Autocesta M5: opis, problemi i opasnosti

federalni autocesta M-5 "Ural" poruka Moskva-Čeljabinsk počinje na raskrižju Moskovske obilaznice i Volgogradskog prospekta. Zatim slijedi Rjazanski autocestu do Ryazana, a preko Penze, Samare i Ufe stiže do Čeljabinska. M5 je najkraća cesta koja povezuje središte europske Rusije s Uralom i Sibirom. Radi interesa, pogledajte bilo koji atlas autocesta: sve udaljenosti od Moskve do sibirskih i dalekih istočnih gradova dobivaju se kroz Chelyabinsk. Niska populacija sibirskih prostranstava unaprijed je odredila prirodu automatskog toka ove rute. To je autocesta, najprometniji transport. Ako su ceste koje vode iz centra u Europu ili na Kavkaz uglavnom zauzete automobilima, tada na M5 koncentracija višenamjenskih kamiona znatno premašuje prosječnu rusku brojku.

Medicinska sestra

Staza M5 ima duljinu nešto više od dvije tisuće kilometara. Postoje na njemu i njihovi "čipovi". Ovo je, na primjer, mordovsko selo Umet. S manje od tri tisuće stanovnika, ima oko pet stotina kafića koji putnicima nude kvalitetnu i jeftinu hranu. Može se bez pretjerivanja reći da je autocesta M5 hraniteljica Umeta.

Teški klimatski uvjeti

Priroda cestovnog prometa nameće na stazi neku vrstu otiska. Teški kamioni brzo razbijaju asfaltno-betonsko pokrivanje ceste, zbog čega je za cestu potrebno redovito i česta popravka. Važan čimbenik koji utječe na stopu uništavanja rute je razlika u sezonskim temperaturama. Ako je u europskom dijelu zemlje to manje vidljivo, onda u Uralskim planinama prosječna siječanjska temperatura doseže 16 stupnjeva ispod nule s periodičnim mrazom do trideset pet ili četrdeset stupnjeva. Ljeti termometar često pokazuje toplinu od trideset stupnjeva (pa čak i više). Zajedno s prirodom automatskog toka, to ne može, nego djelovati na autocesti na najrazorniji način. Ceste u regijama gdje su sezonske fluktuacije temperature manje pogoršane ne tako brzo. Dakle, u tom pogledu autocesta M5 nema sreće.

Planinski krajolik

Najslikovitijih mjesta početi u blizini grada Sim Chelyabinsk regiji. U ovom trenutku, autocesta M5 se uzdiže u planinama. I više od dvjesto kilometara putnici se mogu diviti planinskom krajoliku. Vrijeme je da umjetnici izađu na otvoreno. Stavljanje "muhe u mast" u "bačvu meda" može biti uzrokovano malom brzinom automobila, koja je zbog male širine ceste, čestih skretanja i velike gustoće prometa na ovom mjestu prilično teško prestići.

Nesreće na autocesti

Prometni zastoji ostavljaju trag na prirodi prometnih nesreća. Ako se broj automobila kreće iz centra prema jugu, s krajem blagdana, tu je uvijek "napetost". Nesreće na M5 redovito se događaju. To je osobito karakteristično za planinski dio, gdje, kako ne bi letio u jarak na obroncima i skretanjima zimi, mora biti izuzetno oprezan i oprezan. Unatoč malom visine planine Ural ponori od stotinu metara ovdje nisu neuobičajeni. A ponekad vozači, koji su uljuljkani općenito prilično mirnom prirodom ceste, ispostavljaju se da nisu spremni za sastanak s neočekivanom opasnošću.