednog ili drugog vlasnika automobila. U tu svrhu uzimaju se u obzir regionalne tarife. Za tvrtke i parkirališta, pri izračunu se primjenjuje prosječni omjer, što dovodi do povećanja troškova politike. Za one koji su odgovorni za nesreću, koriste se veći omjeri ako postoje dokazi o njihovoj krivnji u nesreći.

Koncept povrata

Plaćanja za CTP u slučaju nezgode dodjeljuju se samo onima koji su povrijeđeni u nesreći. Glavna svrha police osiguranja je osiguranje od odgovornosti vlasnika automobila. Osiguravaju rizik od štete po građane ili imovinu.

Ako osoba ili drugo vozilo trpi zbog nesreće, osiguravajuće društvo počinitelja će pokriti štetu za to. Maksimalna uplata na OSAGO u 2018 je 400 tisuća rubalja. za imovinu. Ako se šteti životu ili zdravlju ljudi, organizaciji se žrtvama plaća čak 500 tisuća rubalja. Ako ta sredstva nisu dovoljna za pokriće štete, osoba odgovorna za nesreću mora ih pokriti osobnim sredstvima.

Pravila za kupnju police

Politika automobilske odgovornosti obvezna je za svakog vlasnika automobila. Ako vozite automobil bez njega, prometna policija može dovesti vozača do administrativne odgovornosti.

Za kupnju police potrebno je kontaktirati odgovarajuće osiguravajuće društvo s potrebnim dokumentima:

• putovnicu vlasnika automobila;
• Naslov;
• dijagnostičku karticu, koja se može dobiti samo nakon prolaska tehničkog pregleda, kojom se potvrđuje da je vozilo u optimalnom stanju, tako da se može koristiti za kretanje, te je potrebno proći pregled u situaciji ako je automobil stariji od tri godine;
• potvrde svih vozača koji će biti uključeni u osiguranje;
• potvrda o registraciji vozila.

Zatim se plaća dokument, nakon čega vlasnik automobila dobiva odgovarajuću polisu osiguranja, koju će koristiti za predstavljanje zaposlenika u prometnoj policiji ili za primanje uplata na CTP u slučaju osiguranog slučaja. Dokument mora biti stalno prisutan vozaču.

Moderna osiguravajuća društva pružaju mogućnost kupnje osiguranja na službenim stranicama. Pod takvim uvjetima, elektronički dokument mora se ispisati kako bi se, ako je potrebno, predstaviti auto inspektor.

Nijanse naknade

CTP plaćanja u slučaju nezgode imenuju se isključivo na temelju odredbi ugovora o osiguranju koji se sklapa s društvom. U tu svrhu vozači moraju ispuniti određene uvjete. Glavne nijanse primanja sredstava uključuju:

• za OSAGO, izvršitelju se ne plaćaju nikakva plaćanja, stoga samo oštećenik incidenta može računati na naknadu;
• osigurava osiguravajućem društvu ili mogućnost obavljanja popravaka ili, u ekstremnim slučajevima, novca osiguraniku;
• ograničenja plaćanja određuju državna tijela;
• počinitelj nesreće zbog plaćanja ne bi trebao u cijelosti platiti popravak drugog automobila;
• oštećenik nesreće mora instalirati prometna policija, a ako je došlo do manje štete, vlasnicima automobila dopušteno je izraditi protokol o Eurou;
• ako krivac dodatno ima polisu osiguranja iz KASKO-a, može dobiti naknadu od osiguravajućeg društva za popravak vlastitog automobila.

U praksi, često postoje kontroverzne situacije u kojima čak i prometni policajac ne može utvrditi tko je točno krivac za nesreću. U ovom slučaju, postoje poteškoće u dobivanju plaćanja od osiguravajućih društava za CTP. Stoga, sudionici u nesreći moraju ići na sud.

Osiguranje

Na iznos pokrića utječu mnogi kriteriji koje osiguravajuća društva procjenjuju u fazi sklapanja ugovora o osiguranju. No, konačna maksimalna uplata na OSAGO se najavljuje osiguraniku nakon njegovog kontakta s organizacijom nakon nesreće. Na veličinu naknade utječu različiti faktori:

• trošenje stroja na temelju dobi;
• pokrenuti;
• određuju se dijelovi koje treba zamijeniti ili popraviti;
• uzima se u obzir snaga automobila;
• obilježja štete uzrokovane nesrećom;
• stručnjaci utvrđuju gdje i kada se nesreća dogodila;
• uzimaju se u obzir vozačko iskustvo vlasnika automobila i valjanost samog osiguranja;
• određuje vrstu automobila, njegovu vrijednost i stanje.

Na temelju gore navedenih faktora dodjeljuje se osiguranje osiguranja osiguranja. Standardno se daje u naturi, iako postoje situacije u kojima osiguravajuća društva plaćaju novac osiguranicima.

Nijanse pružanja naknade u naturi

Od 2017. godine svi osiguranici mogu se osloniti samo na prirodni oblik. reparacije. U tom slučaju, sama osiguravajuća kuća bavi se popravkom oštećenih automobila. Takve inovacije usvojila je Državna duma kako bi se smanjio broj prevaranata koji su dogovorili navodne nesreće kako bi dobili naknadu od osiguravajućih društava.

Ova metoda kompenzacije je negativna pojava za mnoge vlasnike automobila, jer se moraju nositi s mnogim nedostacima:

• SRT primjenjuje neoriginalne dijelove;
• premalo je vremena za popravke, tako da je postupak proveden ispravno i učinkovito;
• često oštećeni dijelovi nisu zamijenjeni, već se jednostavno popravljaju, iako zbog značajnih deformacija nisu prikladni za daljnju uporabu;
• šteta nije u potpunosti eliminirana;
• kvaliteta rada je nezadovoljavajuća.

Pod takvim uvjetima vlasnik automobila može se obratiti neovisnom stručnjaku. Ako otkrije povredu, zahtjev se šalje osiguravajućem društvu. Ako tvrtka odbije ispraviti probleme, onda možete ići na sud.

Pravila popravka

Osiguravajuće tvrtke same odlučuju hoće li se plaćanje ili popravak ponuditi na CTP-u. Za organizacije, najkorisnije je korištenje usluga različitih benzinskih postaja. Prilikom odabira radionice treba uzeti u obzir neke zahtjeve:

• Benzinske postaje moraju biti smještene unutar 50 km od mjesta nesreće ili adrese vlasnika automobila;
• popravak ne bi trebao trajati više od 30 dana;
• Ako vlasnik automobila ne želi popraviti automobil u bilo kojoj predloženoj autoservisnoj radionici, može tvrtki ponuditi odgovarajuću servisnu stanicu, a često se i tvrtke sastaju s osiguranicima i plaćaju popravke u tim radionicama.

Zbog mogućnosti popravka osiguravajućih društava uštedjeti značajnu količinu novca.

Kako se obavlja popravak?

U početku, zaposlenici osiguravajućeg društva određuju iznos uplata na OSAGO, za koji procjenjuju svu štetu. Rad se ocjenjuje i izračunavaju se troškovi obnove stroja

Vlasnik automobila iz postojećeg popisa bira prikladnu servisnu radionicu za popravak. Ako je stroj pod jamstvom, on će biti poslan na servis na popravak, što vam omogućuje da spremite jamstvo. Radovi se završavaju u roku od mjesec dana.

Kada mogu očekivati ​​gotovinsko plaćanje?

Postoje određene situacije u kojima se umjesto sredstava za popravak osiguravaju sredstva. Mnogi ljudi računaju da će platiti OSAGO. Pregledi popravaka koje obavljaju osiguravajuća društva uglavnom su negativni, tako da su vlasnici automobila sigurni u nisku kvalitetu rada.

Novčana naknada dodjeljuje se samo u situacijama:

• zbog nesreće automobil je uništen;
• za popravke potrebne za trošenje više od 400 tisuća rubalja, a vlasnik automobila ne želi dodatno platiti za radionicu za popravak automobila;
• Osiguravajuće društvo na određeno vrijeme ne može organizirati popravak.

Možete dobiti informacije izravno od zaposlenika osiguravajućeg društva o tome koja će osiguranja biti dodijeljena vlasniku automobila. Ako se odredi premalen iznos, može se osporiti, za što ćete morati provesti neovisni pregled i otići na sud.

Kako se vrši isplata osiguranja?

Postupak se smatra prilično jednostavnim, iako vozači moraju slijediti neka pravila. To uključuje:

• ako u slučaju nezgode postoje ozlijeđene osobe, potrebno je pozvati hitnu pomoć kako bi se zabilježila šteta za zdravlje ili život građana;
• nesreća mora biti propisno dokumentirana, za što je potrebno pribjeći pomoći prometne policije, iako vlasnici automobila s manjim oštećenjem automobila mogu napraviti europrotokol, prema kojem je za popravak predviđeno 50 tisuća rubalja;
• Stranka žrtve prikuplja sve dokumente o nesreći, koji se zatim prenose osiguravajućem društvu.

Svi dokumenti moraju biti preneseni u roku od 5 dana nakon nesreće. Preporučuje se da se nakon nezgode uopće obratite predstavniku osiguravajućeg društva kako bi ga obavijestili o nesreći.

Uvjeti popravka ili naknade

Za svakog vlasnika važni su uvjeti plaćanja obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, jer želi da popravljeni automobil dobije što prije. Osiguravajuća društva imaju ograničeno vrijeme da donesu odluku i izvrše popravke.

Vozač mora u roku od 5 dana od nesreće poslati obavijest i potvrdu o nesreći tvrtki. Nadalje, tvrtka ima samo 20 dana za prijenos novca na popravak. U ovom trenutku može se pripremiti razumno odbijanje pružanja naknade. Ako se prekorače rokovi plaćanja OSAGO-a, vozači mogu podnijeti zahtjev za plaćanje kazne u iznosu od 1% od cijene osiguranja za svaki dan kašnjenja.

Popravak ne može potrajati više od 30 dana.

zaključak

U 2018. svi vlasnici automobila mogu se osloniti na naknadu štete u naturi. Novčana plaćanja dodjeljuju se samo u iznimnim slučajevima.

Vozači moraju utvrditi uvjete pod kojima se mogu osloniti na naknadu. Pravila se uzimaju u obzir registracija nesreće i ograničeno vrijeme u kojem je potrebno podnijeti zahtjev osiguravajućem društvu za upis naknade.