"Jeep Renegade": daleko od tradicije

Američka tvrtka Jeep dugo je ostala uporište tradicije u off-road segmentu. Ponosan na svoju povijest, proizvođač je nakon svih izravnih konkurenata shvatio da je doba brutalnih džipova gotovo i da je došlo vrijeme za skretnice i elektroniku. Naravno, pouzdanost i dosljednost su također visoko ocijenjeni, ali sada, osim njih, kupac, koji je kupio čak i najbrutalniji SUV, također traži udobnost, uz pristojno ponašanje na asfaltu.

Prvi znak koji je označio razumijevanje ovog trenda bio je Jeep Liberty, zvan Cherokee 2002, sa svojim nezaboravnim dizajnom i neovisnim ovjesom. Unatoč određenim kritikama, kupci su ovaj model prihvatili vrlo povoljno, što je odredilo vektor razvoja marke. A 2015. godine, Jeep je proizveo automobil osmišljen kako bi testirao živce navijača na snagu, Jeep Renegade.

Ovaj automobil doista izgleda kao otpadnik klasičnih tradicija marke. Ali je dizajniran za različitu publiku, ne za iskusne džipere, već za uobičajenu šarenu publiku korisnika crossover-a. Za one koji su se željeli izdvojiti u vojsci vlasnika tipičnih korejskih modela.

Povijest stvaranja

Jeep-Renegade je dizajniran za rješavanje nekoliko problema odjednom. Automobil je konačno morao jednom zauvijek obilježiti prisutnost Jeepa na europskom tržištu kao ozbiljnog igrača, a ne brand za malu kategoriju ljudi. "Jeep-Renegade" trebao je obuhvatiti nove kategorije kupaca, koji nisu navikli na SUV-ove. I na kraju, postao je značajna prekretnica u suradnji Chryslera i Fiata.

Automobil je pozicioniran kao američki, ali se temelji na europskoj platformi kompaktven Fiat 500L. U ovom slučaju, kočnice, klima uređaj i većina elektronike slični su onima starijih "džipova". Proizvedena "Jeep Renegade" u Italiji.

izgled

To je jedna od glavnih značajki stroja. Otpadnik nije kao bilo koji drugi "džipovi" ili kolege kolege. Stajati u potoku, on stvarno dopušta.

Karakteristično je da je razumijevanje nedostatka impresivnosti u malom crossoveru, inženjeri Jeepa odlučili dati mu impresivnost maksimiziranjem nostalgičnih osjećaja na prvom Jeepu. Na primjer, ogromni utori rešetke su zapravo čisto dizajn, a sam radijator je mnogo niži. Na stražnjim svjetlima nalazi se slika u obliku slova X, otisnuta na spremniku, koju je vojska "Willys" nosila na krmi.

Ispred suvozača nalazi se impresivna ograda-ručka. I preko kabine razbacane po plastičnim obrisanim siluetama džipa. Sve to stvara određeni šarm i istodobno izaziva blagi osmijeh. Ali, nesumnjivo, pomaže da se ističe iz konkurencije

Značajke mase i dimenzije

Veličina Jeep-Renegadea je prilično skromna, pogodna za uske europske ulice. Duljina je 4255 mm s međuosovinskim razmakom od 2570 mm, širinom 1805 mm, visinom -1667 mm. Skretnica teži 1470 kg. Razmak od tla, ovisno o izvedbi (za skupe verzije izvan ceste, specijalni odbojnici zaobljeni na dnu) kreće se od 204 do 224 mm.

Tehničke specifikacije

"Jeep Renegade" ima neobično širok raspon motora. To je zbog zahtjevnih europskih kupaca i korištenja motora Fiat. U liniji su četiri benzinska motora, predstavljena kao "aspirirani" i "turbo", s volumenom od 1,4 do 2,4 litara i kapacitetom od 110 do 185 "konja". Dostupan je iu dizelskim motorima od 1,6 i 2 litre, kapaciteta od 120 do 170 litara. a.

Izbor od 4 mjenjača, 5 ili 6 brzina "mehanika", 6-brzinski "robot" i 9-brzinski "automatski".

kompletan set

Jeep Renegade nudi 4 osnovne konfiguracije.

• Osnovna oprema Sport uključuje prilično skromnu plastičnu unutrašnjost i prednji pogon. Za pogon na sva četiri kotača već je potrebno dodatno platiti. U ovom slučaju, automobil je već opremljen prednjim i bočnim zračnim jastucima, sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom stabilizacije. tu su klima-uređaj, centralno zaključavanje i električni prozori i ogledala. Dosta tradicionalnog seta za europski automobil za mlade.
• U konfiguraciji Longitude pojavljuju se tempomat i grijanje sjedala. Na raspolaganju su kotači od legure, dodatna kontrola klime i krovni otvor.
• Sljedeća oprema Limited razlikuje se od osnovne kontrole klime, parkirnih senzora i navigatora. Postoji opcija za vožnju izvan ceste, kao što je zaključavanje stražnjeg diferencijala. Po izboru već dostupan kožni interijer, visokokvalitetni audio sustav i Bi-Xenon.
• Zanimljivo je da vrhunski Trailhawk nema off-road, kao i većina crossover-a i off-road hladovinu. Ipak, to je džip. Stoga su glavni bonusi vrhunske konfiguracije posebni off-road branici, sustav za pomoć pri spuštanju i prisutnost downshift-a, ugrađenog "automatskog" 9-koraka umjesto prvog (u normalnim uvjetima automobil počinje u drugoj brzini).

Ocjene vlasnika

Recenzije "Jeep-Renegate" prilično proturječne ovisno o zahtjevima vlasnika. Većina kaže da imaju dobar u klasi geometrijski križ i zanimljiv dizajn. Rukovanje i potrošnja goriva obično također ne uzrokuju pritužbe. Međutim, automobil nije najviša kvaliteta izrade i prilično loša unutrašnjost, što je posebno uočljivo na pozadini jeftinijih korejskih konkurenata.

Pouzdanost komponenti stroja je osrednja. Općenito, čini se da mnogo ovisi o slučaju, netko dobiva potpuno bezbrižan "otpadnik", a netko povremeno pati u autoservisima.

Općenito, "Renegade" se pokazao kao zanimljiv stroj, koji je ipak donio duh pravog Jeepa u klasu kompaktnih križanja. Istina, ovaj automobil bi mogao koštati manje. No, s druge strane, marka se obvezuje ...