Utisnite kočne diskove bez skidanja

Pouzdan i pravilan rad kočioni sustav u automobilu je vrlo važno i ne raspravlja se. Nažalost, kao i svi ostali dijelovi stroja, nakon nekog vremena rada kočioni elementi su izloženi ozbiljnom trošenju. Zbog toga kočnice ne rade tako učinkovito i pouzdano kao kod novih diskova. Možete obnoviti njihov rad. To će pomoći u ovoj operaciji, kao žlijeb kočionih diskova.

Kako nositi

Prosječni kočni element može raditi oko 80-100 tisuća km. Jastučići žive oko 30 tisuća km. Naravno, to su prosječni podaci, koji više ovise o načinu rada automobila, njegovoj marki i vrsti kočnica. Uz agresivniji stil vožnje, životni vijek elemenata se značajno smanjuje. Da biste produžili vijek trajanja, potrebni su vam diskovi s utorom.

Postavljamo dijagnozu

Kada je vlasnik automobila primijetio da su kočnice izgubile snagu, postalo je neučinkovito, trebalo bi razmotriti dvije mogućnosti. Prva opcija je potpuna zamjena cijelog sustava. To rješava sve probleme. Drugi način - stroj za narezivanje kočionih diskova. Na ovoj opremi možete je jednostavno vratiti na prethodna svojstva.

Zamjena novih dijelova je vrlo skupa. A ako ne zamijenite, i grind - ovo je velika usluga za diskove. Takva operacija nije skupa, a možete je i sami izvršiti. Danas to rade čak i bez povlačenja.

oprema

U novije vrijeme, za izvođenje ove operacije bio je potreban tokarski stroj, ali danas se na benzinskoj crpki koristi poseban moderni stalak za bušenje kočionih diskova.

Tehnološka oprema vam omogućuje da uklonite samo kotač iz automobila. Više nije potrebno snimati. Čak nije bitno koja marka automobila, niti njezin model. Moderni štandovi, koji su instalirani u bilo kojoj usluzi, potpuno su kompatibilni s većinom pogona. Ova oprema može lako ukloniti nuspojave korištenja kočnog sustava.

Stroj na kojem se buše kočni diskovi bez skidanja omogućuje trajno uklanjanje različitih deformacija, utora i drugih mehaničkih oštećenja na radnoj površini dijela. To će mu vratiti snagu.

Nakon brazde je brusna ploča. To vam omogućuje da smanjite razdoblje opekline u bloku nakon operacije za žlijeb.

Potreba za postupkom

žlijeb kočioni diskovi To je jedan od vrlo djelotvornih načina produženja života dijela. U tom slučaju kočnice možete pouzdano upravljati. Sustav će biti potpuno siguran. Naravno, s agresivnom vožnjom uskoro će morati ponoviti operaciju, ali je mnogo jeftinija od potpune zamjene elemenata.

Glavni razlog zbog kojeg dolazi do trošenja je česta uporaba naglog kočenja. Zbog toga se diskovi pregrijavaju. Oni su također pod utjecajem korozije, koja ponekad može biti prilično duboka. To je zbog vlažnosti zraka.

Ako je kočiona pločica već dobro radila, može uzrokovati savršeno glatku i ravnu površinu kočionog diska i ostala oštećenja. Dakle, između površine jastučića i ovaj element može akumulirati pijesak, prljavštinu. To dovodi do povećanog trošenja.

Da biste izašli iz ove situacije bez gubitka, potrebni su vam diskovi za utore. Nakon jednostavne i jeftine operacije, otkucaji će prestati. Prema tome, značajno se povećava život i diskove i jastučiće. Također će biti moguće značajno povećati učinkovitost kočenja. Pa, to je i ekonomski održivo.

Da biste operaciju obavili što učinkovitije, možete otići na provjerenu uslugu koja ima na raspolaganju posebnu opremu. Nema potrebe štedjeti mnogo na ovoj operaciji. Vaša sigurnost ovisi o tome koliko dobro će se raditi. No moguće je brazde kočionih diskova vlastitim rukama na tokarilici ili posebnom stroju.

Što je to?

Kako motorist može znati da ti mehanizmi trebaju utor, a ne zamjenu? Iz nekog razloga, na radnoj površini kočionog diska tijekom rada mogu se pojaviti različite nepravilnosti, utori i rubovi ruba. Žlijeb će omogućiti uklanjanje svih ovih pukotina. Ali postoji jedna nijansa. Morate znati točnu debljinu diska. Te su informacije navedene u putovnici. Različiti modeli imaju različite minimalne radne debljine.

Mnogi postavljaju pitanje o učinkovitosti ove operacije. Možda igra nije vrijedna svijeće? Ne zaboravite ovdje da ćete morati kupiti nekoliko diskova za zamjenu na jednoj osi.

Žlijeb se izvodi pomoću posebnog stakla. Osnovne ravnine su točke pričvršćenja kočione čeljusti. Tako možete brzo i jednostavno dobiti najgluplju i glatku površinu, koja će biti potpuno paralelna.

Suvremene tehnologije utora

Nedavno, vozači su naredili ovu operaciju u radionicama, gdje je stručnjak za tokar i strugač. U tom slučaju, kotači su potpuno uklonjeni. Tada je ta tehnologija bila prilično složena. To je teško jer ova operacija ne osigurava potpuno uklanjanje gornjeg sloja s diska. U tom slučaju moraju se uzeti u obzir i svi parametri. Balansira u odnosu na čvorište i disk.

Moderna tehnologija uvelike je pojednostavila taj zadatak. Danas, moderni stroj vam omogućuje da radite vrlo precizno na površini elementa. Tako se žlijeb kočionih diskova bez skidanja izvodi uz pomoć opreme, na kojoj su programirani svi potrebni parametri. Ovdje je i najmanja mana nemoguća. Svi radovi se izvode u potpuno automatskom načinu rada.

Tradicionalni utor osigurava potpunu demontažu diska. Također je potrebna stacionarna oprema. Za pravilno izvođenje ove operacije potrebno je brusiti s dvije strane. To je jedini način da se osigura usklađenost sa svim parametrima.

Utisnite kočione diskove bez skidanja vlastitih ruku

Stručnjaci kažu da se takva operacija kod kuće ne provodi. A ako to radi, onda u garaži vozača je moderna oprema. Ali to je malo vjerojatno, jer čak ni sve benzinske postaje ne mogu kupiti i instalirati ovaj stroj.

Moderni stručnjaci ne preporučuju samostalno obavljanje ove operacije. Pa, ako doista želite, onda morate kupiti tokarski stroj s velikom preciznošću ili stroj za žljebljenje.

Da bi se disk kočnice bez skidanja vlastitih ruku učinio mogućim i dostupnim svima, proizvode se moderni strojevi. Ova oprema omogućuje vrlo precizno rukovanje takvim dijelovima do 350 mm. Disk se okreće silom električnog motora. Među važnim značajkama ovog štanda su blokovi sjekutića s dvije strane. To može značajno smanjiti otkucaje. Ovi strojevi su vrlo ergonomski i udobni. Za postavljanje uređaja na određeni pogon dovoljno je samo 5 minuta. Nije potrebno detaljno snimanje. Dovoljno je samo podići automobil.

Drugi način da to učinite sami

To vrijedi za automobile VAZ. Priručnik za održavanje čak kaže kako to učiniti. To znači da se rame mogu ukloniti običnom datotekom.

Da bi taj proces bio brži, možete napraviti utor na drugačiji način. Da biste to učinili, podignite automobil i rastavite kotač. Zatim se pokreće motor i počinje peta brzina. Rame se uklanjaju istom datotekom, a još bolje ako je grubi element iz mlinca.

Nakon ovog procesa, važno je da se disk odmašćuje. Ova metoda je relevantna samo za 10. obitelj. Ali možete ga koristiti i za druge VAZ-ove modele s prednjim pogonom.

Recenzije vozača

Što je pregled disk pločica? Dakle, jedan od vlasnika modernih stranih automobila piše sljedeće o ovoj operaciji. Nakon određenog razdoblja uporabe prilikom kočenja, automobil je počeo trzati, a opipljivi udarci su se prenosili na upravljač. Odveo je automobil u službu. Stručnjaci su proveli opsežnu dijagnozu i pronašli oštećenja na diskovima kočnica. Uz pomoć štanda, element je obrađen, a sada je opet kao novi.

Evo još jednog pregleda. Ovaj vlasnik nema strano vozilo, on ima običan VAZ. Također je imao problema s kočnicama. Ali bio je veliki pretvarač. Izvadio je disk i strojno ga obradio u garaži. Kao rezultat toga, njegov automobil nakon što je počeo hodati gotovo trese. Element je savršeno obrađen, ali nije uravnotežen.

Imajte na umu da je žlijeb točna i odgovorna operacija koja se najbolje izvodi na specijaliziranoj opremi.