Lexus RX 270: pregled, specifikacije, značajke i mišljenja

Toyota automobili su tradicionalno česti sudionici u prometu u našoj zemlji. Tvrtka se etablirala sa najbolje strane. "Potomak" tvrtke su pouzdani automobili, jeftini za održavanje.

No, postoji jedan nedostatak - unutarnja oprema strojeva nije najmodernija i najljepša. Ali ako ste zbunjeni samo ovim trenutkom, Lexus iz Toyote sigurno će vam odgovarati. Danas, samo govoriti o Lexus RX 270. Urban crossover iz elitne podjele Toyota.

Povijest

Lexus RX 270 je crossover srednje veličine iz premium segmenta, model se proizvodi od 1998. godine. Automobili od samog početka prodaje do danas su popularni kod kupaca. U Japanu, Lexus RX 270 nosi drugačiji naziv - Toyota Harrier. Kod kuće je automobil također tražen.

Nakon prve generacije izašle su i druge modifikacije, koje su povećale kapacitet motora, ali ove modele nećemo uzeti u obzir. (RX300, RX330, RX350, RX400 i drugi).

Danas se pobliže osvrnemo na modernu verziju prvog automobila. Naime, model koji je proizveden od 2010. do 2015. godine. Lexus RX III 270 - ažurirana moderna interpretacija dobrog starog crossover-a.

dizajn

Nova generacija Lexusa RX 270 izgleda vrlo sportski i moderno. Ovo je vrsta "japanskog samuraja". Model ima lijepe linije tijela koje su i mirne i malo hrabro. Mnogi stručnjaci okrivljuju dizajn automobila zbog njegove dvosmislenosti i ove vrlo "smirenosti". No, drugi dio stručnjaka za auto priznao je da je dizajn skretnice dobar i da će mu se kupac svidjeti. Tako se i dogodilo.

motor

Elektrana u automobilu je ista - to je benzinski motor s radnim volumenom od 2,7 litre. Recenzije Lexusa RX 270 potvrđuju da je ovaj motor dovoljan za ovaj automobil. Motor ima snagu od 188 konjskih snaga. Četverocilindrični inline motor je uobičajeno "usisano", što je vrlo ugodno i ublažava glavobolju zbog vječnih briga oko turbine. Težina skretnice je oko dvije tone. Na kraju, ispostavilo se da nije previše nestašan stroj, ali daleko od "povrća" iz desnog reda.

Motor je uparen s automatskim mjenjačem (šest brzina). Nema pritužbi na kutiju, radi jasno, glatko i bez usporavanja. Karakteristike Lexusa RX 270 mogu se nazvati savršeno uravnoteženima u svakom pogledu. U kombiniranom ciklusu, kilometraža je oko 10-11 litara. To je prihvatljiva brojka za ovu klasu automobila.

oprema

Ovaj automobil je gotovo "pun punjenje" u baznom setu. Da, proizvođač nije radio na raznim vrstama električnih pogona i drugim novim inovativnim sustavima. Važno je napomenuti da "Lexus" - to nije stroj koji se treba bojati za svoju elektroniku. Postoje mnogi elektronički računalni sustavi, ali svi su vrlo pouzdani i ne daju ni minimalne kvarove.

Vrhunski stupanj - to je obično nešto izvan običnog za auto entuzijasta. Na raspolaganju će vam biti sve i sve će biti najviše kvalitete. Ovdje možete uključiti auto-korektorska prednja svjetla, automatsko zatamnjivanje retrovizora, električna sjedala, punu snagu, uključujući kontrolu otvora i još mnogo toga.

salon

Ovdje se primjenjuju najbolji moderni materijali u kombinaciji s kvalitetnom prave kože. "Lexus" je oduvijek bio poznat po opremanju kabine na najvišoj razini, ovaj automobil nije postao iznimka od pravila. Unutra je sve osmišljeno i izrađeno za udobnost vozača i putnika. Praktički je nemoguće pronaći pogrešku. Lexus RX 270 standard je japanskog interijera sadašnjosti. Vrijedno je spomenuti savršenu zvučnu izolaciju iznutra.

Letite u mast

Upravo ova generacija može se smatrati restiliziranim Lexus RX III 270, koji je proizvođač pozicionirao kao „crossover proračuna“. Kako je to moguće kada govorimo o ne previše velikom automobilu u osnovnoj konfiguraciji, po cijeni od gotovo dva milijuna rubalja?

Činjenica je da se Lexus RX 270 tehnički razlikuje od svih prethodnika. Ovaj automobil je dostupan samo s pogonom na prednjim kotačima, verzija s pogonom na sva četiri kotača nije, nije i nikada neće! Čini se da nije toliko kritično. No, obrtni moment na križanju je malo previše za jednu os, a uz oštar start automobil želi provaliti u skliznuti. Sve se to događa na suhom kolniku. Lagana prljavština ili sloj snijega još više pogoršava situaciju. Naravno, postoje sustavi različite stabilizacije koji ispravljaju situaciju, čineći je ne toliko kritičnom. Ali moramo se složiti da takvo ponašanje ne odgovara statusu takvog modela.

Svemu ovome dodamo da je sve to dodatno opterećenje na gumu, koja će se morati češće mijenjati, a automobil dolazi s 18-inčnim kotačima. Ova dimenzija gume nije posve proračunska, pa je proizvođač u ovom trenutku blago zamijenio svog kupca pogonom na prednjim kotačima.

Recenzije kupaca

Recenzije ovog automobila su dobre. To je pouzdan stroj, a njegov vlasnik u nadolazećim godinama vjerojatno neće znati probleme velikih popravaka. Recenzije kažu da je čak i suspenzija automobila u ruskoj stvarnosti sposobna otići s više od 200.000 km vožnje lako i bez mnogo blagog načina vožnje.

Važno je napomenuti da su mnogi vlasnici ovog automobila ugodno iznenađeni kada saznaju cijene potrošnog materijala za crossover. To je slučaj kada se automobil čini mnogo skupljim za održavanje nego što zapravo jest. Drugi primjer takve pseudo-fiktivne visoke cijene su automobili švedskog auto koncerna, ali mi se nećemo povući.

Jedina stvar koja zahtijeva pozornost je gorivo, odnosno njegova kvaliteta. Ako ispunite ovaj automobil dobrim gorivom, onda će sve biti u redu. Loša kvaliteta sirovina može uzrokovati cijeli niz problema s gorivom u automobilu. Ali to je stvarnost našeg goriva, a ne obilježje bilo kojeg modela.

Također, vlasnici ovog crossover-a kažu da se boje krađe svog automobila. Doista, model je vrlo otet, a vlasnici se moraju bojati. Možda trebate dobiti posebno osiguranje za takav slučaj i voditi brigu o ozbiljnim sustavima za zaštitu automobila od prevaranata.

Kao što smo već rekli, unutrašnjost automobila je izrađena od prave kvalitetne kože, ali postoje osvrti vlasnika koji se žale da se na vozačkom sjedalu javljaju pukotine čak i na prvih sto tisuća kilometara. Ali takvi negativni odgovori nemaju sustavnost, oni su jednokratni.

Problem je riješen kontaktiranjem ovlaštenog trgovca i zamjenom sjedala pod jamstvom. U nedostatku jamstva, takvi problemi, ako se pojave, morat će se riješiti samostalno.

Rezultat

Specifikacije Lexus RX 270 se mogu nazvati dobrim odvojeno. No, pogon na prednjim kotačima, velika masa automobila i dovoljno snažan motor - to su tri stvari koje se nisu mogle spojiti. Ne mogu, ali spojen, i ispalo je novi Lexus RX 270.

Ako planirate statusno razvaljati ovaj crossover u gradu, onda je to najprikladnije za tu svrhu. Ako želite početi sa semafora i općenito kao pobornik agresivne vožnje, možda postoji mogućnost gledanja prema kolegama s pogonom na sva četiri kotača, koji koštaju gotovo milijun, a motor je glomazan.

U svakom slučaju, ovaj automobil se vrlo često nalazi na cestama, a masovni izbor kupca ne može biti slučajan. Izvedite zaključke! Kažu da se vlasnici Lexusa nikada ne mijenjaju u druge marke. Je li tako? Možete sami vidjeti.

Model RX 270 je jeftinija i lakša verzija u Lexusovoj RX liniji. Pogon na prednjim kotačima, prema predstavniku tvrtke, nije slučajno na ovom stroju, kao što je bio i 2,7-litreni motor. Sve je to trebalo učiniti automobil jeftinijim, kako bi se popularizirala reprezentacija RX serije u masama.

Važno je napomenuti da je smanjenje snage ispod 200 konja i, prema tome, značajno smanjenje poreza na vozila dobar trend. Uostalom, uvijek možete napraviti motor za ugađanje čipova, dodajući mu snagu i istovremeno zadržavajući nisku razinu poreza na vozilo. No, nedostatak pogona na sva četiri kotača na skupoj crossover je čudna tendencija, koja jednostavno ostaje uzeti zdravo za gotovo.