Mitsubishi Pajero - vodeći model modela Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Automobil je legendarni SUV 4. generacije, vodeći model Mitsubishi Motorsa. Njegovi prethodnici 12 puta postali su dobitnici prestiža rally "Dakar". Programeri su pripremili ažurirani dizajn i "punjenje."

promjene

Jedna od najvećih promjena bila je pojava novog multimedijskog sustava Mitsubishi, koji ima 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir i 40 GB memorije. Osim toga, automobil ima i stražnju kameru i detaljnu navigacijsku kartu. Promijenjeni su i pogonski agregati Mitsubishi Pajero, koji su uvijek bili pozitivni. Jedan od najpopularnijih motora od 3,2 litre postao je snažniji na 10 "konja" (200 konjskih snaga), zadržavajući izvrsnu ekonomičnost (9,3 litre goriva na 100 km u kombiniranom ciklusu vožnje). Osim toga, automobil je opremljen s 3,8 litara benzinske jedinice s kapacitetom od 250 "konja". Izvana, Mitsubishi Pajero se gotovo nije promijenio. Odmah uočljiva nova rešetka, dajući europskim bilješkama SUV. Na dnu prednjeg branika vidljivi su zavoji nalik na valove, koji glatko obavijaju automobil. Još jedna korisna pojedinost potrebna prethodne tri generacije bila je rezervna guma, potpuno prekrivena plastikom. U prethodnim verzijama, jednostavno je pričvršćen na stražnja vrata, izložen kiši i prljavštini. Novi 18-inčni kotači s novim dizajnom savršeno nadopunjuju izgled automobila, dajući mu agresivnost. Proizvođač pažljivo mijenja izgled Mitsubishi Pajera, bojeći se izgubiti ustaljeni stil Mitsubishi linije.

Salon SUV

Zabrinutost, poput velikog broja drugih proizvođača automobila, prošla je objedinjavanje automobila, a unutrašnjost SUV-a Pajero Wagon je živ primjer. Sve funkcionalnosti nalaze se na prikladnom mjestu, lako ih je pronaći upravljačke jedinice zanimljiva opcija. U kabini nema mekane plastike, što je prilično čudno za automobil s panoramskim krovom, multimedijski sustav, dvozonsku kontrolu klime i druge opcije. Ergonomija vozačkog sjedala na najvišoj razini, što se može očekivati ​​od luksuznog automobila. Sjedala su regulirana u svakom pogledu, što će omogućiti osobi bilo koje konfiguracije da se osjeća ugodno. Dugi mekani jastuci sjedala također su vrlo ugodni. Jedini minus Mitsubishi Pajero Wagona - slaba bočna potpora. Za vrijeme oštrih skretanja vozač će biti spašen samo sigurnosnim pojasom. Za putnike prvog i drugog reda sjedala, dovoljno prostora. U stražnjem redu mogu se udobno smjestiti tri osobe. Treći red je pogodan za kratka putovanja ili za djecu jer nema puno prostora.

prtljažnik

Volumen prtljažnika u automobilu je 600 litara u normalnom stanju, a sa sklopljenim redom sjedala je 1.789 litara. U prtljažniku su mnoge ladice za različite stvari, kao i četiri ispusta koji se nalaze sa strane i na stražnjim vratima. S lijeve strane je subwoofer, koji diversificira putnike u slobodno vrijeme. Masivna stražnja vrata vas podsjećaju da je ovo pravi SUV.

Na cesti

U upravljanju se gotovo ništa nije promijenilo. Upravljač je presvijetao, može uzrokovati gubitak informacija. Na velikoj brzini, upravljač jasnije reagira. U urbanim područjima, automobil se osjeća prilično udobno, ali parkiranje će biti vrlo teško zbog veličine SUV-a. Sve prednosti Pajera mogu se osjetiti ne na asfaltu, nego na beznadnom terencu. Ponos automobila je prijenos i šasija. Okvir za prijenos Zupčanik mijenja Super Select 4WD, koji se počeo koristiti na 2. generaciji Mitsubishi Pajero, ima asimetrični središnji diferencijal. Većina okretnog momenta dolazi do stražnje osovine automobila.