Kia Ceed karavan: fotografije, pregled, specifikacije, značajke automobila i recenzije

Univerzalni automobil KIA Ceed - C-klasa svjetski poznate korejske automobilske grupe. Proizvodi se od 2006. do danas. Tijekom godina, proizvodnja širom svijeta prodala je nekoliko milijuna automobila, a taj broj i dalje raste. Model se vrlo povoljno izdvaja od svojih konkurenata ne samo cijenom, već i atraktivnim dizajnom, pouzdanošću, performansama i visokom razinom sigurnosti. Pogledajmo ovaj automobil detaljnije.

Povijest modela

Po prvi put automobil KIA Ceed SW (karavan) pojavio se 2007. godine, samo godinu dana nakon predstavljanja klasičnog hatchbacka na salonu automobila u Parizu. Prva generacija ovog automobila počela se proizvoditi u novom pogonu tvrtke izgrađenom u Slovačkoj. Karavan je vrlo brzo stekao popularnost i praktički se uhvatio u koštac s hatchback modelom u prodaji. Osim na europskom tržištu, sve u istoj godini 2007, montaža Ceeda započela je u Rusiji, gdje je, zapravo, automobil počeo prodavati kasnije.

Godine 2009. cjelokupna paleta modela je restilizirana, uključujući i KIA Ceed Sportswagon (SW) karavan. Ažurirani automobil dobio je "svjež" i moderan dizajn koji je u potpunosti odgovarao korporativnom stilu tvrtke u to vrijeme. Konkretno, optika, rešetka, ogledala, odbojnici su se promijenili izvana, ukupni oblik automobila postao je malo drugačiji. Također je malo promijenio unutrašnjost automobila. Što se tiče pogonskih jedinica, raspon motora se malo smanjio, a sami motori su nadograđeni.

Druga generacija

Godine 2012. puštanje u prodaju prve generacije potpuno je prekinuto, a potpuno novi automobili druge generacije počeli su se isključivati ​​s transportera. Automobil se od prethodne verzije razlikovao potpuno novim dizajnom, koji je postao još atraktivniji i moderniji, s obnovljenom linijom motora, novim salonom, tehničkom opremom i još boljom sigurnošću. Dakle, prema rezultatima crash testova, automobil je dobio 5 zvjezdica, što je odličan pokazatelj.

Osim toga, druga generacija modela dobila je mnoge nagrade, uključujući "Najbolji obiteljski automobil", "Automobil godine" i "Best Station Wagon".

U 2015. godini druga je generacija obnovljena, što je rezultiralo neznatno poboljšanim izgledom, unutrašnjosti i malo poboljšanim motorima. Važno je napomenuti da se restilizirana verzija Ceeda još uvijek proizvodi u tvornici.

Treća generacija

Godine 2018. treća generacija karavana KIA Ceed ušla je na tržište. Nova verzija dobila je značajne promjene u tehničkim terminima, kao i ažurirani dizajn. U Rusiji, do sada, treća generacija nije na prodaju, ali, kako tvrdi tvrtka, situacija će se uskoro morati promijeniti.

izgled

Prednji dio automobila izgleda vrlo zanimljivo i čak u sportu. Rešetka je uokvirena kromiranim okvirom i ima velike "ćelije". Prednja svjetla su velika, više podsjećaju na "izgled predatorske životinje". Optika u prednjim svjetlima, naravno, moderna, halogena, s LED dnevna svjetla. Odbojnik ima relativno nizak prevjes i karakterističan atletski oblik, s glatkim prijelazima i oštrim linijama. U "uglovima" branika su "niše" u kojima se nalaze svjetla za maglu.

Iza automobila izgleda manje zanimljivo. Prvo što vas uhvati u oči je velika vrata prtljažnika KIA Ceed karavana. U gornjem dijelu je uredan spojler s LED čepom. Stražnji prozor ima dodatni čistač brisača za uklanjanje prašine i prljavštine. Prednja svjetla su velika, LED, podijeljena na pola stražnjim vratima. ispust stražnji odbojnik malo ispred. Obrazac je standardniji, s mnogo glatkih prijelaza.

Bočni vagon također izgleda vrlo cool. Velika vrata, dobro definirani blatobrani, kromirani rubovi oko prozora, dodatne oštre linije na tijelu kako bi se naglasila ukupna silueta - sve to zajedno čini automobil vrlo privlačnim. Također vrijedi napomenuti prisutnost panoramskog krova i aluminijskih naplataka s nekoliko mogućnosti izbora.

salon

Vrijeme je da se preselimo u vagonu KIA Ceed. Vrijedi početi, možda, sa stražnje strane. Ovdje ima dovoljno mjesta, a 3 osobe će biti smještene na "kauču" bez ikakvih problema. Stražnji dio srednje stolice ima sklopivi dio, koji se koristi kao široki naslon za ruke. Iza stražnjeg "kauča" nalazi se prtljažnik, čiji je volumen 528 litara. Ako je potrebno, kapacitet se može povećati preklapanjem stražnjih sjedala. Tako će se količina prtljage povećati sa 528 na 1642 litara, što je prilično dobro.

Sjedala vozača i suvozača su prilično udobna i udobna, ali nemaju bočnu potporu. Postoji nekoliko stupnjeva prilagodbe, ventilacije i grijanih sjedala. Prisutan je i naslon za ruku između sjedala.

Središnja konzola je općenito prilično standardna za KIA marku. Postoji mali dodatni putni računar skriven u niši. Prikazuje razne korisne informacije, kao što su trenutno vrijeme, status sigurnosnog pojasa, temperatura itd.

Ispod se nalazi 7-inčni navigacijski / multimedijski sustav. Pokraj njega je gumb START / STOP sa sustavom pristupa bez ključa automobilu. Ispod zaslona je jedinica za kontrolu klime, koja je, usput, odvojena.

Što se tiče armaturne ploče, tu je vlasnički "uredan" nadzor s 7-inčnim zaslonom u boji, koji pored standardnog brzinomjera, tahometra i drugih senzora, prikazuje razne korisne informacije, kao što su potrošnja goriva, uključene funkcije, prevaljena udaljenost i mnogo više.

Kotač na KIA Ceed (vagon), naravno, multimedija. Postoje gumbi za odgovaranje na poziv, upravljanje multimedijskim sustavom, kontrola klime, tempomat, itd. Osim toga, upravljač ima dva stupnja prilagodbe - prema polasku i visini, tako da svatko može lako odabrati za sebe položaj.

Pa, posljednja - trim. Ovdje, kako kažu, sve ovisi o konfiguraciji. U jeftinijim varijantama, završna obrada će biti utkana s pojedinačnim elementima kožnih umetaka. U skupljim modelima već postoji kombinirana završna obrada sa skupim, kvalitetnim tkaninama i kožom. Što se tiče plastike, onda, kao što pokazuje pregled, dobre kvalitete i ugodan na dodir.

Tehnički podaci KIA Ceed vagon

Vrijeme je da krenemo prema karakteristikama modela. Najveći interes ovdje su pogoni, mjenjači i šasije s ovjesom. Razmotrite svaku od ovih točaka detaljnije.

motori

Ukupno, automobil je stavljen dvije vrste motora - 1,4 i 1,6 litara. U drugom, usput, postoje dvije modifikacije - za snage 130 i 135, ali prvo prvo.

Dakle, prvi motor - 1,4 litre. Snaga motora je 100 litara. a. Vrijeme ubrzanja do 100 km / h traje 13 sekundi, što nije loše za obiteljski automobil. Maksimalna brzina iznosi 181 km / h. Potrošnja goriva u urbanom načinu rada je na razini od 8 litara, a pri vožnji na autocesti - 5. Vrsta zgrade je standardna in-line "četiri", s poprečnim rasporedom i ubrizgavanjem u više točaka.

Drugi motor - 1,6 litara. Snaga motora - 130 "konja". Vrijeme ubrzanja na stotine traje 10,8 sekundi na “mehanici” i gotovo 12 na automatskom mjenjaču. Maksimalna brzina je ograničena na 192 km / h. Potrošnja goriva u gradu je oko 9 litara, a na autocesti - 5,5. Kod automatskog mjenjača, ove brojke će se neznatno razlikovati, za otprilike jednu litru. Tip strukture motora sličan je prethodnom.

I posljednja jedinica je modifikacija prethodne. Snaga motora je 135 litara. a. Maksimalna brzina dostiže 192 km / h. Ubrzanje do sto je 11,1 sekundi. Vrsta strukture jedinice se gotovo ne razlikuje od prethodnih opcija, već se samo tip ubrizgavanja s višestrukim točkama mijenja u ravnu liniju. Potrošnja goriva je sljedeća: 7,5 litara u gradu i 4,9 pri vožnji autocestom.

PPC

Sada mjenjač. Ukupno, ovisno o konfiguraciji, na model su stavljena 3 tipa kutija: klasični “mehanika”, automatski i robotski mjenjač. Sva tri mjenjača imaju po 6 brzina. Mehanička svojstva karakterizira visoka točnost prebacivanja i niska potrošnja goriva. Što se tiče mitraljeza i robota, to možete reći: oni su prilično dobri, glatko mijenjaju brzine, bez trzaja i imaju dodatni ručni način upravljanja, s kojim možete mijenjati brzinu izravno preko ručice mjenjača ili ručica upravljača.

Šasija i ovjes

Pa, i upotpunjuju karakteristike odjeljka šasije KIA Ceed. Prednji dio je klasičan neovisan ovjes tipa McPherson s poprečnim stabilizatorom. Na stražnjoj strani se također postavlja neovisna višedelna suspenzija s hidrauličnim amortizerima i poprečni stabilizator. Kliren od automobila je 15 cm, što nije toliko, tako da morate biti oprezni kada putujete po makadamskim cestama.

Recenzije o automobilima

Recenzije KIA Ceed (karavan) su općenito vrlo dobre. Vlasnici primjećuju visoku razinu udobnosti, udobnost kabine, montažu, niske troškove održavanja, nepretencioznost, dobru dinamiku vožnje, visokokvalitetnu zvučnu izolaciju, nisku potrošnju goriva i još mnogo toga. Nedostaci vozača često uključuju ne preveliki razmak od tla, malo krut ovjes, malo "slabih" motora i nisko slijetanje. Inače, ovo je sjajan automobil u svojoj klasi.