Kako se ksenon razlikuje od bixenona: usporedba onoga što je bolje

21. 2. 2019.

Kada dođe vrijeme za promjenu svjetlosnih elemenata za automobile, svi vlasnici njihovih željeznih konja suočeni su s problemom koje svjetiljke odabrati. A onda se postavlja pitanje: kako se ksenon razlikuje od Bi-Xenona. Pokušat ćemo jednostavnim pojmovima objasniti glavne razlike između tih izvora svjetlosti.

Povijest stvaranja

Izumio je ksenon 40-ih godina dvadesetog stoljeća. Svjetiljka je uvedena u Osram u Njemačkoj 1951. Tada su se koristili u kinima u opremi za reprodukciju videozapisa, a kasnije su stare lampe postale nepotrebne. Posebna značajka ksenona je bijela svjetlost, koja je vrlo bliska svjetlosti sunčeve svjetlosti. Nedostatak je relativno niska učinkovitost.

Vrsta ksenonske svjetiljke

Trenutno se ksenonsko svjetlo koristi u gotovo svim filmskim projektorima, digitalnim i filmskim. U takvoj opremi snaga žarulja varira od 450 do 18.000 vata. U IMAX tehnologiji, takvi izvori imaju do 15 kW snage po elementu.

Načelo djelovanja

Glavna zraka svjetlosti proizvodi plazma na kraju katode. Zbog koničnog oblika sjaja, svjetlina ksenona se smanjuje s povećanjem udaljenosti od njega. Spektar je ujednačen u cijeloj regiji vidljive svjetlosti i vrlo je blizu dnevnoj svjetlosti. S visokim tlakom u ksenonskoj lampi u infracrvenom području može se pojaviti nekoliko točaka maksimalne snage. One mogu dostići jednu desetinu ukupnog zračenja snage.

Danas postoje ksenonske svjetiljke, unutar kojih postoje pare žive. Takvi izvori svjetlosti razlikuju se bijelo-plavim sjajem. Zbog značajki dizajna, plazma supstanca svijetli i na katodi i na anodi.

Takve svjetiljke su naširoko koristi u medicini, jer je zračenje popraćeno visokim izlazom ultraljubičastog svjetla. Stoga se tijekom fizioterapije, sterilizacije i ozoniranja koriste takve ksenonske svjetiljke. S takvom korisnom primjenom potrebno je razmotriti razliku između ksenona i biksenona, te što bi se trebalo koristiti za postizanje najboljeg rezultata.

Blokovi paljenja

Paljenje plazme se događa uz pomoć posebnih uređaja - blokova paljenja. Oni rade u tri različita načina.

Svjetiljka s jedinicom za paljenje

Prvo, Power Off Wait se može nazvati standby modom. Pojavljuje se u trenutku kada je ulazni napon manji od minimalnog praga od 7 V i veći od maksimalnog 21 V. Kontrola ove vrijednosti vrši se balastom. Ako indikator udari u radno područje, uređaj se prebacuje u drugi način rada.

Način rada - način rada. Princip se temelji na održavanju stabilnog ulaznog napona sa stabilizatorom. Kada vozač uključi svjetlo za maglu, ksenonska žaruljica se pali uz pomoć paljenja i održava sjaj u skladu sa standardima. U tom slučaju, izlazni napon je također reguliran unutar maksimalnih i minimalnih vrijednosti.

Najnoviji način rada ksenonskih svjetiljki jedinice za paljenje - način isključivanja. To je zaštitna funkcija opreme. Ako dođe do pogreške, uređaj prestaje napajati uređaj. Problemi mogu biti različite prirode, to može biti kratki spoj, prevladavanje granice ulaznog napona ili uopće nema žarulje.

Što je ksenon

Razmotrimo preciznije svrhu i osobitosti takvih svjetiljki. Ksenonska svjetiljka je uređaj koji istovremeno može stvoriti i nisko i dugo svjetlo. U tom slučaju, rad se događa samo u režimu kratkog svjetla. Takva oprema omogućuje stvaranje glatkog intenzivnog sjaja.

Ksenonske žarulje

Noću, ksenonske svjetiljke pružaju veliki radijus osvjetljenja površine ceste. Ali još ćemo vidjeti kako razumjeti ksenon ili biksenon ispred nas.

U čemu je razlika?

Bi-xenon - sljedbenik ksenona. Relativno mlada vrsta izvora svjetlosti, koja je počela dobivati ​​na zamahu popularnost u automobilskoj industriji. Razlika od praotaca je značajka dizajna, a to je uporaba magneta i zavjesa. Takve inovacije omogućuju da bi-xenon žarulja radi u dva načina istovremeno.

Bi-xenon svjetiljke

Ugrađeni zatvarač mijenja kut osvjetljenja, zahvaljujući otvaranju i zatvaranju potrebnih područja ložišta. Zatvarač osigurava željeni smjer svjetlosnog toka koji se emitira kada se plazma emitira.

Ove osnovne razlike pomoći će vam da shvatite pitanje: kako se xenon razlikuje od bi-xenona.

Prednosti i nedostaci

Razmislite glavne prednosti i mane, i pokušati izvući zaključke, kako se xenon razlikuje od bi-xenona. Pozitivne strane ksenonske svjetiljke uključuju: visoki intenzitet svjetla, sigurnost uređaja, modernu tehnologiju.

Područje ksenonskog svjetla

Nema toliko nedostataka, jer ćemo im zbog složenog dizajna pripisati visoku cijenu svjetiljki. Prema ocjenama vlasnika automobila, snažna svjetlost takvih uređaja sprječava nadolazeći protok.

Opći prikaz biksenonskih svjetiljki

Biksenon svjetiljka je malo bolja od ksenona zbog prisutnosti dvaju načina rada, kao i sposobnosti promjene područja osvjetljenja. Podešavanje intenziteta sjaja također se može pripisati plusama takvih izvora svjetlosti.

Nedostaci su u osnovi isti kao oni kod ksenonskih svjetiljki, ali s jednom razlikom. Zahvaljujući zavjesama, sljepoća nadolazećeg protoka se ne događa.

Posljednji nedostatak odnosi se na obje vrste izvora svjetlosti. S obzirom na činjenicu da je njihov rad povezan s visokim naponom, zabranjen je rad automobila s neispravnom ksenonom ili bi-ksenonskom svjetiljkom. U slučaju nepoštivanja ovog pravila postoji opasnost od požara elemenata. Da biste to izbjegli, trebate pravovremeno kontaktirati servis.

sfera primjene

Osim uporabe ksenona u svjetlima za maglu i prednjim svjetlima optike za automobilsku glavu, takve se svjetiljke često koriste u kamerama i kamerama. Tehnologija ne stoji.

Korištenje živinih ksenonskih svjetiljki postalo je popularno u medicinske svrhe. Takvi izvori svjetla omogućuju dezinfekciju prostorije ili instrumenata u operacijskoj sali, kao i ozoniziranje zraka u odjelima.

Moderan smjer

Trenutno, entuzijasti za tuning automobila često koriste ksenonske svjetiljke u svjetlima svojih željeznih konja. Ali malo ljudi razmišlja o opasnostima njihova korištenja. Najvažnija stvar u njihovoj akciji je svjetlost nadolazećeg automobila, na kojem su ugrađeni ksenonski izvori svjetla, što zasljepljuje vozače. Stoga postoji opasnost od hitnog slučaja. Bez sumnje, instalirane bi-ksenonske svjetiljke izgledaju spektakularno, ali vrijedi razmišljati o drugim sudionicima u prometu.

Primjena u automobilima

Možda u bliskoj budućnosti će se analozi ksenon i biksenon, ali znatno bolje od njih u parametrima. Ovaj članak će vam pomoći razumjeti kontroverzno pitanje: što je bolje ksenon ili biksenon.