Minivan Chevrolet Express: fotografije, specifikacije i značajke automobila

7. 3. 2020.

Chevroletov brand je nama poznatiji zbog tihih automobila. To su Lacetti, Aveo i Cruz. No, tu je i ovaj proizvođač i stvarno "zli" slučajevi. Jedan od njih - Chevrolet Express. Ovaj automobil nije sličan niti jednom europskom kombiju. To je istinski Amerikanac u svoj svojoj slavi. Što je Chevrolet Express? Fotografije, recenzije i specifikacije - u našem članku.

izgled

Ovaj auto nikada neće biti previden. Sa svojom jednostavnošću, stroj je u stanju doslovno privući pogled. Tako je prednji dio automobila s dvoslojnim prednjim svjetlima i masivnom kromiranom rešetkom posebno izražajan. Ništa manje kompaktan ovdje i odbojnik. Krov miniva može biti nizak ili visok - ovisno o konfiguraciji. Chevrolet Express je također opremljen s različitim diskovima. U većini slučajeva to su 20-inčni kotači s gumama dimenzija 265x50.

chevrolet express

Brutalni izgled - jedna od glavnih prednosti ovog automobila. Ovaj automobil je izvan konkurencije. Valja napomenuti da je njegov dizajn ostao gotovo nepromijenjen gotovo 20 godina. Istovremeno, minivan ostaje jednako elegantan i privlačan.

Razmak dimenzija

Sudeći po veličini, automobil "Chevrolet Express" može potraživati ​​titulu minivana. Dakle, ukupna dužina automobila je 6,2 metra, širina - 2,02, visina - 2,1 metar. Tu je i skraćena verzija. Širina i visina tijela od nje su iste, ali dužina je 5,7 metara. Iznos od tla - 20 centimetara. Težina praznog stroja je 2,6 tona. Srećom, za njegovo upravljanje ne mora imati kategoriju C.

salon

Počnimo s vozačevim sjedalom. Dizajn interijera nije tipičan za naš pogled: posvuda su grube i masivne linije, široka sjedala s naslonima za ruke i ogroman upravljač. Sve je napravljeno isključivo američkim stilom. Skromnost se ne odnosi na Chevrolet Express. Izgleda čvrsto unutarnje u bilo kojoj konfiguraciji. U isto vrijeme, iznutra je vrlo prostrana - recimo recenzije. Pod je gotovo ravan. Samo se neznatno izbočeni dio panela s držačima čaša ometa. Imajte na umu da je salonski prostor organiziran ispravno - posvuda postoje razne police i niše za stvari.

chevrolet salon

Vrijedi reći da je razina opreme Chevrolet Express II vrlo bogata. Dakle, ovdje možete vidjeti:

  • LCD TV tuner.
  • Parkiranje.
  • Tempomat.
  • Električni pogon vozača i suvozačevo sjedalo s podesivim šest položaja.
  • Multimedijski sustav.
  • Kožna obloga.
  • Drveni ukrasni umetci.
  • Hrompaket.
  • U hladnjaku
  • Grijana dva reda sjedala i još mnogo toga.

Osim toga, stroj može biti opremljen s trećim redom sjedala, koji se može sklopiti u krevet. Usput, za mekši napredak, vlasnici sami postavljaju zračni ovjes na Chevrolet Expressu. Koliko to košta? Sustav zračnog ovjesa na Chevrolet Expressu košta između 20 i 50 tisuća rubalja (to ne uključuje instalacijske radove).

izraziti unutar

Okrećemo se ostatku kabine. Unutar modela Chevrolet Express Explorer pravi je mini-ured s kožnim stolicama, naslonima za ruke, zavjesama i ostalom opremom. To definitivno nisu europski konkurenti. Sjedala su vrlo udobna, au nekim verzijama postoji i funkcija masaže. Među prednostima ovog automobila recenzije kažu dobra kvaliteta izrade i odlična zvučna izolacija. U unutrašnjosti nema pukotina (osim grube plastike na prednjoj ploči).

Tehničke specifikacije

Za ovaj automobil postoje četiri agregata za benzin. Baza je šestocilindrični 12-ventilni motor zapremine 4,3 litre. Ovaj motor razvija snagu od 196 konjskih snaga. Okretni moment jedinice - 354 Nm.

Sljedeći na popisu je osmocilindrični motor u obliku slova V. S volumenom od 4,8 litara, razvija 286 konjskih snaga. Uređaj ima jednostavan sustav za mjerenje vremena s lančanim pogonom, pri čemu svaki cilindar ima dva ventila. Maksimalni okretni moment motora - 405 Nm.

chevrolet express photo

U skupljim modelima nalazi se 5.3-litreni benzinski motor. Ovo je također V-tip, ali razvija 296 konjskih snaga. Moment motora - 456 Nm. Ali to nije granica. Također, za američki kombi je dostupan šest-litarski motor s osam cilindara za 346 snaga. Razvija se do 516 Nm okretnog momenta.

Imajte na umu da je u rijetkim slučajevima za "Chevrolet Express" predložen dizelski motor "Duramax" s radnim volumenom od 6,6 litara. Ovaj motor razvija 252 konjske snage i nevjerojatnih 637 Nm okretnog momenta.

prijenos

Postoji samo jedan mjenjač za sve motore. Ovo je stari 4-stupanjski pretvarač zakretnog momenta 4L60E. Okvir je spor. Ipak, stroj ima dovoljnu vuču zahvaljujući snažnim motorima. Ali o dinamičkim karakteristikama malo kasnije.

Chevrolet Express: dinamika, potrošnja

Lako je pogoditi da će takvi volumetrijski motori trošiti mnogo goriva. U principu, Amerikanci nikada nisu tražili učinkovitost goriva. I potvrda motora "Chevrolet Express". Prema podacima iz putovnica, automobil troši oko 14 litara na 100 kilometara. Ali u praksi, brojevi su potpuno različiti. Prema vlasnicima automobila, stvarna potrošnja u gradu je oko 20 litara. Potrošnja na autocesti ispod - oko 15. I pod uvjetom da brzina ne prelazi stotinu kilometara na sat. S svakim povećanjem brzine za 10 posto, automobil odmah počinje prekoračiti nekoliko litara. Zbog toga, vlasnici rabljenih automobila "Chevrolet Express" stavili su plinsku opremu. Spremnik se obično postavlja umjesto rezervnog kotača, ispod dna. Što se tiče potrošnje, ona se ne razlikuje značajno. Dakle, u gradu na plin, automobil troši u prosjeku 20-23 litara, na autocesti - isti 15.

na chevrolet express

Sada o ugodnom - o dinamici ubrzanja. Auto je stvarno nestašan. Čak i uz najslabiji motor, ubrzava do stotinu za samo 10,3 sekunde. Teži gotovo 3 tone. A sa šest-litarskom jedinicom, automobil ubrzava na stotinu za samo 7,3 sekunde. Ovo je dobar pokazatelj. Možda je Chevrolet Express najbrži automobil u svojoj klasi. I to je unatoč činjenici da su svi benzinski motori atmosferski (tj. Nemaju turbine).

zaključak

Tako smo saznali što je Chevrolet Express. Ovo je vrlo neobičan automobil. Pogodan je za one koji se žele izdvojiti iz potoka i istodobno dobiti brzi kombi s udobnom (iu nekim razinama opreme i luksuznom) kabinom. No, u svakom slučaju, vlasnik će morati podnijeti nevjerojatnu potrošnju goriva, bez obzira na to što je motor ispod haube.