Kako napraviti mini traktor od motobloka?

Motoblock je višenamjenski uređaj na temelju benzinskog ili dizelskog motora. Izvorno je dizajniran da popusti tlo. No, moderni modeli već mogu uzgajati tlo, sijati sjeme, saditi i iskopavati krumpir, kositi sijeno, prevoziti teret, sjeckati trupce, pumpati vodu, čistiti snijeg i još mnogo toga. Sve to osiguravaju priključci, koji se kupuju zasebno, te prisustvo pogonskog vratila na samoj jedinici.

Unatoč toj svestranosti i mehanizaciji rada, još uvijek nije u potpunosti prikladno upravljati motokultivatorom. Osnovne operacije moraju se izvesti dok stojite, držeći automobil gotovo na rukama, dok doživljavate sve vibracije i vijugave kilometre udaljenosti. A neke rudare nisu tehnički modificirane: slučajno ispuštanje takvog konja, ponekad ne možete sami podići. Masa nekih dostiže 300 kg.

Tako su obrtnici razmišljali o tome kako poboljšati potrebnu opremu u kućanstvu. Promijenite bazu na dva kotača na četiri kotača, namjestite sjedalo, postavite prednja svjetla tako da možete raditi noću. Znači, tu je bio mini traktor iz motobloka.

Dva pitanja pri odabiru dizajna

Nakon što je odlučio okupiti minitraktora motoblock vlastitim rukama, početni inženjer je suočen sa sljedećim pitanjem: "Kako će traktor napraviti okret?" Postoje dva načina:

1. Napravite okretne kotače.
2. Napravite okvir od dva dijela koji će se "razbiti" u sredini okretanjem.

Prva opcija pretpostavlja prisutnost stup upravljača. Morat će sami napraviti ili kupiti standardni. Naravno, minitraktor od motobloka s upravljačem izgleda mnogo ljepše i udobnije, okvir je čvrst - čvršći. No, dizajn šasije je pomalo kompliciran, morate uspješno spojiti upravljač s kotačima (oni trebaju dodatne šarke). Kao rezultat toga, projekt će biti skup, a traktor može imati veliki radijus okretanja.

Dizajn "slomljenog" okvira ima značajne prednosti: možete ostaviti gumbe za upravljanje motornim blokom, samo jednu složenu šarku u sredini. Traktor će se okretati.

Drugo se pitanje tiče izbora dijela za premještanje motora s kotačima. I opet dvije opcije:

1. Motor i pogonska osovina naprijed. U tom slučaju, traktor će se izvući, to jest, bolje je prevladati prepreke: udarce, neravne podloge. Lakše je upravljati ili radije ulazi u red. Nedostatak je u tome što se priključak nalazi daleko od vučne sile. Rezultat može biti klizanje, nedovoljno duboko rezanje u tlo obradnog alata.
2. Stražnji pogon. Uzgoj tla bit će kvalitetan, stabilan, ali se ne može izbjeći samo uz udarce s velikom brzinom kretanja, skakanjem i jakim trešnjama. Možda ćete morati dodati protutežu prednjim kotačima koji nisu podignuti.

Traktor iz motobloka pomoću adaptera

Adapter je vrsta prikolice, samo umjesto tijela ima sjedalo i kontrolirani mehanizam za pričvršćivanje nastavaka. Opremljen je kočionim sustavom i spojen je s motoblokom kroz složenu šarku koja omogućuje horizontalno okretanje i vertikalni nagib.

Pri korištenju ove sheme, dobiva se mini-traktor s "slomljenim" okvirom. Adapteri izrađuju proizvođači motobloka. Oni su univerzalni i prikladni za različite modele. Ali možete sami sastaviti tako jednostavnu konstrukciju. Takva izmjena motornog bloka u minitraktoru je vrlo povoljna.

Izrada adaptera

Za to su vam potrebni materijali:

• čelična cijev promjera 70 mm;
• profilna cijev 80H80 mm;
• čelični lim debljine 5 mm;
• dva kotača s ležajevima na kolicima (konstruirana za velike nosivosti);
• sjedalo (možete uzeti plastiku za tribine stadiona);
• čelična šipka promjera najmanje 25 mm;
• vijci s maticama i podloškama.

instrumenti:

• stroj za zavarivanje;
• Bugarski s kotačima za rezanje metala;
• bušilica s setom za bušenje;
• ključevi;
• vrpca i olovka.

Okvir je izrađen od komada okrugle cijevi, rezanje i zavarivanje slovom G. Iznad sjedala zavaren je kvadrat od čeličnog lima. Ispod istog čelika. U kutu - šipka za pričvršćivanje stražnje osovine, u njoj su izbušene dvije rupe. Na osloncu za noge pričvrstite složenu šarku (prodaju se).

Most je načinjen od oblikovane cijevi. Krajevi čaša za zavarivanje, zavaruju u njih komade čelične šipke za montažu kotača. Šipke su izbušene pod rascjepcima, most - u priključku pokazuje na okvir.

Na rupe za bušenje gornjeg stalka zavijte sjedalo. Spojite most s okvirom. Stavite kotače na most, zaključavajući udlage.

Izrada osnovnog okvira na bloku motora

Potrebni materijali su:

• kvadratna cijev 80x80 mm;
• profilna cijev 80H40 mm;
• lim debljine 5 mm;
• cijev s unutarnjim promjerom od 50 mm;
• šipka s promjerom od 25 mm;
• četiri ležaja s vanjskim promjerom 50 mm i unutarnjim promjerom od približno 25 mm;
• vijci, matice i podloške.

Dva profilna cijevi zavarena su duž rubova četverokutne cijevi za izradu slova P. U sredini četverokutne cijevi dvije su latice pričvršćene zavarivanjem, pri čemu je izbušena rupa promjera 15 mm.

Četiri dijela trake od 300X80 mm izrezana su iz čeličnog lima. Čelične šipke duljine 200 mm zavarene su na dva segmenta od jednog ruba, tako da se dobiva slovo G. Ostala dva komada čelične cijevi duljine 150 mm nalaze se u sredini. Dva ležaja su utisnuta u cijevi.

Dva dijela su pričvršćena na kotače motobloka pomoću vijaka, gdje su ležajevi pritisnuti. Umetnite ležajeve s polugama u ležajeve. Ove se šablone pričvršćuju na okvir u obliku slova U.

Zglobni motoblok s adapterom

Mehanizam spojnice adaptera umetnut je između latica na proizvedenom okviru motornog bloka tako da se rupe u njemu i latice podudaraju. Uzmite čeličnu šipku promjera 15 mm i dužinu od 150 mm. Čelični prsten je zavaren na jedan od svojih krajeva - dobiva se oblik ključa. Izrađeni prst je umetnut u latice i šarku.

Ako spoj ima zazor, tada će biti potrebne dodatne podloške i čahure kako bi se smanjila. Kada je sve razrađeno, rastavite zglob, svi dijelovi koji se trljaju podmazuju se litološkom i ponovno sastavljaju strukturu.

Minitraktor na bazi motornog bloka s krutim okvirom

Ovaj traktor će se pojaviti u obliku koji je sličniji sadašnjem. Dno crte je da se odvojivi okvir dodaje motobloku koji simulira oblik traktora. Na ovom okviru montirajte prednje zakretne kotače, upravljačku jedinicu i sjedalo. Okvir je čvrsto pričvršćen na pogonsku jedinicu.

Takav minitraktor, napravljen od motornog bloka, ima stražnju pogonsku osovinu, pa je poželjno proširiti međuosovinsko rastojanje i eventualno povećati promjer kotača. Također je važno razmisliti o shemi tako da vratilo za odvod snage ide prema stražnjem dijelu stroja.

Sastavljanje okvira i okretanje sklopa kotača

Možete dobiti ideju kako napraviti minitraktor iz motobloka koristeći raspored. Da biste to učinili, izvadite upravljačke tipke iz jedinice za napajanje i čvrsto je učvrstite na pod, tako da se ne pomiče. Zatim uzmite staru drvenu stolicu i stavite je izravno na vrh, noge odmaraju u blatobranima. Drvene letvice napravite okvir okvira, pričvrstite ga za stolicu. Sjedaju na sjedalo i određuju je li visina udobna, kako postaviti kolo upravljača. Sve je podešeno dok se ne ispostavi da je to savršena opcija. Na modelu od čeličnog ugla debelih stijenki kuhamo okvir.

Kotači se mogu koristiti i iz automobila, dizajniranih za teška opterećenja i srednje promjere. Okretna jedinica je zanimljiva po tome što su kotači upareni na maloj udaljenosti jedan od drugoga i odvijaju se prema principu prednje strane zrakoplova. Ova pojednostavljena shema omogućuje vam da ih montirate na jednu okretnu osovinu i praktičnije artikulirate s volanom.

Oprema traktora

Kada su sve mehaničke jedinice spojene i rade zadovoljavajuće, okvir se odvaja od motobloka. Izrezani su čelični limovi debljine 2 mm za oplatu trupa, zavareni su na okvir. Naprijed možete napraviti dekorativnu rešetka, pričvrstite prednja svjetla sa strane. Svi metalni dijelovi pokriveni su temeljnim premazom i bojom. Dizajn se prikuplja.

Ovdje je domaći mini traktor iz motobloka spreman za početak rada. Važno je da je ispalo ne samo korisna jedinica, već i objekt kreativnosti, čiji će vlasnik biti siguran da će je poboljšati i poboljšati.