Kako voziti automobil s ručnim mjenjačem? Kako prebaciti brzinu automobila?

Unatoč činjenici da mnogi vozači sada više vole automobile s automatskim mjenjačem koji ima samo dvije pedale - plin i kočnicu, mnogi su još uvijek vjerni automobilima s "mehanikom".

U ovom članku ćemo objasniti kako prebaciti brzinu na stroju.

Prednosti automobila s ručnim mjenjačem

• Ručni mjenjači mnogo su pouzdaniji od automatskih.
• Cijena popravka "mehanike" niža je od cijene složenih "automata".
• Automobil opremljen priručnikom troši mnogo manje goriva nego s okvir "automatski".
• Vožnja s mehaničkim prijenosom u zimskom razdoblju je mnogo sigurnija.
• Ručni mjenjač omogućuje vam mnogo više mogućnosti za ekstremnu vožnju i prednosti na početku.
• Vozilo s ručnim mjenjačem omogućuje vam kočenje u slučaju kvara kočnice pomicanjem prema dolje.

Značajke vožnje s mehaničkim prijenosom

Pri radu s ručnim mjenjačem potreban je odličan odziv i koordinacija, jer istovremeno morate istovremeno obavljati nekoliko operacija tijekom vožnje. Sve radnje i pokreti ruku i nogu treba dovesti do automatizma. Treba zapamtiti da je ovdje nemoguće pogriješiti, to je životno ugroženo.

Da biste mogli voziti automobil s ručnim mjenjačem bez poteškoća, morate znati kako prebaciti brzinu na automobil i zapamtiti svrhu i položaj pedala. Ima ih tri i svaki od njih obavlja svoju funkciju:

1) Lijeva pedala - spojka. Ovo je glavna pedala, bez koje se automobil jednostavno neće pomaknuti. Važno je znati da se mjenjač može mijenjati samo ako je papučica spojke potpuno pritisnuta.

2) Srednja papučica je kočnica. Njegovo značenje nije potrebno objašnjavati.

3) Desna pedala - plin.

Pedale mogu biti duboke ili male brzine, ovisno o marki automobila. Plin i kočnica se naizmjence pritisnu desnom nogom, a kvačilo lijevo, što će uvijek biti u radnom položaju. Pedale se moraju pritisnuti vrlo glatko, inače će se stroj trzati i motor se može zaustaviti.

Na desnoj strani vozačevog sjedala nalazi se ručica mjenjača - mehanizam koji vrši prebacivanje stupnja prijenosa na automobilu. Na ručki ove poluge je nacrtan dijagram, koji je, da tako kažem, mini-instrukcija o njegovoj uporabi. I u različitim automobilima, načelo njegova rada može biti različito. Mjenjač mora bez ikakvog dodatnog napora i zvukova.

Automobil može imati od četiri do šest brzina. Osim toga, tu je i stražnja brzina, koja omogućuje kretanje u suprotnom smjeru (bez okretanja automobila). Na ručici mjenjača ona je označena slovom R.

Kako započeti pokret?

1) Pritisnite papučicu spojke.

2) Dok držite papučicu spojke, uključite prvu brzinu.

3) Kada otpustite papučicu spojke, lagano pritisnite plin.

Kada dođe do promjene stupnja prijenosa

Znati i znati kako prebaciti brzinu na automobil je vrlo važno za vozača. Neispravne radnje mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, a time i skupe popravke.

Brzine se mijenjaju redom.

Postoji izračun prosječnog raspona brzina za uporabu zupčanika.

1. brzina - do 15 km / h, zatim prebacite na drugu brzinu .

2. - od 15 do 30 km / h i idite na treći.

3. - do 50 km / h i odlazi na četvrto.

4. - od 50 do 80 km / h i uključuju petinu.

Kako prebaciti brzinu automobila?

1. Početni položaj - poluga je u neutralnom položaju, automobil nije navučen.
2. Pokrenite ključ automobila.
3. Stisnuo je kvačilo do kraja.
4. Prebacuje polugu na 1 prijenos.
5. Kvačilo se lagano oslobađa i malo kasni kad automobil krene tiho. Čim je pokret počeo, papučica gasa je pritisnuta.
6. Pri razvoju brzine kvačilo se istisne i drugi prijenos se prebacuje. Grip se lagano oslobađa.
7. Dodaje se plin kako bi se postigla brzina od 20 km / h. Kvačilo je izvučeno i sljedeći stupanj prijenosa je pomaknut, itd. Možete ih dramatično smanjiti. Na primjer, od 4 do 2, ili od 3 do 1, kočenje na željenu kilometražu na brzinomjeru.
8. Ako je potrebno zaustaviti se, kočnica se glatko aktivira i spojka se pritisne prije samog zaustavljanja. Poluga se prebacuje u neutralni položaj i sve su papučice otpuštene. Kada napuštate automobil morate ga staviti na ručnu kočnicu.

Kako omogućiti unazad?

Povratna brzina se malo razlikuje od ostalih brzina u ručnom mjenjaču. Ova brzina ima nešto veći raspon rada od prvog stupnja prijenosa. Na stražnjoj brzini možete ubrzati brže od prve. Međutim, ona, da tako kažemo, "ne voli" kada se automobil predugo kreće u ovom načinu (može doći do kvara na mehanizmu mjenjača).

Stoga se stražnji zupčanik ne primjenjuje na glavni način kretanja.

Prije svega, potrebno je potpuno zaustaviti automobil, a zatim samo početi mijenjati stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Važno je znati da se obrnuto ne može aktivirati ako se automobil kreće naprijed. Kako omogućiti unazad? Istovremeno pritisnite papučice kočnice i spojke. Pomaknite ručicu mjenjača kao što je prikazano na slici ručke. Nakon toga lagano otpustite papučice. Automobil će krenuti unatrag.