Kako odabrati dijagnostički skener za automobile? Pregled najboljih modela, njihova usporedba i pregledi

Bilo koji motorist prije ili kasnije suočava se s pogrešnim ponašanjem svog automobila. Plutajući broj okretaja motora, loš start, prekomjerna potrošnja goriva - sve to i još mnogo toga može prestići vozača u najnepovoljnijem trenutku. Prije toga, da biste saznali uzrok problema, morali ste otvoriti poklopac i shvatiti. Sada je sve postalo, s jedne strane, jednostavnije, ali s druge strane, teže, ovisno o slomu. Za otkrivanje uzroka greške koristite dijagnostičke skenere. Što je automobil moderniji, to je više električnih sustava i važniji je uređaj za to. Danas ćemo znati što jest dijagnostički skener za automobile i kako ga odabrati, kao i uzeti u obzir najbolje modele.

Povijesna pozadina

Autoskrojenje je nastalo u Americi ranih 80-ih, kada je koncert General Motorsa počeo koristiti ovu tehnologiju kao mjeru kontrole kvalitete automobila koji napuštaju montažu. elektronički upravljačke jedinice (ECU) učio samodijagnosticiranje. Osoblje inspektora Odjela za kvalitetu moglo je samo čitati podatke novog stroja pomoću posebnog uređaja (prototip modernog skenera). Nakon nekog vremena, američka tvrtka poboljšala je tehnologiju skeniranja i prilagodila je za masovnu uporabu u brandiranim benzinskim postajama.

Drugi automobilski divovi slijedili su stope General Motorsa. Prvo je Ford izdao Star skener, a Chrysler je stvorio DRB uređaj. Ubrzo se trend proširio diljem svijeta.

Zanimljivo je napomenuti da su se predstavnici europske automobilske industrije (osobito Nijemci) već dugo usprotivili uvođenju autoscan tehnologije. To su objasnili činjenicom da je kvaliteta njihovih proizvoda uvijek u najboljem izdanju i da nove tehnologije nisu potrebne za testiranje. Americi se to nije svidjelo i zajedno s Kanadom odlučila je uvesti zakon o obveznoj prisutnosti samodijagnostičkih tehnologija u automobilima uvezenim iz Europe. Nijemci su se trebali složiti, a sve ostalo slijedi.

Izrada univerzalnih uređaja

Prvih 20 godina automobilske tvrtke razvile su tehnologiju skeniranja isključivo za svoje modele. Univerzalni skeneri nisu. Najviše što bi skeneri mogli učiniti bilo je raditi s povezanim oznakama. Razlog tome bio je jedinstveni softverski kod za svakog proizvođača. Kao rezultat toga, proizveden je velik broj specifikatora skenera koji su usmjereni na usku primjenu.

Svake godine povećava se potražnja za jedinstvenom dijagnostikom. Kao rezultat toga, počeli su se pojavljivati ​​univerzalni uređaji koji se zbog visoke cijene nisu mogli učvrstiti na tržištu. Činjenica je da je za proizvodnju univerzalnog skenera bilo potrebno prikupiti mnogo skupih patentnih informacija.

Tada su beskrupulozne tvrtke i pojedini obrtnici odlučili ispraviti situaciju hakiranjem izvornih softverskih kodova i njihovim ujedinjenjem. Tako je cijena auto skenera počela padati, a do danas je dosegla sasvim prihvatljive stope.

Racionalnost u odabiru

Postoji nekoliko osnovnih vrsta dijagnostičkih skenera. Nisu svi od njih prikladni za korištenje od strane ne-sofisticiranih stručnjaka. Činjenica je da neki modeli imaju profesionalnu funkcionalnost. Neispravna uporaba može oštetiti cijeli električni sustav automobila. To može dovesti ne samo do oštećenja, već i do nesreće. Stoga, oni koji kupuju skener, ali nemaju posebno obrazovanje, moraju pokupiti uređaj s najjednostavnijom i najsigurnijom funkcionalnošću. Inače možete potrošiti mnogo novca i naštetiti vašem automobilu.

Dijagnostički automobilski uređaji su visoko specijalizirani uređaji, tako da u rukama amatera mogu igrati s okrutnom šalom. Budući da cijena uređaja često ovisi o njegovoj funkcionalnosti, jednostavan upravljački program ne bi trebao loviti skupe modele. Dijagnostički skener za automobile mora odgovarati ne samo novčaniku kupca, već i njegovom znanju u ovom području.

Što radi auto-skener

Uz razvoj automobilske tehnologije, proširila se i funkcionalnost skenera. Isprva je kontrolirao paljenje injekcije. A u modernim automobilima ima vrlo malo čvorova koji nisu opremljeni dijagnostičkim senzorima.

Za razliku od, primjerice, motortestera, skener nije mjerni instrument. Putno računalo spojeno na senzore bavi se mjerenjem i analizom svih parametara. Skener može samo pročitati informacije i proslijediti ih osobi u razumljivom obliku. Dakle, funkcionalnost skenera ovisi o mogućnostima ECU-a, a zatim o proizvođačevom poduzeću i modelu.

Vrste skenera

Na hardverskom uređaju, dijagnostički skeneri za automobile su dva tipa: samostalni i adapteri.

Samostalni skeneri obično se izrađuju kao samostalni uređaji. Po veličini nalikuju standardnom voki-tokiju. Takvi se uređaji obično mogu povezati s dijagnostičkom kutijom uređaja i čitati podatke izravno s računala. Neki modeli imaju mogućnost povezivanja s računalom. Samostalne skenere najčešće koriste profesionalci. Njihov glavni nedostatak je složenost ažuriranja osnovnog firmvera. Da biste to učinili, trebate kontaktirati servisni centar.

Adapteri su mali uređaji veličine kutije šibica. Oni rade isključivo s vanjskim računalom (prijenosno računalo, tablet ili telefon). Takvi su uređaji popularni jer omogućuju dijagnostičaru da radi u prikladnijem softverskom okruženju i, ako je potrebno, koristi dodatne računalne mogućnosti (pretraživanje i ažuriranje upravljačkih programa, dešifriranje kodova pogreške, promjena softvera itd.).

Važno je napomenuti da hardverske razlike ne utječu uvijek na politiku cijena. Na tržištu se mogu naći i jeftini samostalni uređaji i skupi profesionalni adapteri.

Funkcionalni automobilski skeneri su također različiti. Ovdje postoje tri skupine:

1. Web.
2. Vintage.
3. Univerzalni (multimark).

Svaki od tih tipova će se razmatrati odvojeno.

prodavač

To su klasični skeneri koji se proizvode u objektima automobilskih tvrtki ili njihovih izvođača. Oni imaju originalni softver (softver) i prikladni su samo za jednu marku automobila. Ponekad se distributeri skenera prilagođavaju za nekoliko srodnih marki.

Osim uske specijalizacije, karakteristična značajka takvih uređaja je široka funkcionalnost i, kao rezultat, visoka cijena (do nekoliko tisuća dolara). Ove uređaje koriste profesionalci za najtočniju dijagnostiku vozila i ispravljanje softvera na računalu. Takvi se skeneri obično prodaju ili iznajmljuju u službenim servisnim centrima određene marke automobila.

berba

Ovo je također profesionalna skupina. Takvi se uređaji koriste na neovlaštenim servisima i servisima. Oni su slični u svojoj opremi trgovačkim skenerima, ali manje funkcionalni. Vintage modeli imaju neoriginalni softver, ali zadržavaju usku specijalizaciju - rade samo s određenom markom automobila.

Takve skenere proizvode sve vrste tvrtki i prodaju se samo u brojnim zemljama. U većini razvijenih zemalja korištenje brandiranih skenera zakonski se procesuira kao tehnička kopija. Naravno, takvi su skeneri jeftiniji zastupnici. Njihova cijena se kreće od nekoliko stotina do tisuću dolara.

multibrand

To je najčešća skupina, jer mnogi ljudi žele imati u svom arsenalu univerzalni dijagnostički skener za dijagnosticiranje svih automobila. Ova grupa je mnogo slabija u svojim sposobnostima od prethodne dvije, pa se koristi na poluprofesionalnoj i svakodnevnoj razini. Treba napomenuti da ograničena funkcionalnost štiti automobil od nesposobnosti samoukih osoba - glavnih kupaca univerzalnih skenera. A to je možda jedna od glavnih prednosti dijagnostičkog skenera s više brandova za automobile.

Univerzalni uređaj može imati potpuno ili lokalno ujedinjenje. Potpuno ujedinjenje omogućuje skeniranje svih marki suvremenih automobila. I lokalno - povezuje uređaj s zemljopisnom regijom (Europa, Azija, itd.), Tržište automobila (SAD, Koreja, Japan, itd.) Ili dijagnostički protokol.

Multibrand uređaji, proizvedeni danas, u potpunosti zadovoljavaju potrebu za informacijama o stanju automobila za obične vozače. Obično, univerzalni dijagnostički skener za osobna vozila košta od nekoliko desetaka do stotina dolara.

Korisni savjeti

Ako koristite profesionalni skener, ne biste trebali raditi s funkcijskim blokom za reprogramiranje bez potpunog povjerenja u vaše postupke. Pogreška u radu s ovim sustavom može dovesti do promjena u postavkama ugrađenog računala.

Spajanjem na auto-moto dijagnostički skener za automobile (OBD-2 konektor), možete naići na činjenicu da program neće prepoznati putno računalo. Problem se rješava ručnim ulazima pinouta.

Sada znate što je auto-dijagnostički skener. Što je bolje uzeti? Razmotrite ocjenu automobilskih skenera, temeljenih ne samo na kombinaciji njihovih karakteristika, nego i na stvarnim povratnim informacijama vlasnika. Počnimo s jeftinim amaterskim modelima.

1.ELM327

Prije razmatranja ovog popularnog modela, vrijedi napomenuti da ime ELM327, koje kineske marke često koriste za svoje jeftine uređaje, zapravo pripada američkoj tvrtki koja je prva u svijetu razvila sučelje koje pretvara protokol u jedinstvenu naredbu serijskog porta. Stoga, nakon što smo na tržištu pronašli dijagnostički skener ELM327 za automobile različitih marki, po povoljnoj cijeni, možete biti sigurni da je to nelicencirani kineski model. Međutim, kvaliteta takvih uređaja je sasvim u skladu s njezinom cijenom i pogodna je za ne-sofisticirane korisnike.

Ovisno o hardveru, kineski skener može imati USB vezu ili Bluetooth sučelje. U novije vrijeme modeli s WiFi funkcijom postali su popularni, no još nisu dobili korijene, jer je većina programa dizajnirana za povezivanje putem USB-a ili Bluetootha. Drugi marketinški potez koji ne utječe na praktičnost uređaja je megabitni komunikacijski kanal s blokovima, čija dijagnostička linija ima nekoliko tisuća kilobita brzine.

327ELM kineski dijagnostički skener za auto stekao je popularnost zbog svoje niske cijene i širokog raspona besplatnih programa za sve platforme. Na primjer, posebno za vlasnike pametnih telefona, postoji Torgue program, a za vozače domaćih automobila postoji dobar OpenDiag program. Još jedna prednost je kompaktnost koju dijagnostički skener za ELM327 automobile ima. Bluetooth, Wi-Fi i drugi sadržaji su lijepi, ali ne pokrivaju tehničke nedostatke.

Među nedostacima takvih uređaja može se primijetiti: niska učinkovitost skenera, koja obično ovisi o kvaliteti softvera, a najčešće ga stvaraju amateri; i činjenicu da kineski skeneri prepoznaju minimum uređaja i nisu prikladni za ozbiljne operacije. Cijena takvog uređaja je oko 20 USD.

2. Pokrenite CReader V

Ovaj uređaj je potpuno autonoman i ne treba mu sučelje računala. Svi potrebni pokazatelji prikazani su na zaslonu s tekućim kristalima. Podaci se mogu prikazati u obliku teksta i grafova. To je korisno za određivanje kvarova lambda sondi, praćenje ovisnosti protoka zraka o revolucijama i tako dalje. Ovo je najfunkcionalniji dijagnostički skener za auto. Podržava OBD-2, što znači da se može koristiti za analizu rada upravljačke jedinice motora i osnovne dijagnostičke manipulacije: čitanje pohranjenih i trenutnih pogrešaka, čitanje dijagnostičkih podataka i upravljanje mehanizmima sustava za ubrizgavanje goriva. Nedostatak uređaja je činjenica da je za takvu cijenu njegova funkcionalnost još uvijek premala. Dijagnostički skener za automobile košta oko 70 dolara. No, glavna prednost uređaja leži u njegovoj autonomiji i dostupnosti prikladnog zaslona.

3.Povratak AD310

Ovo je jeftin, ali prilično pristojan uređaj koji ima zaslon s tekućim kristalima i može raditi s različitim markama automobila. Ansel AD310 dijagnostički skener dizajniran je za čitanje i vraćanje kodova pogrešaka, prikaz podataka sa senzora, kao i za praćenje parametara rada motora u stvarnom vremenu. Uređaj je pogodan za ljubitelje kućnog popravka automobila, kao i za male benzinske postaje. Jedna od prednosti uređaja je činjenica da radi sa svim markama automobila koji su kompatibilni s najčešćim standardom “OBD2. Ansel AD310 auto-dijagnostički skener, između ostalog, ima ugrađenu biblioteku opisa koda pogreške. Cijena uređaja je oko 60 dolara, što je, naravno, zadovoljstvo.

4.Autophix ODBMate OM123

Još jedan jeftin model, što je sasvim dovoljno za početnike i one koji ne žele previše previdjeti dijagnozu automobila. Zamislite, ovaj kineski uređaj je toliko popularan da ga Kinezi glume. Auto-dijagnostički skener Autophix OM123 jedan je od najjeftinijih modela tvrtke, ali to mu ne sprječava pružanje osnovnih funkcija ne-sofisticiranim korisnicima. Uređaj bez problema očitava kodove trenutnih i prethodnih pogrešaka i može vidjeti neke od automatskih postavki. Osim toga, pruža mogućnost praćenja "živih" podataka stroja: brzine, brzine, temperature motora i tako dalje. Naravno, skener omogućuje ne samo prepoznavanje kodova grešaka, nego i njihovo brisanje. Nedostatak kineskog uređaja je činjenica da se cijeli niz njegovih funkcija može implementirati daleko od svih automobila. Pa, cijena od 20 dolara - nedvosmislena prednost skenera.

Sada ćemo se osvrnuti na ozbiljnije, profesionalne skenere.

1.Bosch KTS 570

To je profesionalni uređaj dizajniran za rad, kako s automobilima, tako is kamionima. Službeno se preporučuje za uporabu s Bosch sustavima dizelskih goriva. Alat pruža puni pristup najvažnijim funkcijama na razini prodavača: kodiranje i konfiguracija elektroničkih komponenti, adaptacija i testiranje sustava.

Osim standardnog dijagnostičkog sučelja, instrument uključuje digitalni multimetar i dvokanalni osciloskop. Da bi skener radio, on mora biti spojen na računalo ili prijenosno računalo. Softver koji dolazi s uređajem, između ostalog, ima i ESItronic referentnu bazu podataka, u kojoj su električni dijagrami, podaci za podešavanje i opis standardnih dijagnostičkih postupaka prikazani u obliku kataloga. Jedna od glavnih prednosti uređaja je činjenica da može u potpunosti raditi sa 52 marke automobila i kamiona, pa čak možete reći da je to univerzalni dijagnostički skener za dijagnosticiranje svih automobila. Uređaj košta oko dvije tisuće dolara, a to je njegov glavni nedostatak.

2.Carman Scan VG +

Kao što recenzije pokazuju, na trenutnom je tržištu najmoćniji dijagnostički skener za automobile. Univerzalni uređaj može raditi s bilo kojim automobilima američke, europske i azijske proizvodnje. Osim standardnog dijagnostičkog sučelja, vlasnik uređaja prima:

1. Digitalni 4-kanalni osciloskop.
2. 4-kanalni multimetar.
3. Visokonaponski osciloskop za analizu krugova paljenja.
4. Generator signala koji simulira rad različitih senzora.

Uređaj ima kućište otporno na udarce. Prikazuje sve informacije na dodirnom zaslonu. Glavna kontrola je duplicirana tipkama koje se nalaze na stranama kućišta. U stvari, uređaj kombinira u jednom slučaju: skener, motor tester, kao i simulator signala. Dakle, to je kompletan alat za instrumentalnu i računalnu dijagnostiku. Uređaj ima vrlo opsežan i informativan referentni sustav. Njegov minus je previše solidna cijena - oko 6 tisuća dolara.

3.Autel MaxiDas DS708

To je univerzalni dijagnostički skener za automobile koji podržava oko 50 američkih, europskih i azijskih marki. Uređaj radi na operativnom sustavu Windows CE. Sve potrebne informacije prikazane su na 7-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir. Uređaj ima kućište otporno na udarce s gumenim jastučićima za lako prianjanje.

Kod nekih automobila (uglavnom europskih), uređaj radi gotovo na razini prodavača: programira imobilizacijske čipove, postavlja parametre upravljačke jedinice. Može prikazati parametre nekoliko mjerenja u obliku sinkronog grafikona. Osim toga, skener pohranjuje rezultate prethodnih analiza kako bi otkrio "plutajuće" greške.

Zahvaljujući podršci za Wi-Fi i punopravnom LAN-portu, skener se može povezati s lokalnom mrežom radi traženja ažuriranja na internetu, slanja izvješća pisaču i traženja informacija. Možda je jedina mana uređaja mali zaslon. Za ugodan rad ne bi bilo štetno povezati ga s računalom. Ali cijena od tisuću dolara je u potpunosti opravdana.

4. "Skanmatik 2"

Ruski dijagnostički skener za osobna vozila i neke kamione završava naš pregled. Za sinkronizaciju s računalom ima USB priključak i Bluetooth podršku. Uređaj je razvijen prvenstveno za rad s domaćim automobilima, pa se obično koristi u tu svrhu. Ipak, dijagnostički skener za ruske automobile u dobrom je kontaktu s većinom stranih automobila. "Skanmatik 2" ima vrlo funkcionalnu programsku ljusku. Može izgraditi nekoliko grafova u stvarnom vremenu, napraviti CO-korekciju, izgraditi i odmah poslati ispis izvješća o dijagnostici. Uređaj se može spojiti ne samo na prijenosno računalo, već i na tablet ili pametni telefon. Jedini nedostatak uređaja je u tome što nema podršku za aktualne iOS i Windows Phone platforme. Skener košta oko 250 USD.

zaključak

Danas smo se susreli s takvim stvarima kao što je skener automobila i smatraju najboljim dijagnostičkim skenerima za automobile. Rezimirajući gore navedeno, možete vidjeti da su ovi uređaji vrlo opsežno zastupljeni na tržištu, tako da svaki vozač može odabrati najprikladniju opciju. Kada radite sa skenerom, trebali biste biti izuzetno oprezni da ne oštetite svoj automobil.