Svaka oprema treba održavanje, popravak i drugo održavanje radi održavanja učinkovitosti. Klimatizacijski uređaji nisu iznimka, a osim pravodobne prevencije, moraju se periodično puniti.
ponovno punjenje napravite to sami - to nije jednostavno, ali prilično izvodljivo. Razmislite o održavanju dviju najčešćih jedinica - automobilske i domaće.
Rashladno sredstvo u automobilskom sustavu je freon. i tijekom rada jedinice postoji malo curenje ove tvari. Tijekom sezone, normalizirani gubitak freona može biti u rasponu od 15-20%. Kako bi napunili rashladno sredstvo, mora se puniti otprilike jednom u dvije do tri godine. Ako je jedinica starija od pet godina, to bi trebalo činiti češće, ali u svakom slučaju, princip i tehnologija punjenja goriva se ne mijenjaju.
Ako je tijekom rada automobila došlo do značajnog gubitka freona, tada. Mogući su sljedeći problemi:
U prisutnosti takvih problema punjenje klima uređaja s vlastitim rukama nema smisla. U prvim slučajevima potrebno je ukloniti sve uzroke curenja plina, a tek onda nastaviti s punjenjem gorivom.
Ako je gubitak freona vrlo značajan, onda bi najbolja opcija bila da se obratite servisnoj stanici, gdje ćete brzo biti ispravljeni, a daljnje punjenje klima uređaja u automobilu vlastitim rukama proći će bez problema. A u slučaju manjih oštećenja cijevi, mogu se popraviti kod kuće.
Pukotina ili bilo koja druga rupa. kroz koje propušta rashladno sredstvo, može se ukloniti pomoću malog komada metalne cijevi, slično (ali nešto više) na oštećeno područje. Prije zatezanja cijevi sa stezaljkama za crijevo, problematično područje se čisti, odmašćuje i obrađuje posebnim auto-ljepilom (npr. Permatex).
ponovno punjenje auto klima uređaj moguće je vlastitim rukama tek nakon popravka curenja freona. Inače, samo bacaš novac, vrijeme i svoju snagu vjetru.
Malo ranije (do 1992.) ulogu rashladnog sredstva u automobilu obavljala je robna marka R-12, ali je kasnije zabranjena i zamijenjena sigurnijim ekvivalentom - R-134a. To jest, svi automobili prije 1992. proizveli su brand R-12, a nakon 1993. - rad na freonu R-134a.
Punjenje auto klima uređaja vlastitim rukama može biti komplicirano ako je automobil pušten tijekom ili na prijelazu 1992-93. ovo razdoblje je postalo prijelazno, i nisu svi proizvođači iznenada prebacili na novo rashladno sredstvo R-134a.
Možete točno saznati što se freon koristi u automobilu, označavajući ga ispod haube ili vizualno uspoređujući bradavice za punjenje. Za freon R-134a, on je mnogo veći i veći u promjeru od R-12.
Opisane aktivnosti punjenja goriva u načelu su prikladne za sve modele automobila, ali neke jedinice i pojedini dijelovi sustava različitih automobila mogu se razlikovati.
Fazno punjenje s freonom napravite sami:
Ako nakon nekog vremena sustav počne raditi nepravilno ili se pojave neki drugi problemi, najbolje je kontaktirati specijaliziranu servisnu stanicu, jer je rad klima uređaja izravno povezan s radom drugih jedinica i mogu biti uzrok neispravnosti sustava.
Baš kao iu slučaju klima uređaja, morate provjeriti nepropusnost cijelog sustava. Prije početka postupka, uređaj se mora isprazniti i pomoću usisavanja ukloniti sav zrak iz cjevovoda.
Na vama je da odlučite koju ćete rashladnu tekućinu koristiti, jedino što je vrijedno spomenuti je da je freon skuplji, što je sigurnije ozonski sloj i za sam sustav klimatizacije. Postoji nekoliko vrsta domaćih rashladnih sredstava, ali među najsigurnijim i najkvalitetnijim, postoje samo tri:
Punjenje klima uređaja vlastitim rukama može se obaviti na nekoliko načina. Razmotrite dva načina - tlakom i težinom.
U tom slučaju morate znati sve podatke proizvođača uređaja. Možete ih pronaći u uputama za uporabu. Ovdje vam je potreban manometrijski razdjelnik kroz koji je sustav napunjen rashladnim sredstvom. Također služi kao adapter između cjevovoda i balona s freonom.
Dopunjavanje goriva vrši se malim dijelovima, s obzirom na očitanja manometra. Čim indikatori dosegnu oznaku koju je odredio proizvođač, pristup freona treba blokirati. Pažljivo uklonite kolektor, zatvorite rupu. Sustav je spreman za pokretanje.
Ova metoda je prikladna za zatvorene prostore ili bilo koja druga ograničenja, gdje građevinska oprema ili drugi čimbenici ometaju mjesto punjenja.
Cilindar freona se mora vagati na preciznim mjerilima, provjeriti količinu rashladnog sredstva i ispuniti dobiveni volumen plinom. Kao pomoć možete koristiti izvorni spremnik za punjenje, ako znate točnu količinu freona. Takav kolektor (cilindar) spaja se s cilindrom i puni do potrebne razine, a zatim se cijeli sustav puni uz pomoć istog kolektora.