Nedostaje zrakoplov. Kamo odlaze zrakoplovi? Avion s duhovima Tajanstveni nestanci zrakoplova

Ne biste trebali misliti da su priče o avionima koji nedostaju samo mitovi i izmišljotine. Do sada se takvi slučajevi događaju redovito, unatoč činjenici da je, kako se čini, svaki dio neba pokriven radarskim mrežama. Međutim, avioni ponekad još uvijek ne stižu na svoje odredište, a neki od njih nikad ne nađu.

Čudni nestanci

Slučajevi nestalih zrakoplova među najtajanstvenijim su i misterioznim na svijetu. povijesti zrakoplovstva. Primjerice, 1947. godine, avion koji je letio iz Argentine u Čile nestao je bez traga. Upravni odbor Zvjezdane prašine neposredno prije njezina nestanka prenio je vrlo čudnu poruku na tlo, čije značenje još uvijek nije jasno.

Pola stoljeća ništa se nije znalo o njegovoj sudbini. Krajem 90-ih otkrili su ga samo timovi za pretraživanje. Olupine aviona nalazile su se u argentinskim Andima, blizu vrha Tupungata. Temeljita istraga je pokazala da je uzrok njegove smrti bio sudar sa zemljom.

Avion s duhovima

Još su više zastrašujuće priče kada se povremeno pojavljuju nestali zrakoplovi na mjestima gdje su nestali. Na primjer, 1955. godine zrakoplov s 57 putnika na brodu, koji je letio iz New Yorka u Miami, nestao je bez traga. Nakon duge i bezuspješne potrage, svi na brodu bili su službeno priznati kao mrtvi.

Gotovo 40 godina nakon ove tragedije, avion duhova sletio je u venecuelanski glavni grad, Caracas, kao da se ništa nije dogodilo. Očevici tvrde da je brod na kratko proveo na pisti. Pilot zrakoplova razgovarao je s kontrolorima, iznenadio se na dan kad su ga nazvali, a zatim je podigao zrakoplov sa putnicima i ovaj put zauvijek nestao. Još uvijek nema racionalnog objašnjenja ove tajanstvene priče.

Pilot samoubojstvo

U podnaslovu je napravljena samo jedna od verzija onoga što se dogodilo avionu malezijske aviokompanije, koji je nestao 2014. godine. Do sada se ništa nije znalo o sudbini 239 putnika i članova posade.

Danas se među verzijama razmatra i: oduzimanje terorista, tehnički kvar, nove teorije koje se do sada redovito pojavljuju.

Pouzdano se zna da je zrakoplov nestao s radara oko sat vremena nakon što je napustio Kuala Lumpur. Odletio je u Kinu, ali već pet sati nakon polijetanja, prijavili su se kao nestali. Posljednji put na lokatorima označio je područje južnog Vijetnama. Ubrzo je postalo jasno da je iz nepoznatih razloga, 4 sata nakon polaska, bio stotinama kilometara udaljen od željene rute. Istodobno je značajno promijenila visinu na nižu visinu. Sve je to pokazivalo da je, najvjerojatnije, bilo nemoguće govoriti o neuspjehu tehnologije, a odstupanje od rute bilo je namjerno.

Kasnije su se pojavile informacije da je zrakoplov pao u južnom dijelu Indijski ocean na obali Australije. Ali do sada nije bilo moguće službeno identificirati olupinu.

Otmica u Ugandi

Još jedan nestali avionski incident dogodio se u Ugandi. Boeing je otet s međunarodne zračne luke u glavnom gradu Luandi. I to se dogodilo pod vrlo čudnim okolnostima.

U to vrijeme bili su inženjer leta Padilla i privatni pilot Mutant. Nitko od njih nije znao kako letjeti s takvim zrakoplovom. Međutim, kada su se popeli na zrakoplov, avion je počeo slučajno kretati uz pistu. Zatim je skinuo svjetla. Nitko drugi nije vidio avion ili dva čovjeka.

Incident u Vijetnamu

Često se tajanstveni nestanci zrakoplova javljaju tijekom neprijateljstava. Mnogi ljudi to povezuju s spletkama neprijateljskih zrakoplova, ali neke pojedinosti se ne mogu objasniti.

Na samom početku Vijetnamski rat preko Tihog oceana, američki avion koji je nosio vojnike i časnike nestao je. U vrijeme misterioznog incidenta na brodu bilo je 107 putnika i članova posade.

U Guamu je avion punjen gorivom i odletio na Filipine, ali nije stigao na svoje odredište. Nestao je preko Tihog oceana, ali nisu pronađena ni tijela ni krhotine.

Sat vremena nakon zadnjeg kontakta s zrakoplovom, na nebu je uočena eksplozija. Poruka je stigla iz jednog američkog tankera. Do sada nije bilo moguće saznati je li riječ o sabotaži, neprijateljskoj raketi ili tehničkom kvaru.

Posljednji let Glenna Millera

Pitanje gdje nestanu avioni već dugo zabrinjava mnoge ljude koji su zainteresirani za ovu temu. Ništa manje misteriozno, putnici koji lete na njima često nestaju. Ponekad postaju svjetski poznati ljudi.

Najpoznatija i tajanstvena priča ove vrste dogodila se američkom jazzmanu Glennu Milleru. U prosincu 1944. putovao je britanskim zrakoplovom iz Engleske u Pariz kako bi održao još jedan koncert. Posada zrakoplova nazvana je legendama zrakoplovstva, samo najbolji u to vrijeme služio je u britanskom ratnom zrakoplovstvu. Stoga nije bilo sumnje u njihovu profesionalnost. Međutim, avion u kojem je Miller letio nikad nije stigao na svoje odredište.

Jazzman, koji se pridružio vojsci u dobi od 38 godina, već je bio prestar za pozivanje, ali u isto vrijeme bio je na vrhuncu svoje popularnosti. Stoga je bio spremno prihvaćen kao glazbenik koji podupire duh boraca i dobio je čak i čin majora.

Prema službenoj verziji, avion je nestao s radara u lošem vremenu kada je preletio Engleski kanal. Međutim, bilo je mnogo drugih verzija.

Neki su tvrdili da ga je oborila njemačka zračna snaga, a drugi da je zrakoplov sletio u Pariz, a Miller je bio žrtva pariških izdajica. Jedan njemački novinar već je devedesetih objavio potpuno fantastičnu verziju. Kao da je Miller umro u zagrljaju francuske prostitutke, pa su Amerikanci tako odlučili sakriti istinu.

Možda je najvjerojatnije objašnjenje incidenta dao navigator britanskog ratnog zrakoplovstva Fred Shaw. Prema njegovoj verziji, smrt Miller je smrtna nesreća. Njegov zrakoplov najvjerojatnije je pao pod bombe britanskog zrakoplovstva nakon neuspjelog napada na Njemačku.

Svjetska turneja

Putovanje oko svijeta je uvijek opasno i rizično poslovanje. To potvrđuje priča o prvoj ženi-pilotici Ameliji Earhart. Prvi put je prešla Atlantski ocean, a 1937. otišla je u Oko svijeta.

U tome joj je pomogao navigator Fred Noonan. Komunikacija s njima nestala je na području otoka Howland, smještenog iznad Tihog oceana. Njihova pretraživanja nisu dala nikakve rezultate. Prema službenoj verziji koju je postavila vlada SAD-a, ponestalo im je goriva. Ali postoje i druga mišljenja.

Postoji verzija da je Earhart bio tajni agent, pa je izvela hitno slijetanje na otok koji su zauzeli Japanci. Tamo je bila zatvorena. Neki vjeruju da se vratila u Sjedinjene Države živa i zdrava i promijenila ime.

U isto vrijeme postoje uvjerljivi dokazi koji upućuju na to da je Earhart hitno sletio na nenaseljeni otok u Tihom oceanu. Tamo su bili izolirani. Posebni međunarodni tim za obnovu povijesnih zrakoplova istražuje od 1989. godine. Uspjeli su pronaći mnoge nalaze koji bi mogli pripadati Earhartu i njezinom suvozaču. Neki članovi skupine uvjereni su da je to samo slučaj nestalog zrakoplova, koji je pronađen mnogo godina kasnije.

Istraga još nije dovršena.

Bermudski trokut

Mnoge tajanstvene priče povezane s tajanstvenim Bermudski trokut. Godine 1945. na ovom mjestu, koje mnogi smatraju paranormalnim, cijela eskadrila američkih bombardera odmah je nestala.

Odletjeli su iz zračne baze kako bi naučili kretati se iznad vode. Kao rezultat toga, zrakoplov je nestao u Bermudskom trokutu, as njima i 14 muškaraca koji su se tada ukrcali.

Događaji su se brzo razvijali. U roku od dva sata nakon odlaska iz baze, zapovjednik eskadrile prenio je informacije da su kompasi neuspješni i da nisu mogli točno odrediti svoje mjesto. Takvi kvarovi utjecali su na sve zrakoplove. Pokušaji izlaska iz ove situacije nastavili su se dva sata. Nakon toga, zapovjednik eskadrile naredio je svim članovima posade da iskoče iz zrakoplova, jer im je ponestalo goriva.

Avion koji ih je tražio također je nestao. Na brodu je bilo još 13 ljudi. Obalni tanker stanje u Floridi preneo je poruku o eksploziji, koja je bila vidljiva nakon 20 minuta, dok je spasilački avion otišao u pomoć.

Tijekom sljedećih nekoliko dana, trg u kojem je zrakoplov nestao ispitan je daleko i široko, ali nije bilo traga nestalom zrakoplovu.

Nedostaje umjetnost

Godine 1979. nesreća se dogodila brazilskom zrakoplovu koji je nosio umjetnička djela. Njihova je vrijednost bila tako visoka da su bili procijenjeni na oko milijun dolara. Boeing je izletio iz Tokija i krenuo prema Rio de Janeiru.

Na brodu je bilo stotinu i stotinu slika poznatog brazilskog slikara Manubu Mabea. Ono što se dogodilo avionu ostalo je neobjašnjeno. Razmotrite čak i verziju zračne pljačke.

Kiša i mraz

Jaka kiša i mraz su razlozi za nestanak drugog broda. Godine 1951. kanadski zrakoplovni zrakoplov prevezao je američke vojnike i časnike iz Vancouvera u Tokio. Nestao je bez traga negdje u regiji Aljaske.

Usput je avion bio u lošim vremenskim uvjetima. Smrzavanje i jaka kiša, vrlo niska vidljivost - ne više od 150 metara. Ti su podaci posljednji koji su piloti uspjeli prenijeti kontrolorima zračnog prometa na terenu. Nakon toga više se ne javljaju.

Nestalo je šest članova posade, svih Kanađana i 31 putnika. Među njima bili su i vojni i američki zaposlenici civilne vlade.

Problemi s motorom

Tehničke pogreške često se prijavljuju neposredno prije nestanka zrakoplova, ali ne uvijek se potvrđuju te verzije. Godine 1964. zrakoplov DC-4 nestao je na području otoka Wake, smješten u središnjem dijelu Tihog oceana.

Kad je pilot zadnji put kontaktirao, prijavio je probleme s motorom. U to je vrijeme bio udaljen 800 kilometara od Los Angelesa, odakle je letio. Istraživači koji su došli pomoći pronašli su samo sumnjivo izlijevanje nafte. Više nije bilo tragova ni zrakoplova ni članova posade.

Kao što vidite, obično se potpuni nestanak zrakoplova može objasniti tehničkim kvarovima i lošim vremenskim uvjetima. Ali ponekad se nešto dogodi što prkosi razumnom objašnjenju.