Trebam li staviti dnevna svjetla?

Svjetla za trčanje Dnevno svjetlo postavljeno je na sve veći broj novih modela automobila koji su već iz tvornice. To diktira uglavnom europsko zakonodavstvo. Za sada, tvornička dnevna svjetla su više opcija i češća su na automobilima premium i poslovne klase. Ali pravila cestovne sile voze se cijelo vrijeme. Stoga, ugradnja dnevnih svjetala nije samo estetska, već i praktična. Koje su prednosti ili nedostaci - pročitajte ispod.

Trebam li instalirati?

Glavni argumenti u korist instalacije DRL - je praktičnost i učinkovitost. Dnevna svjetla, skraćeno DRL (dnevna svjetla), potpuno su automatska. Uključite s okretanjem ključa za paljenje automobila i isključite kada isključite automobil. Prilikom korištenja uobičajenog prigušenog svjetla tijekom dana postoji velika vjerojatnost da će vozač zaboraviti isključiti svjetlo na parkiranom automobilu. I ne svaki model omogućuje automatsko isključivanje nakon određenog vremenskog razdoblja. To je ispunjeno ispražnjenom baterijom i dodatnim neugodnostima.

Ekonomska komponenta manje opterećuje električni sustav automobila. U tom smislu, potrošnja goriva je smanjena za 200-400 grama. Barem godinu dana, možete "pobijediti" troškove DRL samo štednjom benzina. Osim toga, ne morate 2-3 puta češće mijenjati sijalice dugih svjetala, koje također nisu besplatne. Za veći učinak, ima smisla zamijeniti žarulje. bočna svjetla i svjetla u sobi.

Argumenti protiv

Ako vaš automobil ima dnevna svjetla, moguće je trenje s inspektorima prometne policije. Oni često tumače prisutnost nenormalnih DRL-a kao nezakonito popravljanje vozila. Štoviše, vozači obično nemaju nedvosmislene protuargumente. Stoga, prije instaliranja, pažljivo proučite forume s odgovarajućom temom. I trezveno procijenite možete li odoljeti mogućim optužbama. inače ekonomski učinak će početi težiti nuli (i možda negativnim vrijednostima).

Koji odabrati?

Ne ulazeći u detalje s određenim modelima, budući da se mnogi od njih nude, može se izdvojiti glavni kriterij za kvalitativne DRL. Lako ih je zapamtiti, jer ih ima samo tri.

1. Svaki od dva bloka mora sadržavati najmanje četiri LED diode, ali ne više od 12.
2. Tijelo mora biti metalno. Aluminij se najčešće koristi. Metal je potreban za dobro odvođenje topline iz dioda. U plastičnom kućištu pregrijavaju se i gube sjaj i izdržljivost (može se pojaviti treperenje).
3. snaga svjetlosni tok treba biti u rasponu od 500 do 800 cd. Smatra se da je optimalna temperatura boje između 4300-7000 Kelvina.

Cijena može biti dobar pokazatelj kvalitete. Visokokvalitetna dnevna svjetla ne mogu koštati manje od 40 USD. Nemojte vjerovati opisu na ambalaži, ako je naznačeno da je u skladu s europskom normom ECE R48 - regulira načine ugradnje. Dakle, proizvođač ide na trikove. Standardi samih svjetiljki navedeni su u ECE R87. Ako je to navedeno u dokumentaciji, to je dobar znak.

Gdje popraviti?

Mjesto ugradnje ograničava vašu maštu, oblik DRL-a i GOST-a. Možete surađivati ​​s prva dva, a treći će se morati poštivati. Međutim, zahtjevi nisu jako teški. Svjetla za vožnju po danu trebaju biti postavljena na visini od najmanje 25 cm iznad tla i ne dalje od 40 cm od ruba karoserije vozila. Ne smije biti manje od 60 cm između unutarnjih rubova DRL-a (na malim automobilima do 1,3 m širine, 40 cm je dopušteno). Potonji zahtjev će uznemiriti one koji su gledali rešetku za ugradnju svjetala.

Najpopularniji prostori su odbojnik, rešetka (ako ima sreće), donji ili gornji dio prednjih svjetala. Električne instalacije lakše je spojiti na mrežu. Povežite se i konfigurirajte upravljačke jedinice bolje je povjeriti specijaliziranim stručnjacima, zadatak nije baš jednostavan.

zaključak

Svjetla za vožnju po danu nisu vitalna opcija. Dakle, ako se odlučite instalirati ih samo zato što svatko to radi, onda vagati pro i kontra. Ako je za vas važno da automobil bude vidljiv tijekom dana uz minimalni utrošak energije, onda je DRL ono što trebate.