Mi-8AMTSH - Terminator iz Rusije

Napadni helikopter Mi-8AMTSH "Terminator" je pomalo nalik njegovom zasluženom praotacu. Samo općim značajkama linija trupa može se pretpostaviti pripadnost uređaja najvećoj seriji helikoptera u povijesti sovjetske i ruske avijacije.

Od "radnog konja" do tvrđave s rotirajućim krilima

Sredinom dvadesetog stoljeća neprekidno se približavalo doba klipnih motora. Uspjesi u razvoju i izgradnji turbopropelerskih i turbojetnih agregata, racionalniji omjer njihove mase i karakteristika snage učinili su dizajnere ozbiljnim razmišljanjem o korištenju takvih motora na rotacijskim strojevima.

Suprotno poznatom izreku, prvi model helikoptera Mi-8 s dva plinska turbina, razvijen zajednički SP Izotov OKB i Mil M. OKB, serijski proizveden od 1965. godine, dugo je postao mjerilo učinkovitosti i pouzdanosti, izvrsna baza za naknadne izmjene. Među njima su:

• Putnički.
• Prijevoz.
• Višenamjenski.
• Posebna namjena (potraga i spašavanje, zapovjedna mjesta, obavještajni, medicinski, itd.).

Ukupno je stvoreno više od 130 verzija Mi-8.

Helikopteri Mi-8AMTSH "Terminator"

Prvi put dizajneri zrakoplovnog poduzeća Ulan-Ude predstavili su ovu duboko moderniziranu varijaciju rotacijskog krilnog stroja široj javnosti na MAKS-ovom sajmu zrakoplovstva 1997. godine. Dvije godine kasnije, na sličnom događaju u Farnboroughu (Hampshire, Velika Britanija), model Mi-8 AMTSh dobio je još jedno ime - "Terminator".

Godine 2009. zrakoplov je usvojila ruska vojska. Do 2020. godine ruske zrakoplovne snage trebale bi primiti 132 borbena helikoptera. Stroj je u dobroj potražnji iu inozemstvu - ugovori su već sklopljeni za nabavu s vladama Perua, Gane, Ugande i Šri Lanke. Koje kvalitete dopuštaju da nova modifikacija Mi-8 uspješno konkurira proizvodima drugih domaćih i stranih lidera u industriji?

Izvedba leta Mi-8AMTSH "Terminator"

Helikopter se razlikuje od osnovnog modela u obrambenom oklopu, s manjim dijelom ostakljenja nosa kabine. Metalno-keramičke oklopne ploče koje pokrivaju posadu, glavne komponente i sklopove, izdržavaju izravni udar metka kalibra 12,7 mm. Spremnici za gorivo opremljeni su posebnim sustavom koji sprječava gubitak goriva u slučaju oštećenja vanjske ljuske: rupe od metaka vraćaju se mješavinom poliuretanske pjene. Prilikom primanja oštećenja i gubitka kontrole, dizajn šasije Mi-8AMTSH Terminatora može značajno ugasiti energiju udara od sudara sa tlom.

Dvije snažne plinske turbinske jedinice TV3-117VM pružaju automobilu krstareću brzinu od 230 km / h (maksimalno - do 250 km / h), statički i praktični strop na 3980 i 6000 metara. Količina spremnika goriva osigurava da helikopter ima domet od 715 km. Za pouzdano pokretanje motora na velikoj nadmorskoj visini predviđen je pomoćni pogon TA-14.

Moderni avionički kompleks uključuje meteorološku opremu, satelitsku navigacijsku opremu, infracrvenu opremu i pojedinačne uređaje za noćni vid.

Univerzalni vojnik

Helikopter Mi-8AMTSH "Terminator" sposoban je riješiti širok raspon vojnih i mirnih zadataka. Preuređenje se može izvršiti neposredno prije polaska i provodi se u vrlo kratkom vremenu naporima posade, koja se sastoji od dvije osobe, i polaznika. Osim izvođenja operacija traganja i spašavanja i evakuacije, helikopter može isporučiti do 26 padobranaca do mjesta puštanja, kako bi im pružio ozbiljnu vatrenu podršku. Rotorcraft može prevesti do četiri tone tereta.

MI-8AMTSH helikopteri, ovisno o zadacima, mogu biti opremljeni:

• Dvije strojnice (7,62 mm) s punim streljivom (4000 okruga).
• Protutenkovski vođeni projektili (do 6).
• Blokovi s vodenim raketama S-8 (do 20, klasa zrak-zemlja) i zrakoplovne bombe.
• Igla-V vođene rakete (zrak-zrak).
• Pištolj s dvostrukim zrakoplovom (kalibar 23 mm, streljivo od 500 komada).

Nepovredivost Terminatora dramatično raste zahvaljujući modernom obrambenom sustavu, koji uključuje uređaj za ispuštanje ekrana i sustav za snimanje trap.

Arktički čuvar

U 2016. godini graditelji helikoptera Ulan-Ude stvorili su za potrebe Ministarstva obrane Ruske Federacije prvi model s indeksom "VA", namijenjenim za rad u visokim geografskim širinama. Arktička verzija dobila je novi prijenos i snažnije elektrane VK-2500-03. Povećana energetska učinkovitost i pomoćna oprema, što osigurava pouzdan i udoban rad stroja u samostalnom načinu rada. I naravno, Mi-8AMTSH "Terminator" prošao je temeljito zagrijavanje. U tu svrhu korištene su tehnologije za letjelicu.

Osim toga, automobil je opremljen novim digitalnim autopilotom, što značajno poboljšava točnost i kvalitetu navigacije i pilotiranja u polarnim noćnim i nereferentnim područjima.