Ferrari F430: tehničke karakteristike i značajke modela

Sportcar Ferrari F430 poznate talijanske tvrtke predstavljen je 2004. godine i proizveden je do 2009. godine. Ovo je prvi automobil nove generacije 8-cilindarskih modela iz tvrtke Maranello. Kombinira mnoga tehnička dostignuća Ferrarijevog tima, pa o ovom modelu morate detaljno ispričati.

Značajke automobila

Prije svega, mora se reći da je sam Michael Schumacher - njemački vozač Formule 1, koji je sedmogodišnji svjetski prvak, sudjelovao u razvoju Ferrarija F430.

Najznačajnije razlike u novom proizvodu iz 2004. godine bile su:

• Kočioni diskovi od ugljika i keramike.
• Prozirni poklopac odjeljka za motor. Izrađena je od polikarbonatne plastike koja se aktivno koristi na NASCAR automobilima.
• Horizontalne pruge na nosu i krov automobila vrijedne 4.000 eura.
• Postavljene su malo više od uobičajenih ispušnih cijevi.
• Proširene gume.
• Ulaz zraka u prednji odbojnik povećanog volumena.
• Ogledala s tijelom od neobojenog karbonskog vlakna.
• Amortizeri i kućište radilice imaju manju težinu.

Novost 2004. godine doista je pokazala mnogo tehničkih dostignuća stručnjaka talijanskog koncerna. Nije iznenađujuće da je njezina prezentacija na sajmu automobila u Parizu bila jedan od najtraženijih događaja u auto svijetu u to vrijeme.

dizajn

Iznad eksterijera sportskog kupea Ferrari F430 double, na fotografiji koja je prikazana gore, dugo je radio poznati dizajner Frank Stephenson, koji je već stvorio vanjske dizajne za mnoge automobile koje proizvodi maranelski koncern. Usporedno s tim, vodio je projekt razvoja Ferrarija 612 Scaglietti.

U izgledu F430 ima mnogo zanimljivih detalja. Mogu se razlikovati na sljedećem popisu:

• Veliki široki odbojnik.
• Ulazni otvori za zrak, slični izgledu "nosu morskog psa". Usput, uzeli su ih iz Ferrarija 156.
• Optička optika za leće u obliku badema.
• Četiri okrugla prednja svjetla u pozadini.
• Kanali za zrak za hlađenje stražnjih kočnica.
• Novi stražnji odbojnik s difuzorom i četiri ispušne cijevi.

Valja napomenuti da je Ferrari F430 - to je vrlo brzi, žestoki automobil. I to nije samo zbog snažnog motora ugrađenog ispod haube, već i zbog savršenih aerodinamičkih oblika.

Zahvaljujući provjerenim proporcijama i pomno osmišljenom dizajnu, coupe lako prevladava otpor zraka. Automobil ubrzava, kao u vakuumu. Snažna potisna sila osigurava stabilnost automobila na bilo kojoj cesti - čak i na ulazima u strme zavoje.

karakteristike

Moraju se razmatrati odvojeno. Evo nekih značajki Ferrari F430:

• Motor - 8-cilindrični u obliku slova V.
• Snaga - 490 konjskih snaga.
• Zakretni moment - 8 500 o / min.
• Ubrzanje - od 0 do 100 km / h za 4 sekunde.
• Maksimalna brzina je 315 km / h.
• Mjenjač - robotski 6-brzinski.

Također treba napomenuti da je kočioni sustav s ugljično-keramičkim diskovima i mjenjačem također posuđen iz F1, pa se ispostavilo da je automobil nevjerojatno dinamičan i brz. Prebacite prekidač za samo 0,15 sekundi, a to je doista impresivna brojka za stroj, koji je gotovo 15 godina.

elektronika

Želio bih to ispričati odvojeno. Elektronika ovog automobila radi u pet načina:

• Low Grip. Za vožnju po mokrom asfaltu ili šljunku.
• Sport. Smatra se "svakodnevnim" načinom.
• Utrka. Idealno za vožnju po glatkom asfaltu ili trkalištu.
• ST. U ovom načinu rada svi sustavi se aktiviraju kako bi se osigurao vozač, osim za kontrolu vuče.
• CST. Aktiviranjem ovog načina, vozač potpuno isključuje elektroniku.

Valja napomenuti da je španjolski trkač Mark Gene, koji je testirao ovaj automobil, odobrio da niti jedan automobil nije bio toliko blizu u pogledu tehničkih karakteristika i opreme za trkaće automobile. Osobito je istaknuo vrhunski dizajniran sustav upravljanja koji zahtijeva minimalnu intervenciju vozača. Marc Gene je rekao da izgleda kao da kopira ponašanje iskusnih jahača za volanom.

Ferrari F430 Scuderia

Ovo je lagana verzija sportskog kupea, koji je predstavljen u Frankfurtu 2007. godine. U usporedbi sa svojim prethodnikom, novost se pokazala lakšom za 100 kilograma. Težina stroja bila je samo 1.250 kg. A to se, naravno, najbolje odražava u dinamici.

Još jedna značajka modela je bio prisiljen na 510 konjskih snaga. Zbog povećane snage povećana je na 320 km / h i maksimalna brzina. Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 je smanjeno sa 4 sekunde na 3,6 sekundi. A da bi došao do oznake od 200 km / h, ovaj poboljšani coupe ubrzava za samo 11,6 sekundi.

Osim navedenog, automobil je dobio pojačane keramičke kočnice i novi sustav paljenja s pojedinačnom upravljačkom jedinicom. Općenito, u smislu dinamičkih performansi, model ni na koji način nije lošiji od legendarnog Ferrarija Enza.

Ferrarijev upravljač za računalo

Jedna od najpopularnijih PC igara je ona koja spada u kategoriju simulatora automobila. Mnogi igrači obožavaju, uranjaju u virtualnu stvarnost, osjećaju se kao hladni vozači. Ali uz pomoć kompjuterskih tipki i miša, malo je vjerojatno da će se postići efekt potpunog uranjanja. Stoga su za njih razvijeni igraći kontroleri koji simuliraju kolo upravljača automobila. Jedan od najpopularnijih modela je "krafna" iz Ferrarija F430. Force Feedback Racing Wheel - puno ime modela.

To je pogonski kotač koji se povezuje putem USB-a, ne samo na računalo, već i na igraće konzole (na primjer, Play Station). Thrustmaster Ferrari F430 je prilično realističan - njegov promjer je 28 cm, a pletenica je izrađena od visoko kvalitetne gume, a također dolazi s 2-brzinskim mjenjačem, dvije pedale (kočnica i plin) i D-padom. Na kolu upravljača nalazi se 10 upravljačkih tipki.

Cijena ovog kontrolera je 8-9 tisuća rubalja.