Kako ukloniti šipke s bicikla bez izvlakača? Korisne preporuke

Prijenos bicikla se istroši čak i uz pravilnu i pravodobnu njegu. Naravno, većina ljudi nemaju posebne alate za bicikle, a ako ste iznenada osjetili hitnu potrebu da zamijenite njegove dijelove, najvjerojatnije ste se zapitali kako ukloniti klipnjače s bicikla bez izvlakača i je li to moguće učiniti sami? Da bi se to riješilo, potrebno je saznati više o samim štapovima i vrstama vagona.

Malo o standardima

Na biciklima različitih klasa logično je postaviti biciklističke rukavice i vagone različitih standarda. Trenutno su popularni sljedeći tipovi kočionog sklopa:

• Standardni nosač ispod trga je stari tip koji se uklapa u proračunske bicikle.
• Octalink, izumio Shimano. Ima nekoliko podvrsta, uključujući vrlo slične standarde gradnje drugih proizvođača. U stvari, to je vrsta "kvadratnih" vagona, ali ima redizajnirani dizajn osovine i modificirane utore.
• Hallowtech II se smatra najboljom opcijom u pogledu krutosti / težine, ali je skuplja od drugih. Također izumio Shimano.

Na starim biciklima najčešći tip pričvršćenja su klinovi. Bilo je dosta problema s takvim sustavom, zbog čega je ostao u prošlom stoljeću. Sada praktički ne ispuštaju, a čak su i najcjelovitiji bicikli opremljeni vagonom s četvrtastom osovinom.

Što su izvlači

Ključ za spojnu šipku bicikla je poseban alat (često preša), koji ponekad olakšava uklanjanje sustava, za razliku od čekića.

Za svaki od gore navedenih standarda postoji izvlakač. U slučaju kvadratne osovine i Octalinka, ovo je vrsta preše koja se pričvrsti u glavu šipke klipnjače, počiva na posebnoj podlozi na osovini nosača i lomi klipnjaču zavrtanjem matice. Postoje slučajevi neuspjeha same šipke, ako je sustav jako pritisnut.

Za poklopac lijeve klipnjače s Hollowtechom II treba poseban ključ u obliku zvjezdice. Zatezni vijak se zategne silom od samo 1-2 N / m, tako da je ključ ovog standarda obično plastičan, nezgodan, a poklopac se lako odvije rukom.

Poseban alat je dobar, a svaki ljubitelj bicikla je vrijedan kupnje. No, ipak ćemo preći na glavno pitanje - kako ukloniti štapove bez bicikla?

Moguć je popravak bez alata.

Normalni korisnici su negdje jedva zalutali. izvlakač ručice, posebno za Octalink, iako košta novčić. Ali prije ili kasnije doći će trenutak kada će sustav ili prijevoz postati neupotrebljiv i zahtijevati hitnu zamjenu. Uz potrebne alate, zamjena ovih dijelova se provodi za 10-15 minuta.

Najjednostavniji način za uklanjanje šipki iz bicikla bez izvlakača, kao što je gore spomenuto, je čekić. To je relevantno i za Octalink, i za uobičajeni trg. Naknadne radnje su sljedeće:

1. Izvadite čepove iz klipnjača, ako ih ima.
2. 13 mm ključ, odvijte vijke u nosaču. U mnogim vagonima danas su ugrađeni 6 mm vijci sa šesterokutnim vijcima.
3. Ako ne želite vizualno oštetiti štapove za bicikle, zamotajte ih s nekoliko slojeva debele tkanine, kartona, ljepljive trake ili debelim borovim blokom debljine nekoliko centimetara. U idealnom slučaju, malj će raditi za tako neobičan zadatak.
4. Okrenite bicikl naopako na upravljaču i sjedalu.
5. Počnite kucati na klipnjači s umjerenom silom iznutra, što je moguće bliže osi. S vremena na vrijeme moguće je udariti šipku s vanjske strane kako bi se nekako pomaknula.
6. Ako je dizajn jako pritisnut, možete pokušati pogoditi točku s dlijetom ili bradom pričvršćenom na glavu klipnjače.

Napomena: ovom metodom možete oštetiti okvir, sklop nosača ili samo klipnjaču. Osim toga, svaki udarac u zvijezde vjerojatno će ih deformirati i učiniti ih neprikladnim za uporabu.

Rečeno je da uklanjanje ljepljivih klipnjača može biti problematično, čak i kod alata za izvlačenje. Najvjerojatnije na ovaj način nećete moći ukloniti zaglavlje bicikla, bez obzira koliko se trudili. Ali nemojte očajavati, jer su takvi slučajevi došli do drugih načina.

Ako nema žurbe

Pretpostavimo da ste kupili nove štapove i želite ih zamijeniti, ali stari još uvijek mogu trajati nekoliko dana. U tom slučaju možete isprobati sljedeću metodu:

1. Uklonite vijke za ugradnju nosača.
2. Poprskajte svako prodorno mazivo na mjestu kontakta.
3. Idite na vožnju biciklom bez vijanja vijaka.

Postoji vjerojatnost da će se same šipke skinuti s vratila zbog čestih vibracija. Budite oprezni ako odletite u vrijeme skoka, to će biti vrlo neugodno.

Najmanji broj problema dolazi iz Hollowtech II standarda. Da biste uklonili klipnjače, potreban vam je samo 5 mm šesterokut, poseban ključ za ovaj standard, koji se lako zamjenjuje šesterokutom za 10-11 mm, i malo truda ako je sustav zalijepljen za ležajeve. Čak se i dijete može nositi s tim.

Radikalni pristup

Ako dijelovi nisu zaglavljeni, prethodni postupci pomoći će ukloniti šipke bicikla bez izvlakača. Kao što možete vidjeti, opcije su vrlo elegantne i s pravim pristupom neće naškoditi ni biciklu ni vama. No, također se događa da su dijelovi vrlo jaki. Osobito često na mjestima kontakta aluminija / čelika ili čelika / čelika.

U tom slučaju će pomoći brusilica ili bušilica. Teško je nazvati određeni način rezanja, jer dizajn okvira i sustava može biti najrazličitiji. Na nekim biciklima možete jednostavno odrezati osovinu vagona, na nekome možete pokušati izbušiti najveću moguću rupu na točki konca koja će, pod djelovanjem vibracija, pomoći da se prekine veza ili razbije metal.

Priključeni spoj može biti uništen temperaturnim promjenama. Zagrijte glavu klipnjače, na primjer, s plamenikom, a zatim je oštro ohladite što je više moguće. Zahvaljujući fizikalnim svojstvima metala, postoji mogućnost uklanjanja spojnih šipki bicikla bez izvlakača čim se struktura ohladi.

Možete eksperimentirati kombiniranjem gore navedenih metoda ili možete isprobati svoju jedinstvenu.

Zaštita od korozije

Oni koji su se bavili zaglavljenim dijelovima, vjerojatno ne bi željeli ponoviti. Da biste spriječili takve neugodne situacije, prije montaže trebate rukovati samo s mjestom pričvršćenja.

Tijekom zamjene klipnjača nanesite malo masti na osovinu nosača na mjestu dodira s drugim dijelovima, bez obzira na vrstu. Ne bi trebalo stavljati previše maziva, jer će se u vrijeme pritiskanja njegov višak istisnuti iz zgloba i ostat će sakupljati prljavštinu izvana. Prije ugradnje vrijedi podmazati i navoje, pa čak i neke zasune.