IL Planet 3. Preko 40 godina popularnosti
Motocikl srednje klase IL Planet 3 proizveo je Iževski strojni pogon 6 godina: od 1971. do 1977. godine. Ukupno je u to vrijeme proizvedeno oko pola milijuna primjeraka. Nadalje, do 1981. objavljeno je više od 600 tisuća izmjena motocikla. Ova tehnika je još uvijek u pogonu i ima svoje obožavatelje, jer je vrlo nepretenciozna i trajna. Od svojih kolega IZH Jupitera (proizvedenih u istim godinama paralelno), Planet 3 se odlikovao većom pouzdanošću i performansama jednocilindričnog motora. Izvana, ova dva modela se nisu razlikovala ni u čemu: pravokutni oblik spremnika plina s gumenim oblogama, iste linije na stražnjem i prednjem krilu i sedlo, umjesto izduženog sjedala. Ali u odnosu na svog prethodnika, IL Planet 3 bio je nešto drugačiji tehnički parametar i veličina: bio je 15 centimetara viši i duži - za 4.
Prapovijest o motociklima IL
Cijela obitelj motocikala IL nosi svoj pedigre izravno iz prijeratnog njemačkog modela tvrtke DKW - NZ-350. Tijekom Velikog Domovinskog rata, ovo pouzdano vozilo postalo je jedna od glavnih vrsta motocikala Wehrmachta u off-road uvjetima na Istočnoj fronti. Godine 1944. jedna od tvornica u gradu Zshopau tvrtke DKW nalazila se u zoni okupacije sovjetskih trupa. Kao reparacija, oprema, tehnička dokumentacija i stručnjaci su izvedeni iz Njemačke. Nakon završetka neprijateljstava od strane vlade SSSR-a, odlučeno je da se pokrene proizvodnja sovjetskih motocikala u tvornici u Iževsku, koja je ranije proizvodila oružje. Tako je u Udmurtiji počeo stvarati kopije njemačkih motocikala pod markom IL. Ovi motocikli nisu niži od njemačkih "roditelja". IL Planet 3, kao i njegove izmjene, kao i sljedeći modeli 4 i 5 su u stalnoj potražnji.
Konstrukcijska obilježja treće generacije planeta IL
Motocikl ima jedan cilindar dvotaktni motor s dvostrukim mlaznim puhalom, s povratnim gibanjem. Smjesa se priprema u rasplinjaču i pali električnom iskrom. Blok tipa kućišta radilice, koji se sastoji od dvije polovice, i ekstrudiran, sklopljen radilica. Mjenjač se nalazi sa stražnje strane, u prednjoj kućištu radilice. Generator motora od 6 volti ima 45 W snage. Papučice startera i pedale za biranje stupnjeva prijenosa nalaze se ispod lijevog stopala motociklista. Izdržljivost, upravljivost i kočenje su karakteristični parametri ovog motocikla. Dizajn IL Planet 3 je što jednostavniji, izdržljiviji i pouzdaniji. Motocikl je jednostavan za održavanje i popravak.
Tehnički parametri motocikla
IL Planet 3 ima volumen motora na 346 cm3, ali može dostići brzine do 110 km / h. Motor ima snagu od 18 KS pri 5 tisuća okretaja u minuti. Na stazi od 100 kilometara motor troši oko 5 litara mješavine ulja i benzina brzinom od 90 km / h. Kada vozite manju brzinu, potrošnja goriva je značajno smanjena, na primjer, pri brzini od 60 km / h, potrošit će se oko 3,7 litara. Spremnik za gorivo tvrtke Planet 3 IE može sadržavati 18 litara benzina. Tehnika ima dva prigušivača. Motocikl u osnovnoj konfiguraciji težio je 168 kilograma, a ista se težina može transportirati i na sebi. Na prednjem kotaču je teleskopska vilica, straga ima opružnu oprugu. IL Planet 3 je prvi motocikl u SSSR-u koji je opremljen pokazivačima smjera.
Električno ožičenje za motocikle
Na IL Planet 3, kao i drugim motociklima, koristi se električna oprema sustava dinamo-baterija. Izvori energije mogu biti i generator i baterija. Dijagram ožičenja za IL Planet 3 je jednožilni. Struja akumulatora koristi se rasvjetom, paljenjem, zvučnim signalima i pokazivačima smjera. Do kraja 80-ih godina prošlog stoljeća u sustavima dinamo-akumulatora korišteno je kontaktno paljenje, koje je brzo propalo (kontakti brzo gori dok prolaze električna struja visoki napon). Sada svi vlasnici motocikala mijenjaju paljenje u beskontaktni sustav (BZS).
Održavanje i popravak motocikla
Općenito, izgradnja motocikla Izhevsk nije se promijenila od 1956. (tada je prvi model Planeta IL-56 napustio traku za montažu), stoga su rezervni dijelovi i komponente međusobno zamjenjivi s naknadnim Planetovim modelima - 4 i 5. Neke poteškoće u prilagodbi bit će, ali ne i značajne. IL Planet 3 popravak zahtijeva standard, što nije ništa komplicirano. Procesi ugradnje i demontaže glavnih jedinica i komponenata u potpunosti se podudaraju sa svim modelima motocikala u Iževsku. Ako je motor ispravno radio, onda će problemi s njim biti vrlo mali. Literatura o popravku IL Planeta 3 je brojna - to je u slučaju odluke da se "zakopate u garažu". I danas, s obzirom na veliku popularnost ovog modela, mnoge usluge obavljaju održavanje motocikala i drugih radova.
Planiranje 3 tuning
Naravno, mnogi vlasnici IL Planeta 3 podešavanje motocikla. Ali nije sve korisno što želite. Na primjer, pojačavanje motora uzrokuje da se jedinica brzo pokvari i neizbježno popravi, jer jednostavno nije dizajnirana za takvu snagu. No, izmjenom sustava napajanja od kontakta do beskontaktnog, ojačanja okvira, ugradnje kliznog kontakta s odgovarajućom karticom - ova je tehnika prilično prenosiva. Iako moderni vlasnici ne razmišljaju dugo, jer IL Planet 3 danas je ponekad dostupan uzalud. Oni hrabro eksperimentiraju. No, rijedak i pouzdan motor i dalje živi pun život. I vrlo je popularan kod ljubitelja metal mototehnike.