GAZ-3308 "Sadko": fotografije, specifikacije, značajke uređaja i recenzije

21. 2. 2019.

GAZ-3308 "Sadko" - terenski kamion, dizajniran u Gorky Automobile Plant. On je zamijenio legendarni, ali zastarjeli model GAZ-66, čija obilježja više nisu odgovarala suvremenim zahtjevima i standardima.

Kratka povijest

plin 3308 sadco diesel

Prvi GAZ-3308 "Sadko" uveden je krajem osamdesetih, ali masovna proizvodnja počela je tek 1997. godine. Razlog zašto su dizajneri morali odgoditi crteže novog modela i nastaviti montažu starog GAZ-66 bio je raspad Sovjetskog Saveza. Cijela zemlja pala u gospodarsku krizu, koja je također utjecala na Gorky Automobile Plant.

Za početak masovne proizvodnje GAZ-3308 Sadko je morao revidirati postojeću strukturu i napraviti značajne promjene u njoj. U početku, kombi je stvoren za vojsku. Dakle, kamion bi trebao imati ne samo visok promet, ali i pouzdanost, mobilnost, trajnost. Dizajneri su uspjeli značajno poboljšati performanse GAZ-3308 Sadko, mijenjajući dizajn kabine, ovjes.

Početak prodaje i nadogradnje

Prvi kupci Automobilske tvornice u Gorkom, koji su naručili veliki broj GAZ Sadko, bili su ruska vojska. Van se pokazao na pozitivnoj strani i privukao pozornost potencijalnih kupaca iz bliskih i dalekih zemalja. Danas GAZ-3308 "Sadko" koriste vojske sljedećih zemalja:

  • Bjelorusija;
  • Armenija;
  • Ukrajina;
  • Sirija;
  • Kazahstan.

Prva velika modernizacija kombija dogodila se 2003. godine. Promjene su bile minimalne i više su utjecale na energetske jedinice. Tako je u liniji motora instaliranih na GAZ-3308 "Sadko", pojavila turbodiesel verzija. Posljednje ažuriranje modela dogodilo se 2014. godine. Dizajneri Gorkog automobilskog pogona predstavili su društvu obnovljeni kamion, koji ima veliku nosivost i zadovoljava moderne ekološke standarde, koji se zvao "Sadko Next".

GAZ-3308 "Sadko": tehničke značajke

karakterističan plin 3308 sadko

Dizajneri Automobilske tvornice u Gorkom uspjeli su riješiti nekoliko zadataka odjednom i na transportnu traku dostaviti kombi GAZ-3308:

  • kamion je u potpunosti u skladu sa suvremenim europskim ekološkim standardima Euro-4;
  • dizajn šasije omogućuje instaliranje raznih modula za vojne i civilne svrhe;
  • automobil ima visoku propusnost, može se koristiti u izuzetno nepovoljnim cestovnim i vremenskim uvjetima.

Pogonski agregati

Na GAZ-3308 "Sadko" instalirati dvije vrste motora:

  • Karburator benzin V-oblik osam-cilindarski motor, koji je sastavljen u Zavolzhsky motor biljka. On je u stanju dati do 122 konjskih snaga. Međutim, mnogi vozači koji su uspjeli voziti ovaj kombi napominju da ta snaga nije dovoljna za podizanje opterećenog automobila na brdu.
  • Također instaliran na GAZ-3308 "Sadko" dizel motor s osam cilindara V-tipa Yaroslavl i Minsk biljaka. Njihova snaga je čak i manja od benzinske verzije i jednaka je 117 konjskih snaga.

Dvokomorni karburator s padajućom strujom. Grijač tekućine održava optimalnu temperaturu radne smjese. Rashladni sustav - tekući, s prisilnom cirkulacijom zraka.

prijenos

gas 3308 sadko tehničke značajke

Bez obzira na instaliranu pogonsku jedinicu, GAZ-3308 je opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Svi prijenosi (osim stražnjeg i prvog) su sinkronizirani. Kombi je dobio dvosmjerni mehanički razdatku, koji je imao pogon na obje osovine, kao i downshift i izravan prijenos.

Hidraulična spojka, suha. Izrađen je od frikcijskog tipa s hidrauličkim pogonom. Kamioni s dizelskim motorom opremljeni su membranskom oprugom, a benzinski modeli - perifernim.

Sustav kočenja

Kočni sustav domaćeg kamiona GAZ-3308 je dvokružni, opremljen hidrauličnim pojačivačem. Kočenje - učinkovito, provodi se na različitim osima. ABS sustav primio je pneumatsko pojačalo i modulator. Svaki kanal ima kočioni cilindar, koji uvelike povećava učinkovitost sustava u cjelini. Parkirna kočnica ima mehanički pogon.

obustava

auto plin 3308 sadko

Opruga stražnjeg i prednjeg ovjesa, opremljena hidrauličnim amortizerima. Ova konstruktivna odluka pozitivno je utjecala na karakteristike i omogućila znatno povećanje protoka automobila. On bez ikakvih problema svladava područja s mekim tlom, močvarama i blatom. Međutim, mnogi se vozači žale da je prolaz kombija vrlo mali (31,5 cm), zbog čega kamion može sjediti na prednjoj osovini.

tijelo

Kombi ima potpuno metalno kućište i jedinstven dizajn dvostruke kabine, što vam omogućuje da na šasiju postavite različite nadogradnje. Na primjer, na temelju GAZ-3308 "Sadko" možete izgraditi kamion za vojne, civilne i spasilačke svrhe. U malim gradovima mnogih zemalja ZND-a, vatrogasna vozila na šasiji GAZ-3308 su vrlo česta.

Ostale karakteristike

plin 3308 sadko

Ostale tehničke karakteristike kombija:

  • bruto težina - 6,35 tona;
  • masa praznog vozila - 4,2 tona;
  • masa praznog vozila s vitlom - 4,36 t;
  • maksimalna nosivost - 2 tone;
  • radijus okretanja - 11 m;
  • najveća brzina - 95 km / h;
  • potrošnja pri brzini od 60 km / h - 16 litara na 100 km;
  • potrošnja pri brzini od 80 km / h - 20 litara na 100 km;
  • staza prednjeg kotača - 1800 mm, straga - 1700 mm;
  • duljina - 6,2 m;
  • širina - 2,3 m;
  • visina kombija (šator) - 2780 mm, u kabini - 2570 mm.

Pogledi vlasnika

Većina vlasnika sedla GAZ-3308 kombi na umu pouzdanost automobila, jednostavnost njegova dizajna i relativno nisku cijenu novog kamiona, koji varira u roku od pola milijuna rubalja. Također, mnoge dobre recenzije zaslužuju učinkovit sustav kočenja.

Međutim, postoje značajni nedostaci na koje se vozači žale. Glavni nedostatak je mala snaga kombija. S nepismenim punim opterećenjem, automobil postaje manje pokretan, gotovo se ne uspinje uzbrdo. Potrošnja goriva navedena u podatkovnom listu vozila obično je daleko od istine. Vlasnici primjećuju da automobil s reguliranim rasplinjačem i niskom potrošnjom praktički ne ide.