Povratne informacije o rezervni dijelovi Febest ("Febest"). Auto dijelovi iz Njemačke

Tvrtka "Febest" pojavila se 1999. u Njemačkoj. Najprije su proizvedeni rezervni dijelovi za domaće tržište, a nekoliko godina kasnije uspostavljen je izvoz u mnoge zemlje svijeta, uključujući i Rusiju.
Važno je napomenuti da nećete uvijek naći pozitivne povratne informacije o Febest rezervnim dijelovima u mreži, za što postoje brojni razlozi. oh kvalitetu proizvoda i asortiman će se raspravljati u ovom članku.

O kvaliteti njemačkih dijelova

Rezervni dijelovi iz Njemačke uvijek su visoke kvalitete i preciznosti proizvodnje, što su mnogi vozači navikli. Doista, njemački proizvođači odgovorno pristupaju svom poslu, vodeći računa o ugledu vlastitog branda. Pogledati barem na skupu istog "Mercedesa" ili "BMW-a": sve se radi u najboljim tradicijama; što reći, ništa na što se žaliti. Ali zašto onda svaki drugi pregled na Febestovim dijelovima ima negativno značenje?

Jedan od razloga može se nazvati proizvodnjom istih dijelova ne najbolje kvalitete, ali već u Kini. Nažalost, prilično je teško razlikovati njemački izvornik od kineske lažne.

Što kaže pakiranje

Prilikom narudžbe putem Interneta potrošač se uvijek nada da će dobiti kvalitetan proizvod: ako su dijelovi Febest Njemačka. I kakvo je veliko razočaranje kupac izgledom ambalaže s narudžbom: karton je loše kvalitete, hologram je jednostavno zalijepljen na vrhu.
Odbacujući bilo kakve sumnje, potrošač shvaća da je najvjerojatnije postao vlasnik kineske varalice. Ne treba paničariti i uznemiriti se - kupljeni dio može u potpunosti ispuniti očekivanja i trajati dovoljno dugo. Istina će već biti izvornik "Febest".

Što je poželjno?

Zašto ljudi kupuju febes? To je pitanje za većinu vozača koji podržavaju samo originalne rezervne dijelove. No, činjenica je da se tvrtka fokusirala na proizvodnju problematičnih čvorova ili onih dijelova koji se ne proizvode zasebno (na primjer, višekanalni tihi blokovi) ovjes automobila Dodge). Naravno, kupiti original (Mopar), koji ide jako dugo i najpoznatiji je po svojoj visokoj kvaliteti. Ali mali gumeni rukav je prilično skup i rijetko se prodaje odvojeno od poluge. No, "Febest" samo nudi takve rezervne dijelove, pa čak i po atraktivnoj cijeni.

Prema tome, ako proizvođač podrazumijeva samo zamjenu sklopa u montaži, što rezultira visokim troškovima, tada Febest omogućuje zamjenu povlačenog bloka za bušenje s novom, što je izuzetno pogodno. Ako je ranije tvrtka prodala rezervne dijelove podvozja samo za korejske i kineske automobile, tada je danas moguće pronaći proizvode i za američke i europske automobile.

Nema alternative i niske cijene

Feest auto dijelovi su široko distribuirani u cijeloj zemlji i pristupačne su. Što učiniti s osobom koja ima zajednički životopis na cesti, ali morate stići tamo. U ovom slučaju, postoji samo jedna stvar - kupiti Febest. A to nije loša odluka. Gdje bi bilo problematičnije vući auto na vučnom kamionu, a zatim pričekajte da se pokupi izvornik. A što će biti iznenađenje vozača kada sazna da ne postoji poseban CV spoj. Postoji samo pola osi, a košta gotovo deset puta više.

Kada će biti zasebnih originalnih rezervnih dijelova za jedinice, tada će “Feest” kupiti manje. U međuvremenu, njegova cijena je niska, kao i kvaliteta u većini slučajeva, ali nema kamo otići - oni će je uzeti. Netko se svjesno bavi takvim kupnjama zbog nedovoljnog iznosa sredstava za izvornik. Općenito, auto dijelovi "Febest" su popularni među vlasnicima "čelika konja", unatoč malom resursu.

Detalji šasije automobila

Kvaliteta dijelova Febesta nije tako niska, nestabilna je. Dešava se da jedan tihi blok hoda nekoliko tisuća kilometara i raspada se, dok će drugi trajati 20-40 tisuća i ostati u dobrom stanju. To je neka vrsta lutrije, koja se ne smije dogoditi kada je u pitanju trčanje.

Rack stabilizatori iz "Febest" su izuzetno nepouzdani čizma, o čemu svjedoče recenzije na mreži. Što se tiče tihih tihih blokova, onda ne možete pogoditi. Često idu malo, ali i slučajevi dugotrajne operacije su. Općenito, kvaliteta rada rezervnih dijelova nije poznata i ima ocjenu od 3 od 10. U nedostatku izbora, možete, naravno, pokušati instalirati kineski rezervni. Inače, bolje je dati prednost kolegama više kvalitete.

Koliko dugo traje nošenje?

Tvrtka je specijalizirana za proizvodnju vremenskih elemenata, za proizvodnju parazitnih i vodećih valjaka. Njihova kvaliteta je mnogo bolja od gumenih metalnih proizvoda za šasije. No ipak, bilo je slučajeva kada su takvi videozapisi počeli zujati na liftu, što izravno upućuje na njihov slabi resurs.

Ponovo, niske cijene i dostupnost ponekad su korisne. Na primjer, na cesti zaglavio parasitic vrijeme koloturnik. Možete ga sami pokušati zamijeniti ili kontaktirati servis. Izvornik se često ne može pronaći, samo jedna stvar ostaje - kineska zamjena. Kao privremeno rješenje - mnogo ništa. No postoje neke nijanse. Primjerice, promijenite komplet za mjerenje vremena i postavite videozapis za tvrtku Febest. Sljedeća zamjena mehanizam distribucije plina treba napraviti nakon 60 tisuća kilometara, a videozapis će se oglasiti nakon 20 tisuća. Promjena će biti gotovo ista kao i sklop remena. Razmislite o tome da li se isplati.

Febest središte i njegova kvaliteta

Ležaj kotača je prilično opterećen i radi na visokim temperaturama. Izvršena su posebna ispitivanja koja su pokazala da čvorište "Febest" prolazi u prosjeku 5-10 tisuća kilometara, iako je bilo 50 ili više, ali to je prije iznimka nego pravilo.

Dakle, analiza središta pokazala je istrošenost kuglica ležaja, kao i habanje na tijelu. To prije svega govori o nepravilnoj prilagodbi i veličini slijetanja. Neke loptice prsnu, što je jednostavno neprihvatljivo. Takvi dijelovi "Febest" kao središte, bolje je zaobići i uzeti izvornik. Naravno, to će biti mnogo skuplje, 100 ili čak 200 tisuća kilometara može otići do autohtonih čvorišta. Ako, međutim, 4 puta godišnje za promjenu "Feest", onda to ide mnogo skuplje.

Nešto što još uvijek možete kupiti

Febest CV joint je jedan od najkvalitetnijih dijelova ove tvrtke. Ova stavka praktično nema negativnih recenzija na internetu. U isto vrijeme, grmlje su jeftine i dolaze u setu. To je jeftin, oko 1000 rubalja, ovisno o marki automobila. Operiran mnogo manje od izvornika, iako postoje iznimke. Ali prilično humana cijena i dobra kvaliteta čine cv spojeve ovog proizvođača iznimno popularnim i pokrenutim.

Istina, nije uvijek moguće kupiti kvalitetan proizvod. Postoje takvi dijelovi koji rade ne više od 500-1000 kilometara, a zatim počinju škripati čak i gore nego prije. Ništa ne možete učiniti u vezi toga, to je sreća. Nedavno je počeo kovati kineski "Febest". Mnogi vozači na forumima kažu da se lažna ispostavlja bolje i živi dulje od uobičajenog "Feest". Ali to zapravo nije moguće potvrditi.

Recenzije proizvoda

Kao što je gore navedeno, vrlo često možete naći negativ u smjeru Febest. - явно не Германия. Zemlja proizvođač rezervnih dijelova pod markom F ebest - očito nije Njemačka. Štoviše, ako provjerite, tada Nijemci nemaju takvu biljku, barem sada. Jedan je u Koreji, drugi u Kini. Ako dobijete rezervni dio od korejske tvornice, onda barem možete računati na pripisanu kvalitetu.

Općenito, oni hvale cv zglobove i posebno ne grle valjke, iako se posljednji ne izračunavaju dugo. Ali tihi blokovi i čvorište je bolje izbjegavati. Iako to nije tako jednostavno. Na primjer, neka čvorišta rade gotovo kao izvornik, ali su 2 puta jeftinija. U ovom slučaju, bolje je kupiti „Febest“. No, tihi blokovi na Febestu često se raspadaju 500 kilometara, pogotovo na lošim cestama. Iz toga možemo napraviti potpuno logičan zaključak da tvrtka ima oba proizvoda normalne i niske kvalitete. Hobovi imaju negativnu ocjenu, ali CV udruženje često prati pozitivnu ocjenu. O Febest dijelovima možete čitati dosta i većina informacija je istinita.

Je li vrijedno toga kupiti?

Ipak, najveća potražnja dijelova "Febest" koristi dilera. Za njih je to idealna opcija, jer je moguće dovesti jedan ili drugi čvor u automobilu u normalno stanje za relativno malu količinu novca. Tada se automobil prodaje i nitko ne brine hoće li se suspenzija srušiti nakon tisuću kilometara ili ne. Ako je vozilo zaglavljeno s "Febestom", bolje je proći, jer je za vas skuplje kupiti takav automobil.

No, isti cv spojevi su vrlo dobre kvalitete u odnosu na original. U posljednjih nekoliko godina, postoji tendencija poboljšanja kvalitete kineskih dijelova od ovog proizvođača, tako da se ponekad mogu uzeti.

Naravno, svaka druga negativna povratna informacija o rezervnim dijelovima Febest na mreži još uvijek ne ukazuje na potpuno lošu kvalitetu. Stvar je u tome što se ugradnju dijela obavljaju nekvalificirani stručnjaci, što dovodi do kvara istog tihog bloka ili ležaja. Osim toga, veća je vjerojatnost da će ljudi izraziti svoje negativno mišljenje u odnosu na rezervne dijelove, a ne pozitivno, i to također igra ulogu.

Ukratko

Tako smo shvatili što je Febest. Zemlja porijekla definitivno nije Njemačka, iako je napisana na ambalaži. Potvrđuje ovu verziju i relativno nisku cijenu rezervnih dijelova. Njemački dijelovi u većini slučajeva imaju visoku cijenu, zbog dobre kvalitete. U našem slučaju, ne biste se trebali oslanjati na čvor visokog resursa.

Ali reći da "Febest" nije vrijedan novca, također, nije moguće. Na primjer, tihi blok od ovog proizvođača procjenjuje se na 600-800 rubalja, ili čak i jeftinije. U isto vrijeme, original će koštati oko 1500-2000 rubalja. Sa životom ovdje ne možete pogoditi. Događa se da skupi predmeti ne idu više od Kineza. To je također zbog činjenice da izvornik nije uvijek ono što je napisano na ambalaži. Na primjer, visokokvalitetni rezervni dijelovi "Mopar" za američke automobile su vrlo skupi. No bilo je slučajeva kada je ista Kina bila pod paketom.
Sve to sugerira ideju da ono što je skupo nije uvijek visoke kvalitete. Zato ima smisla uzeti kolege koji su se dobro dokazali. To su GMB (Japan), Lemforder (Njemačka), itd. Oznake cijena za takve proizvode su križ između franka "Kina" i izvornika. Isto vrijedi i za kvalitetu koja može biti na visokoj razini.

Ovdje je također važno razumjeti da se često ovaj ili onaj detalj ugrađuje u već “preliven” čvor, što može dovesti do njegovog brzog kvara. Tko je bio proizvođač - nije toliko važan, jer to nije slučaj. Redovito ispitivanje prisutnosti masti u anthers i ležajevima također će pomoći da se znatno produži vijek trajanja proizvoda, čak i ako je kineskog porijekla.