Kako odzračiti spojku: upute korak po korak

Krvarenje kvačila (kao kočioni sustav) - prilično izvediv zadatak za svakog vozača, čak i za početnika. U principu, ne postoji ništa teško, štoviše, to će biti iznimno korisno da se takvo životno iskustvo, jer ne postoji posebna želja da daju iste 500 rubalja na servis. Nisu svi svjesni da ako zrak uđe u hidraulički dio, to je prvi korak prema kvaru uređaja. Da bi se to spriječilo i ako se to već dogodilo, potrebno je pumpanje.

Malo o tome kako radi hidraulika

Gotovo svi automobili opremljeni su hidrauličkim pogonom. Jednostavnije rečeno, on djeluje kao pogonska naprava. tekućina za kočnice. Kada stisnete kvačilo, tekućina pritisne cilindar i prenosi odgovarajuću silu. Naravno, u ovom slučaju ulazak zraka u sustav je jednostavno neprihvatljiv. Ako se tekućina ne stisne, zrak je upravo suprotan. Zbog toga se sila gubi kada se pritisne spojka. Zbog toga se prijenos možda neće uključiti ili isključiti. U svakom slučaju, malo je dobra i potrebno je poduzeti akcije. Na nekim vozilima kočiona tekućina za kočioni sustav i kvačilo nalazi se u istom spremniku. To sugerira da, ako to nije dovoljno, zrak može dobiti ne samo u hidraulički pogon kvačila, već iu kočioni sustav. Iz tog jednostavnog razloga uvijek ima smisla pratiti razinu tekućine i periodično je nadopunjavati.

Što vam je potrebno iz alata

Prije pumpe spojke, morate dobiti skup alata koji će vam omogućiti da obavite potrebne radove brže i udobnije. Prvo, trebate kočionu tekućinu i spremnik u koji će tekućina teći iz sustava. Nadalje, poželjno je pronaći odgovarajući promjer za crijevo za montažu odvoda. Ako je posao obavljen sam, onda je poželjno imati plin "stop" s vama, ako vas dvojica, onda asistent će raditi s pedalom. Inače će vam biti potreban standardni alat, obično je dovoljan set ključa i križnog odvijača. Pa, sad da vidimo kako pumpati kvačilo. Glavna stvar - ne žurite i radite savjesno.

Kako pravilno pumpati kvačilo

Prvi korak je dopunjavanje zaliha spremnika glavnog cilindra na oznaku "maksimum" ili 2 cm do ruba. Da biste isključili ulazak elemenata treće strane, upotrijebite kaznu cjedilo.

Nadalje pronađite spoj pogona. Obično se možete približiti njemu sa strane motora ili dna vozila. Nakon što ste ga pronašli, trebat će vam sudjelovanje prijatelja. On mora stisnuti papučicu spojke. Nakon 2-3 klika, mora biti zaključana u stisnutom stanju. U ovom trenutku demontirajte poklopac i očistite priključak od prljavštine i prašine. Skinite poklopac s njega i stavite odgovarajuću cijev promjera. Drugi kraj crijeva stavite u spremnik. Ne zaboravite da je oko ¾ ili pola okreta potrebno za okretanje fitinga. Nakon što ga otpustite, tekućina kočnice će teći. Ako stvarno postoji zrak u sustavu, tada ćete vidjeti mjehuriće. Kada se tekućina zaustavi, zategnite spojnicu, nakon što pomoćnik otpusti papučicu. Preporučljivo je napraviti ovaj postupak nekoliko puta dok se zrak potpuno ne ukloni.

VAZ-2106: kako pumpati spojku

Možete reći da je proces pumpanja gotovo da se ne razlikuje od gore navedenog. Iako možda imate više problema s odvijanjem mlaznice. Ako se dugo nije dirao, bilo bi ga vrlo teško okrenuti. Ne zaboravite da na "šestoj" morate držati papučicu spojke pritisnutu dok se ne isprazni. To znači da je sav fluid napustio sustav. Ne zaboravite da će se u spremniku količina tekućine za kočnice postupno smanjivati, pa je poželjno da je po mogućnosti nadopunite. Obično je nekoliko ciklusa dovoljno za potpuno izbacivanje zraka iz hidrauličnog pogona.

zaključak

Iznimno je važno na vrijeme uočiti da je zrak ušao u sustav. U pravilu, glavni simptom je brušenje zupčanika i nepotpuno zahvaćanje kvačila. Usput, morate obratiti pozornost na činjenicu da, ako nakon pumpanja problem nije nestao, onda morate podesiti slobodnu igru ​​pedale. Moguće je da je to razlog.

Ako je spojka VAZ zaradila samo neko vrijeme, u pravilu je mala, onda s velikom vjerojatnošću imate posla s propusnim sustavom. Mora se provjeriti cjelovitost i, ako je potrebno, zamijeniti oštećene predmete. Obično je razlog gumene manžete i crijeva, čija je razina trošenja dosegla svoj maksimum. U načelu, to može okončati priču. Sada znate kako pumpati kvačilo s prijateljem ili čak sami. Ne zaboravite da se ti postupci moraju obaviti nakon bilo kakvih popravaka vezanih uz pogon spojke.