Lada Largus Cross (7 mjesta): karakteristike, osvrti vlasnika

Nakon gotovo 20 godina neaktivnosti, tvornica automobila u Togliattiju odlučila je ažurirati svoj model. Tako je izašla “Kalina”, a poslije “Largus”. Zanimljivo je da se oba modela mogu proizvesti u izvedbi "Cross". Što to znači? O tome što ima tehničke karakteristike Largus Cross, recenzije vlasnicima, dizajnu i cijeni, govorit ćemo u našem današnjem članku.

svojstvo

"Lada Largus" je automobil male klase koji je izgrađen na istoj platformi kao i platforma B0. Serijska proizvodnja tih automobila započela je 2012. godine. Nakon 3 godine, 2015., proizvođač je izdao terensku izmjenu obiteljskog karavana. Novost se zove Lada Largus Cross. Čitač foto stroja može vidjeti u ovom članku. Stroj "Lada Largus Cross" osmišljen je kako bi pokrio segment proračuna i postao pristupačan teren.

dizajn

Kao što smo ranije rekli, su-platforma “Largus” je rumunjska “Dacha Logan”. S druge strane, univerzalna "Dacha" objavljena je 2006. godine. Od tada, stroj nije doživio velike promjene. Nakon toliko vremena, AvtoVAZ je preuzeo ovu platformu. Vanjski izgled automobila je vrlo kontroverzan. Recenzije kažu da se Largus Cross nalazi u sredini dvije tisućinke. Do 2017. dizajn je očito zastario. Automobil ima mnogo sličnih elemenata s "Dacia". Dakle, Largus Cross ima ista trokutasta prednja svjetla, sličnu liniju vrata i odbojnik. Čak su i krovne šine jednake. Da, inženjeri AvtoVAZ-a napravili su nekoliko izmjena na optici na glavi (lagano istežući), odbojniku i rešetki. Međutim, ako uklonite krom rook od VAZ-a, dizajn automobila Largus Cross može se zamijeniti s "Dacia". Nažalost, “Largus” nije ruski razvoj.

Nastavimo dalje. Auto Lada Largus Cross razlikuje se od osnovnog modela s poboljšanom upravljivošću. To se može odmah primijetiti povećanim razmakom od tla, velikim 16-inčnim aluminijskim naplatcima na 205-oj gumenoj i neobojanim dijelovima tijela. Ovaj branik, pragovi i lukovi kotača. Sada ti dijelovi više nisu neranjivi za učinke kamenja i šljunka (zbog dobrog razloga izabrali su naziv "Križ"). Sada se ne možete bojati za stanje laka kada se vozite po prljavom terenu. Kvalitetna plastika za automobil Lada Largus Cross. Recenzije također bilježe prisutnost širokih diskova. U usporedbi s osnovnom verzijom modifikacije "križ" izgleda više napeto i masivno. Skrećemo na stražnji dio automobila. Ovdje vidimo značajke druge generacije "Kalina" - iste visoke stražnja svjetla, koje se završavaju na krovu s plastičnom oblogom. Usput, na tijelu puno neobojene plastike. Možda je ovo mnogo praktičnosti? Ili je biljka ponovno odlučila spasiti? Proizvođač tvrdi samo da je Largus Cross vozilo za sve terene. No, kako god bilo, nije potrebno bojati odbojnik i praga u slučaju oštećenja. Osobitost automobila Lada Largus Cross - poklopac prtljažnika s dva dijela. I ne otvara se, kao na svim kolima, i široko otvorena. Lijeva "ogrlica" je malo veća od desne. Domar također nije u središtu. U koju svrhu je donesena takva odluka, nije poznato. Napominjemo da se u kartama poklopca od dva dijela nalazi prikladan džep i mreža za stvari (na lijevoj i desnoj strani).

Dimenzije karoserije, razmak od tla

Što se tiče veličine, stroj ima sljedeće karakteristike. Dužina automobila - 4,5 metara, širina - 1,76 metara, visina - 1,68 metara. Parametri su gotovo identični standardnom "Largusu". Međutim, verzija "Križa" povećala je klirens. Sada je 17 centimetara. To je također utjecalo na ukupnu visinu automobila. Standard "Largus" je 3 centimetra niži. No, u svakom slučaju, automobil odgovara kompaktnoj B-klasi.

salon

Idemo unutar automobila Largus Cross. Recenzije vlasnika često kritiziraju obojenu boju. Na vratima kartice i na središnjoj konzoli - svijetlo narančasti umetci. Izgleda vrlo vulgarno. Također, narančasta linija dostupna je na sjedalima. Osim toga, tekstilni prostirci koje je tvornica opremila "Largus" imaju isti narančasti rub. Mnogi vozači boja završavaju zbunjujuće. Zašto ovaj "podportivlenny" salon na obiteljskom automobilu, možemo samo nagađati. Što se tiče dizajna prednje ploče, on u potpunosti ponavlja obrazac "Loganovskaya". Ovdje su isti jeftini materijali za završnu obradu, ploča s instrumentima i okrugli usmjerivači zraka. Na nogama suvozača nalazi se duboki pretinac za rukavice. Gornji dio - umetnite za zračne jastuke. Kormilo - trokraki, s vlasničkom kromiranom topom u sredini. U ovoj konfiguraciji želim Multifunction, recimo recenzije vlasnika. Središnja konzola ukrašena je jednostavnim magnetofonom i "zakrivljenjima" klimatskog sustava. Postoje dva podmetača. Nema naslona za ruku između prednjih sjedala i to je veliki nedostatak. Prijeđimo na drugi red sjedala. Stražnji kauč namijenjen je za tri osobe. Svaki ima svoj sigurnosni pojas i naslon za glavu. Međutim, ovdje nema naslona za ruke. Kartice su još narančaste. Recenzije napominju da na drugom redu sjedala ima malo mjesta za noge. Ipak, klasa B se osjeća. Udobnosti - samo električni prozori. Nositelji čaša za pražnjenje nisu ovdje. Leđa nisu podesiva, za razliku od prednjih sjedala. Stražnji kauč je gotovo ravan. Nije snažno izražena podrška i vozaču, kažu recenzije vlasnika. Nakon dugih putovanja, vaša leđa počinju boljeti. Nema dovoljno lumbalne potpore. Budući da pregledavamo "Largus" sa sedam sjedala, vrijedi istražiti posljednji, treći red sjedala. Iznenađujuće, kauč je lišen narančaste linije. Zapravo, ova stolica se nalazi u prtljažniku i može se ukloniti u bilo kojem trenutku. Obično se u trećem redu mogu udobno smjestiti samo djeca. Lada Largus Cross nije iznimka (7 mjesta). Recenzije kažu da će odrasli putnici ovdje biti vrlo napučeni: vrh glave leži uz strop. Na iznenađenje u trećem redu predviđeni su nositelji.

prtljažnik

Razgovarajmo sada o količini prtljage. U verziji sa sedam sjedala, dizajnirana je za 135 litara. Brojka nije impresivna. Međutim, ako uklonite treći red sjedala, volumen će se povećati na 560 litara. Također je oblikovan i drugi red sjedala. Tako kapacitet prtljažnog prostora raste na 2350 litara. Usput, stražnje klapne otvaraju se za 180 stupnjeva.

Tehničke specifikacije

Što je ispod haube automobila Largus Cross (7 sjedala)? Pregledi vlasnika žale se na nedostatak izbora motora. Za "terensko vozilo" Largus sa sedam sjedala nalazi se jedan 1.6-litarski benzinski motor s distribuiranim ubrizgavanjem. Njegova maksimalna snaga je 102 konjske snage. Mehanizam za mjerenje vremena - remen, 16 ventila. Zakretni moment pri 3800 o / min - 148 Nm.

Automobil je opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Ubrzanje na stotine traje 13 i pol sekundi. Maksimalna brzina - 165 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje goriva, automobil je umjereno ekonomičan. U gradskom ciklusu, automobil Lada Largus Cross 7 mjesta troši 11,7 litara benzina, na autocesti - 7,6. U kombiniranoj brzini od 9 litara na 100 kilometara.

Prijelaz na 2016

Usput, prve verzije Lada Largus Cross opremljene su još slabijim, 8-ventilskim motorom. Ovaj motor zapremine 1,6 litara razvio je snagu od 84 KS. Do stotinu, Lada Largus Cross sa sedam sjedala ubrzao je za 15,6 sekundi. A potrošnja goriva bila je za 0,5 litara veća nego s novom jedinicom od 102 jedinice. U ovom trenutku, motor s 8 ventila je ukinut i više nije instaliran na Lada Largus Crossu. Oni koji će kupiti automobil na sekundarnom tržištu trebali bi obratiti pozornost na snažnije (i iznenađujuće ekonomične) verzije.

Trčanje

Budući da Lada Largus Cross ima jednu platformu s Dacijom, ovjes je ovdje isti. Ispred - neovisno, na policama "McPherson". Iza - polu-ovisna zraka na zavojnim oprugama i teleskopskim amortizerima. Proizvođač tvrdi da je modifikacija šasije "Cross" ojačana. Tako su postavljeni novi tihi blokovi, ojačane opruge i potporni potpornji.

Što kažu o pregledima suspenzija vlasnika?

Vlasnici se često žale na njegovu pouzdanost. Unatoč uporabi pojačanih elemenata, ležaj kotača često ne uspijeva. A zauzvrat, s intervalom od 10-15 tisuća kilometara. Resource kotač ležaj na "Largus" ne prelazi 150 tisuća kilometara. Loptice za kuglu i upravljanje se jednako brzo pokvare. No stalci imaju veliku rezervu resursa. Zbog upotrebe ojačanih opruga, ovjes radi čak i na 16-inčnim kotačima. Standardni "Largus" razrađuje bumps mnogo mekše. No, možete učitati automobil na očne jabučice, a on ne pada (klirens se smanjuje za 3 centimetra). Prema podacima iz putovnice, nosivost automobila iznosi 480 kilograma. Naravno, sve to utječe na motor - snaga je očito nedovoljna da pouzdano preuzme. Što se tiče troškova održavanja, ovjes je prilično jeftin. Nema skupe poluge. Svi tihi blokovi, ako je potrebno, mogu se samostalno istisnuti. Amortizeri se mijenjaju za 30 minuta. No, s policama ispred će morati prtljati. Nakon što nema iskustva rastavljanja "MakFersonovkih" stalci, bolje je da se pretvori u uslugu. No, u svakom slučaju, iznos za popravak neće biti prostor. Ipak, "Lada Largus Cross" - je proračunski automobil. Po cijeni sadržaja nije skuplja od "Lacetti".

pogon

Nakon objavljivanja domaćeg "Lada Largus Cross" izazvao je javni protest. Kako se ovaj terenac može opremiti pogonom na prednjim kotačima? Mnogi su se žalili na to. Doista, povećanje klirensa nije dovoljno da se ovaj automobil nazove terenom. Isti "Audi" opremljen je pogonom na sve kotače, čak iu civilnim verzijama. I ovdje - "kola za sve terene". Što Largus Cross ima? Zbog nedostatka svih vrsta brave, automobil brzo shvaća "dijagonale" i, proklizavajući s jednim kotačem, duboko kopa. Ako govorimo o off-road, onda samo na dobro njegovan, i što je najvažnije, suha prajmer. U blatu i na pijesku je nemoćan prednji pogon. U budućnosti, AvtoVAZ planira riješiti problem pogonom na sva četiri kotača. Međutim, proizvođač ne navodi točne datume.

Cijene i konfiguracija

Nažalost, ne postoji toliko obilje kompletnih setova, kao što je slučaj s uobičajenim "Largusom". Proizvođač je odlučio ne uznemiravati se i uzeo paket opreme za “križ” s luksuznom verzijom civilnog “Largusa”. Ova oprema se zove "Lux". Dostupan je po cijeni od 690 tisuća rubalja. Ako govorimo o verziji s pet sjedala, ona će biti jeftinija za 24 tisuće. Razina opreme koju imaju je ista. Ova cijena uključuje 4-cilindrični benzinski motor i ručni mjenjač. Osim toga, kupac će dobiti sljedeći set opcija:

• Dva prednja zračna jastuka.
• Električni prozori na svim vratima.
• Grijana sjedala i retrovizori.
• USB-audio sustav s hands-free funkcijom.
• ABS i stabilnost.
• Rezervna guma u punoj veličini.
• 16-inčni aluminijski naplatci.
• Svjetla za maglu.
• Kožni upravljač.
• Klima uređaj.
• Hidraulički servo upravljač.
• Bočna zrcala s električnim.
• Središnje zaključavanje.
• Imobilizatora.
• Putno računalo.
• Proizvedene tekstilne prostirke.

Raspon boja

Tijelo se može bojati u različitim bojama:

• Sivi bazalt.
• Crni biser.
• Vatrena crvena.
• Kašmir.
• Platinum.
• Diplomat.
• Ice.

Nadoplata za metaliziranu boju iznosi 12 tisuća rubalja. Potonja boja (glacijalna, ili, jednostavnim riječima, bijela) odlikuje se dvoslojnom caklinom. Trgovac nudi kupnju na kredit ili u ponudi. Također, sva vozila su pokrivena jamstvenim rokom od 3 godine ili 100 tisuća kilometara.

zaključak

Tako smo saznali što ima recenzije i specifikacije Largus Cross 7 sjedala. “Cross” je pokušaj domaćeg proizvođača da kreira univerzalni SUV na temelju proračuna “Dacia”. Sličnu odluku donijeli su i Francuzi, stvarajući crossover "Duster" temeljen na "Loganu". Potonji je bio uspješan zahvaljujući koherentnoj cjenovnoj politici i obilju kompletnih setova. U našem slučaju, kupac ne može odabrati ni motor niti kutiju. U pogledu opreme "Largus Cross" je mnogo lošiji od "Duster". A cijena je gotovo ista. Osim toga, nitko nije otkazao sekundarno tržište. Oni kojima je potreban pouzdan pogonski pogon na sva četiri kotača, odaberite rabljeni "Subaru Outback", "Audi" ili u ekstremnim slučajevima, "Forester".