Ispiranje mlaznica: osnovni načini

Što je injektor?

Injektor je najkompliciraniji tehnički detalj, bez kojeg ne može raditi niti jedno benzinsko vozilo. Ovaj dio ne zahtijeva posebnu njegu - za to je dovoljno napuniti kvalitetan benzin. Tijekom rada mlaznice na vodovima goriva i drugim komponentama, male prljave čestice postupno se odlažu. Pranje injektora i njegov interval uglavnom je uvijen u kvalitetu goriva.

Glavni čimbenik utjecaja

Nažalost, u mnogim ruskim benzinske postaje nije prodao benzin najbolje kvalitete. To samo nije prisutan - i vode, i sumpora, pa čak i benzena, a da ne spominjem katran depoziti koji se formiraju na zidovima spremnika tijekom dugotrajnog skladištenja! Osim toga, mnoge benzinske postaje koriste aditive za povećanje oktanski broj - ispada, zalivši u automobilu AI-95, u stvari, mi popuniti 92. benzin. Dakle, pranje automobila injektor u Rusiji se provodi 2-3 puta češće nego, na primjer, u Njemačkoj ili Francuskoj. I to još jednom potvrđuje da interval ne ovisi o specifičnoj marki i modelu automobila, nego o kvaliteti benzina koji vozi.

Kako odrediti kontaminaciju mlaznice?

Vrlo je lako odrediti onečišćenje sustava ubrizgavanja: to dokazuje nepravilan rad motora, smanjenje njegovih performansi i povećana potrošnja goriva. Također, zagađenje se može prepoznati po oštrom trzanju automobila dok vozite i nestabilnom brzinom motora u praznom hodu. Zimi, automobil s takvim injektorom vrlo je teško pokrenuti.

Ispiranje mlaznice: osnovni načini

Najlakši i najjeftiniji način je da to učinite sami. Danas u trgovinama postoji poseban čistač za ubrizgavanje, koji se treba izliti u spremnik za plin svakih 5 tisuća kilometara. Takvi aditivi pročišćavaju gotovo sve sustav goriva od samog spremnika do cilindara klipa. Takve tekućine su pomiješane s benzinom i potpuno izgorjele u motoru.

Koliko je učinkovit?

Ali često čišćenje brizgaljke učinite to sami uz pomoć aditiva je preventivna metoda, jer se prljavština koja se nakupila na brizgaljki može podmiriti na filterima injektora, premještajući se s jednog mjesta na drugo, umjesto da eliminiraju sustav goriva iz "ugrušaka". Osim toga, automobil s velikom kilometražom i ovaj način čišćenja ne pomaže. Ali kako biti? Obratite se stručnjacima na servisnoj stanici.

Mogućnosti čišćenja

Ispiranje mlaznice, provedeno u servisnim centrima, podijeljeno je u dva tipa: kemijsko i ultrazvučno čišćenje. Ova druga metoda je poželjnija. A sve zato što se ultrazvučno čišćenje injektora vrši u posebnoj kupki, koja je podložna djelovanju ultrazvučnih instalacija. Zahvaljujući ovoj metodi moguće je ukloniti čak i najsloženije onečišćivače koji se ne mogu eliminirati kemijskim čišćenjem, u kojem se koristi posebna tekućina za pranje. No, u isto vrijeme trošak takve usluge je mnogo veći.