"Grant" ili "Priora" - što je bolje? Usporedne karakteristike i osvrti vlasnika "Granta" i "Priore"

Trenutno, među stanovništvom Ruske Federacije vrlo su popularna vozila koje proizvodi tvrtka “Lada”. Ovo je domaća tvrtka. Ona proizvodi znatan broj modela automobila, u vezi s tim ljudi koji su odlučili dati prednost proizvodima tvrtke često se pitaju je li "Grant" ili "Priora" - što je bolje.

ulaz

Izbor naših sunarodnjaka je zbog brojnih parametara. Prva i, mislim, najvažnija stvar je, naravno, cijena automobila. U usporedbi s stranim automobilima, proizvodi Lade nemaju tako visoku cijenu. Da, i komponente, rezervni dijelovi za automobile na tržištu mogu se naći mnogo lakše. Oni će također izaći jeftinije nego za automobile inozemne proizvodnje. Važno je napomenuti da se u svim tim prodanim modelima, posebna niša zauzimaju ta dva automobila, o kojima ćemo, zapravo, govoriti u cijelom članku. Ta dva vozila, prema statistikama, postala su najprodavaniji primjeri među svim modelima. Moguće je da ste odlučili kupiti Ladu. I onda, logično, kupac ima pitanje. "Grant" ili "Priora" - što je bolje? U tome nema ničega čudnog i pokušat ćemo se detaljnije pozabaviti svakim automobilom, saznati njegove prednosti i nedostatke. Postoji mnogo zajedničkog između ova dva modela. Zanimljivo je da dok su u sasvim različitim cjenovnim kategorijama. I to očito ne igra u ruke u slučaju izbora između dva automobila. Dakle, jedina metoda koja će nam pomoći da odgovorimo na pitanje je li "Grant" ili "Priora" - što je bolje, bit detaljna analiza sa svim usporedbama o sličnim tipovima karakteristika vozila.

Usporedba vanjskog i unutarnjeg izgleda

U prvim fazama detaljnog uspoređivanja dvaju automobila (a to nije samo odluka o tome je li "Lada Grant" ili "Priora" bolja), prvo moramo obratiti pozornost na njihov unutarnji i vanjski izgled. Možda se netko s tim ne slaže, ali to nije osobno mišljenje, već jednostavno izjava o činjenici dobivenoj na temelju anketa vozača.

Dakle, ako bismo uzeli jedan od ovih modela kao osnovu i pokušali usporediti svaki od njih s automobilima proizvedenim u inozemstvu, onda bi, najvjerojatnije, oba modela bila poražena. Ovdje, naravno, mnogo ovisi o stranom "protivniku". No, opet, na temelju stranih standarda, možemo sa sigurnošću reći da je u svom izgledu “Grant” mnogo bliži konvencionalnoj traci nego “Prior”.

Stoga već počinjemo formulirati preduvjete za odgovor na pitanje što je bolje: "Priora" ili "Grant-liftback". Doista, potonje izgleda prilično lijepo u usporedbi s drugim modelom. Iako je "Priora" daleko od promašaja, još uvijek mu nedostaje nešto u borbi u "Grantu". Prethodno su neki stručnjaci usporedili tri modela odjednom. Pokušali su odgovoriti na pitanje što je bolje: "Kalina", "Grant" ili "Priora". Rezultati su bili vrlo očekivani. No, tema našeg članka je nešto drugačija, pa nećemo biti ometani analizom izdanja tri modela.

Prvi zaključci

Dakle, “Grant” ima moderniji, ljepši dizajn od “Priore”. Važno je napomenuti da oba modela imaju određenu osnovnu opremu. I ova oprema za prvi automobil je znatno manja od druge. Ovdje možemo definitivno reći da je, s obzirom na izgled, "Priora" (iako reći da izgleda grozno, jednostavno nemoguće) još uvijek inferiorna u odnosu na "Grant". Čini se da bi se ravnoteža trebala savijati u korist najnovijeg modela, ali ništa slično se ne događa. Činjenica je da će, s obzirom na mjesta, "Priora" biti mnogo ugodnija. Uzmite u obzir potrebu i kvalitetu materijala iz kojeg su izrađeni. Tako se "Lada Priora" izjednačava. I dalje ćemo nastaviti razmatrati karakteristike ova dva automobila, kako bismo saznali što je bolje: "Priora" ili "Grant-Sport".

Analiza tehničke opremljenosti automobila

Vjerojatno nitko neće raspravljati s činjenicom da mnogi ljudi pri odabiru automobila posvećuju posebnu pozornost proučavanju takozvane "učinkovitosti goriva". Naime, pažnja je usmjerena na to koliko goriva troši motor automobila. Ova dva modela opremljena su gotovo istim motorima. Proizvođači koncerna odlučili su se za tako zanimljiv potez.

Ako uzmemo oba automobila u istoj konfiguraciji, onda u smislu tehničkih karakteristika jedva primijetimo posebne razlike između modela. Međutim, vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji ima “Lada Grant”. Sigurno je bolji od "Priorya". Činjenica je da danas ovo vozilo ima noviju verziju ručnog mjenjača. Prelazi prethodnu, ako ne po svim parametrima, onda u velikom broju njih sigurno. Prebacivanje između brzina postalo je nezgodnije. Vibracije su negdje gotovo potpuno nestale.

kompletan set

Ako uzmete dvije identične konfiguracije, onda u smislu potrošnje goriva, ovi modeli automobila praktički se neće razlikovati. Ako pripadate automobilskim entuzijastima koji preferiraju automatski prijenos, onda će, kao i mnogi vaši suradnici, glasati u korist Lade Grantsa. Ne zaboravite da u "Priore" nema automatskog mjenjača. Plus ili minus nije za nas da shvatimo. Oba modela mogu se pohvaliti da imaju prilično pouzdan i kvalitetan ovjes. No, koliko god to bilo pouzdano, za Ladu Grants biti će bolje, budući da je sam model izašao na tržište kasnije od Priorata. Dakle, ovjes je razvijen od strane dizajnera i inženjera naprednih. Dakle, ukratko. Grant ima određenu prednost u smislu tehničkih karakteristika. No, općenito se modeli malo razlikuju. Stoga se prednost može napisati ne punim rezultatom, već samo pola. Zatim ćemo razmotriti kako se cijene automobila u različitim konfiguracijama uspoređuju, kako bismo odgovorili na pitanje što poduzeti: Grant ili Prior.

Sljedeća faza usporedbe

Naravno, pregled tehničkih karakteristika, kao i njihova postupna usporedba, izvrstan je tečaj, koji u nekim slučajevima omogućuje izradu preliminarnih zaključaka, pripremu preliminarnog rezultata cijele usporedbe. No, osloniti se na mišljenje samo njih neće biti posve točno. Stoga je na samom početku članka dotaknuta tema vanjskog i unutarnjeg izgleda automobila, a sada ćemo pokušati odgovoriti na pitanje je li Lada Grant-liftback ili Priora bolja, na temelju informacija o konfiguraciji automobila predstavljenih na tržištu.

Općenito, omjer cijena

Dakle, najjeftinija opcija "Priory" koštat će približno isti iznos kao i "Grant", predstavljen u luksuznoj konfiguraciji. Ako netko drugi nije razumio što se događa, pokušajte objasniti nešto pristupačnije i detaljnije. Ako uzmemo gore spomenuti skup “Grants”, tada će imati električni servo upravljač i klima uređaj (što je vrlo važno u ljeto, posebno u južnoj Rusiji, gdje se temperatura diže do 50 stupnjeva tijekom dana). Također u "Grant" će biti izgrađen zračni jastuk. Ali ako uzmemo "Prioru" za isti novac za usporedbu, jednostavno nećete u njoj vidjeti sve te elemente, jer ih nema. S takvim "gadgetima" "Priora" će koštati mnogo više.

Priora: prednosti i nedostaci

Ako bismo analizirali modele odvojeno, onda bi potonji mogli, naravno, identificirati nekoliko prednosti. Dovoljno je zapamtiti da “Lada Priora” ima ergonomiju. Ocjenjujući ga na skali od pet točaka, možete dati četiri. I sigurno, jaka. Među našim mladim ljudima ovaj je model uočljiv u potražnji. Njegova proizvodnja, kao što je poznato, započela je prije nekoliko godina, 2007. godine.

No, policama automobila - pravi minus model. S obzirom na nepouzdane ceste u našoj zemlji, regali se jednostavno raspadaju. Ako donesete presudu na temelju nekih zajedničkih parametara, valja napomenuti da u tom pogledu, “Lada Priora” nije loša. Puno kupaca iz modela i sada. "Priora" na tržištu dolazi u dvije razine opreme. Ovo je "Normal" i "Suite". Prvi uključuje prednje prozore, putno računalo, zračni jastuk, kontrolu svjetala. Drugi ima iste elemente, ali im se dodaje i klima uređaj, kao i ABC, EBD. Primjetna razlika između razina opreme i izgleda automobila. Luksuzni model ima svjetla za maglu, aluminijske naplatke, pomoć pri parkiranju.

“Grant”: prednosti i nedostaci

"Lada Grant" opremljen je motorom koji proizvodi mnogo manje buke. To se postiže korištenjem suvremenih zvučno-izolacijskih modula u projektu. Linija “Lada Grants” je predstavljena s tri modifikacije, čija je snaga motora 80, 90 i 98 KS.

Salon automobila radi, moglo bi se reći, u europskom stilu. Odlikuje se svojim karakteristikama, a to je visoka razina tišine i udobnosti tijekom vožnje. Proizvodnja modela počela je ne tako davno, tek 2011. godine. Osnova je uređaj prethodnog automobila - "Lada Kalina". Već iduće godine na tržištu automobila pojavila su se tri kompletna seta pod nazivom “Lux”, “Standard” i “Norma”.

Prtljažnik "Grants" je prostraniji od "Priory". Njezina zapremina iznosi pet stotina litara. No, model ima svoje nedostatke, kao i svaki automobil. Nakon nekoliko tisuća kilometara ovog automobila, svi vozači su suočeni s činjenicom da transport počinje trivijalno pop. Nije naveden senzor koji pokazuje koja je temperatura motora.

Tko će odgovarati "Grantu"?

No, u smislu sigurnosti, automobil zadovoljava apsolutno sve standarde i zahtjeve. Za ulazak u okret, kretanje brzinom od 60 kilometara na sat, teško je. Često ljudi kupuju automobil od 30 do 59 godina. Ali ako, opet, odgovorimo na pitanje što je bolje: "Priora 2" ili "Grant", na temelju prosječnih karakteristika i činjenica, onda je odgovor očigledan: "Grant". Model je bio vrlo uspješan, s time se ne možete prepirati.

Što je bolje: "Grant" ili "Priora"? Ocjene vlasnika

Gotovo svi vlasnici primjećuju da će tehnička oprema "Granti" biti bolja od one njezine konkurencije. Vrlo često “Priory” ima problema s pompom. Budući da je “Grant” razvijen kasnije, nije nimalo iznenađujuće da je automobil tehnički izmijenjen. Mnogi vozači, koji su prije koristili Kalinu kao automobil, preselili su ga u Grant, motivirajući ga svojim prednostima.