Kako se mijenja kuglični ležaj?

Gornji i donji kuglični ležajevi neizostavni su elementi u dizajnu svakog automobila. Popravak i zamjena ovog dijela je vrlo duga i komplicirana stvar, ali je sasvim realno dovršiti ga. Vi samo trebate imati sa sobom potreban skup alata i znati slijed akcija. U ovom članku ćemo pogledati kako se mijenja kuglični ležaj (VAZ) i kako odrediti njegov kvar.

Znakovi

Glavni simptomi neuspjeha ovog dijela je igra prednjih kotača ili njihovo kucanje. Na posljednjem znaku se također može slomiti upravljački stalak, stoga, kada kucate, morate pažljivo ispitati kuglu za greške.

instrumenti

Zamjena i ugradnja bilo kojeg dijela se ne provodi bez upotrebe bilo kojeg alata. U našem slučaju, da bi se rastavio takav rezervni dio kao kuglični ležaj, potreban vam je izvlakač ležaja, 22 ključa i 2 ključa s promjerom od po 13 milimetara. Ako je automobil u uporabi dulje od godinu dana ili je kupljen u korištenom stanju, možda će vam trebati još dva ključa za 12 i 14 milimetara. Oni su potrebni za uklanjanje novih matica i vijaka, koje su prethodni vlasnici mogli jednostavno zamijeniti. I posljednje što trebate imati u skladištu je nosač i dlijeto (ali više o tome kasnije).

Upute za rastavljanje

Ta će uputa biti univerzalna za sve automobile tvornice Volga, koji su proizvedeni u posljednjih 15 godina. Dakle, prva stvar koju trebate učiniti je podići automobil s dizalicom. Važno je osigurati da je površina na kojoj je postavljen mehanizam za podizanje izdržljiva (asfaltna obloga je upravo ispravna). Također, prije početka rada morate staviti automobil u prvu brzinu kako se ne bi kotrljali. Nakon što je stroj podignut, potrebno je skinuti prednji kotač (s ciglom ili drvenim blokom ispod leđa) i odvrnuti stup upravljača u naopakijoj poziciji. Važno je slijediti smjer u kojem želite okrenuti upravljač. Ako je donji kuglasti zglob na lijevoj strani postao neupotrebljiv, okrećemo upravljač ulijevo, ako je dio polomljen na desnoj strani, tada okrećemo kotače tamo.

Kako ukloniti podršku

Tako smo došli do same podrške. Sada je glavni zadatak - ukloniti ga. Da biste to učinili, morate odvrnuti vijak kugličnog svornjaka s ključem s otvorenim krajem za 22. Ako se matica ne popusti u potpunosti, nemojte paničariti - u svakom slučaju je nećete moći potpuno odvrnuti. A kako bismo riješili ovaj problem, koristimo poseban alat za skidanje, koji se može kupiti u bilo kojoj trgovini automobila. Zatim morate potisnuti potporanj i odvrnuti vijak do kraja.

Završna faza

Ako se zatvarači ne olabave, spašava se dlijeto s nosačem - uz pomoć posljednjeg dijela, morate čvrsto gurnuti maticu. U slučaju neuspjeha, izrežite ga prvim elementom. Nakon toga, naravno, trebate promijeniti vijke. Zatim odspojite nosač s poluge s ključem 13 i sve - stavite novi dio. I njegova instalacija je napravljena u istom redoslijedu, s izuzetkom dlijeta s nosačem. I na kraju, treba reći da se prije unošenja novog dijela mora podmazati s Litolom.