Helikopter "Robinson" (Robinson R44): opis, specifikacije

Američki helikopter Robinson razvijen je osamdesetih godina dvadesetog stoljeća. On predstavlja zrakoplov mala klasa za privatnu uporabu i posebne potrebe. Zapravo, to je prototip automobila koji može letjeti. Na brodu, osim pilota, mogu se smjestiti tri putnika i prtljaga. Helikopter ima izvrsnu upravljivost, učinkovitost, značajan vijek trajanja, izvorni dizajn, pouzdanost i lakoću održavanja. Na tržištu malih zrakoplova, automobil je uveden početkom devedesetih, etablirao se na pozitivnoj strani.

uređaj

Robinzonski helikopter je stvarno povezan s automobilom. Njegova težina malo premašuje 1000 kilograma, što je identično težini prosječne limuzine. Spremnici za gorivo sadrže 185 litara goriva, što je dovoljno za 650 kilometara leta (prosječno 3-4 sata). Možete naučiti kontrolirati ovaj zrakoplov bez ikakvih problema.

Treba napomenuti da sredstva za male zrakoplove, kao i svaka druga, zahtijevaju platformu za polijetanje i slijetanje. Rotor dotičnog modela ima promjer od deset metara, a ukupna veličina je 11,75 m. Kada sletite na helikopter, morate razmotriti određenu marginu za mogućnost sigurnog manevra. Pojednostavljuje slijetanje još jedan strukturni detalj - visoki položaj vijka (preko tri metra), što značajno smanjuje vjerojatnost prianjanja na bilo koju prepreku.

Robinzonski helikopteri: karakteristike

Mogućnosti zrakoplova procjenjuju se prema nekoliko kriterija. Primjerice, raspon temperature za predmetni helikopter je vrlo širok i kreće se od -30 do +40 stupnjeva Celzija. Takve mogućnosti omogućuju rad stroja u većini regija Rusije.

Radna brzina modela je 110 milja ili 177 kilometara na sat. Neke modifikacije su opremljene sa naknadnim izgaranjem i mogu dostići 200 km / h. Visina stropa - 4250 metara, standardno kretanje kroz zrak je u rasponu od 1500-2000 m.

Robinzonski helikopter opremljen je jednim rotorom i dodatnim kormilarskim vijkom montiranim na gredu. Pogonski agregat se nalazi iza kabine, agregira se s mjenjačem. Stroj može biti opremljen s dvije vrste motora (IO-540 ili O-540). Obje imaju šest cilindara i snagu koja prelazi 260 konjskih snaga. Kada je motor u kabini relativno tih, zbog dobre zvučne izolacije i snage motora. Potonji čimbenik, zajedno s upotrebom kompozitnih materijala, povećava pouzdanost, čvrstoću i stabilnost elektrane.

upravljanje

Nema mnogo zrakoplova koji imaju tako poslušnu kontrolu kao Robinson R-44 helikopter. Radno mjesto je dizajnirano za jednog pilota. Međutim, ako je potrebno, putnik koji sjedi s desne strane pilota može preuzeti funkcije pilota.

Da biste to učinili, trebat ćete okrenuti upravljačku polugu prema vama, kao i koristiti osobni element za podešavanje gala i teren s kojim su opremljena oba prednja sjedala. Dvostruka kontrola u ovom modelu poboljšava sigurnost letenja, a također pruža mogućnost za obuku neiskusnih pilota.

Sigurnosni sustav

Uz udoban pokret, helikopter Robinson ima visoku sigurnost. Letenje na ovom stroju se ne razlikuje mnogo od putovanja u običnom automobilu na dobrom putu. Fotelje su vrlo udobne, opremljene prtljažnim odjeljcima na dnu. Razmišljeno panoramsko staklo Tip omogućuje ne samo održavanje dobre vidljivosti za pilota, već također omogućuje putnicima da uživaju u nebeskoj ljepoti.

Postoji opasnost od nezgode, kao i kod bilo kojeg vozila. Međutim, vjerojatnost takve tragedije niža je nego na kopnenom prijevozu. U slučaju kvara motora, helikopter će zapravo sletjeti bez tužnog ishoda. Kao i većina lakih automobila, ova jedinica je sposobna lagano sletjeti zbog autorotacije (inercijalne rotacije nosećeg propelera). Mnogo češće zrakoplovstvo dolazi u ozbiljne nesreće zbog nepravilnog rada ili nepripremljenosti pilota.

izmjene

Unatoč činjenici da brzina Robinzonskog helikoptera ne prelazi 200 km / h, a njezine su dimenzije vrlo kompaktne, koriste je ne samo privatni vlasnici, već i razne vladine agencije. Zrakoplov ima nekoliko modifikacija, koje se razlikuju po beznačajnim konstruktivnim modifikacijama ili motorima.

To uključuje:

1. Varijacija "Astro" - opremljena pogonskom jedinicom serije O-540.
2. Raven model je komercijalni helikopter s pojačanim O-540 F1B5 motorom. Može sjediti na posebno tvrdim površinama zahvaljujući metalnim sanjkama.
3. Modifikacija "Clipper" je opremljen s plovcima, omogućujući stroj da sjedi na vodi.
4. Zrakoplov s većim noževima i poboljšanim mogućnostima navigacije: "Jednako 2" ili "Kliper 2" u vodenoj verziji.
5. "IFR Trainer" - model obuke, opremljen svim potrebnim uređajima.
6. Posebno pripremljena izmjena za policiju - "Politika".

Trošak helikoptera Robinson

Cijena novog zrakoplova marke koja se razmatra počinje od tri stotine i pedeset tisuća dolara. Konačni iznos ovisi o izmjeni i dodatnoj opremi. Trošak bi trebao biti trošak carinjenja i certificiranja u Rusiji. Kao rezultat toga, cijena se povećava jedan i pol puta.

Mnogi poznavatelji malih zrakoplova radije kupuju helikoptere na sekundarnom tržištu. Cijena takvog modela bit će znatno niža. Prilikom kupnje jedinice na ovaj način, obratite pozornost na tehničko stanje stroja, akumulirani vijek trajanja i prolazak posljednjeg velikog popravka. Važno je napomenuti da je za siguran rad helikoptera potrebna redovita rutinska inspekcija, korištenje visokokvalitetnih goriva i maziva te kupnja potrošnog materijala čija je cijena prilično visoka.

Neke tužne činjenice

Unatoč činjenici da je ova jedinica na najvišoj razini, postoji nekoliko slučajeva nesreća. U Rusiji je od 2003. do 2009. registrirano 12 tragičnih nesreća s tim vozilom, što je dovelo do smrti sedam pilota i dvanaest putnika.

U 2010, tri katastrofe dogodilo na teritoriju Ruske Federacije: u regiji Perm, više Oinsko jezero te u blizini zračne luke Ust-Kut. Kao rezultat toga, dvije osobe su poginule, dvije su ozbiljno ozlijeđene.

Od 2011. do 2012. uključeno je još nekoliko nesreća u kojima su ljudi umrli i ozlijeđeni. Većina nesreća dogodila se zbog krivnje pilota koji nemaju odgovarajuće vještine.

Na kraju

Predstavnik malih zrakoplova izrađen je korištenjem najnovijih tehnologija i materijala. Njegova oprema je promišljena, a kontrola je relativno jednostavna. Mnogi ga uspoređuju s dobrim automobilom koji može letjeti.

Potrošnja goriva Robinzonskog helikoptera iznosi oko 57 litara na sat, a brzina je oko 180 km / h, što ukazuje na optimalnu kombinaciju učinkovitosti i brzine. Udobnost i sigurnost zrakoplova također su vrhunski. Robinzonskim helikopterima upravlja policija nekih zemalja, što dodatno potvrđuje njihovu praktičnost i pouzdanost.