Stražnji amortizeri - dijagnostika i zamjena
Stražnji amortizeri propadaju mnogo rjeđe nego prednji. Razlog tome je što imaju manje opterećenje. Težina stražnjeg dijela automobila je zanemariva, budući da se motor i sve glavne jedinice nalaze ispred. Zbog loše kvalitete kolnika, vožnja po cesti razbija elemente amortizera, posebice gumenih brtvi, prašnika, odbojnika. Kako ćemo dijagnosticirati i otkloniti poteškoće raspravit ćemo u nastavku.
Za što su amortizeri?
Upravljanje se pogoršava, automobil postaje nestašan, baca se u stranu velikom brzinom. A kada vozite na dionici grube ceste, stražnji dio automobila dugo ne može doći u normalno stanje. Stvar je u tome da se dionica slobodno kreće, bez ikakvog otpora. Posljedično, cijela ovjes radi isključivo samo na oprugama, čija krutost nije dovoljna za udobnu vožnju. Stoga morate popraviti ili promijeniti stražnji WHA amortizera.
Kao rezultat, pri vožnji po neravnim oprugama se komprimiraju i dekomprimiraju, i ne postoji ništa što bi ih zaustavilo. A taj proces traje dugo. Amortizer omogućuje brzo zaustavljanje pomicanja opruge. U isto vrijeme, izglađuje potrese koji se osjećaju zbog ovjesa i karoserije. To se događa zbog ulijevanja specijalnog ulja u kućište amortizera. Antvari štite mehanizam od prodora zagađivača. Izbočina ne dopušta štapu da uđe u tijelo do kraja.
Kako ukloniti amortizere
Rastavljanje se najbolje provodi na vidikovcu ili dizalu. Praktičnije nego kada instalirate automobil na tlo. Prije uklanjanja osigurajte oprugu. To se može učiniti pomoću čelične žice, no najbolje je na svitke instalirati poseban izvlakač. Ali to treba učiniti samo ako je popravak napravljen od strane VAZ automobila, počevši od modela 2108. Stražnji amortizeri montirani su u dvije točke - na vrhu i na dnu. I gornji rub štapa pričvršćen za staklo na tijelu, koji ulazi u prtljažnik. Gdje početi demontiranje - odlučite.
Najprije možete odvrnuti maticu od stabljike, držeći je da se ne okreće. Zatim odvijte maticu s dna amortizera i uklonite vijak. To će biti problematično, jer se voda i prljavština na mjestu pričvršćivača stalno nalaze. Provucite navoj s prodornim mazivom i ostavite ga da stoji neko vrijeme. Nakon toga, odvrnuti će biti mnogo lakše. Na automobilima s prednjim pogonom, cijeli nosač se uklanja zajedno s oprugom. Na amortizerima i oprugama pogona na stražnjim kotačima nalaze se različita mjesta.
Ugradnja amortizera
Prije ugradnje morate sastaviti cijelu strukturu. Prvo su u donjem dijelu amortizera ugrađeni gumeno-metalni tuljci. Omogućavaju mekše učvršćenje. Zatim na šipku stavite na stražnji amortizer bump. Može se izraditi od raznih materijala. Često se nalaze silikon i guma. Izbor ovisi samo o osobnim sklonostima, budući da se prednosti i nedostaci svake od njih mogu dugo raspravljati.
Nakon stavljanja čizme. Na nekim modelima, amortizeri su izvorno postavljeni plastični. Njihov nedostatak je u tome što su teški, mogu se vrlo brzo srušiti, jako su pogođeni niskom temperaturom. Ranije iz tvornice takvi su se drobilice kretali automobilima osme i devete obitelji. Ali zbog nedostataka nisu se više koristili. Preporučuje se ugradnja gume. Imaju visoku čvrstoću i izdržljivost, kapljice temperature utječu na njih manje. Prvo, ugradite gornji kraj vretena i zagrijte maticu. Zatim pričvrstite dno, a zatim konačno zategnite spoj.
Popravite ili instalirajte novi
Protivnici, kao i navijači, puno popravljaju. Naravno, ako instalirate nove amortizere, performanse ovjesa će se poboljšati mnogo puta. No, cijena svih komponenti je prilično visoka. Zbog toga mnogi razmišljaju o tome kako izvršiti popravke. Učinite ga previše lakim, jer morate potpuno rastaviti amortizer, promijeniti sve gumene brtve. Ali najvažnije je promijeniti ulje i ispirati vodu. I to treba učiniti pažljivo, tako da nema malih čestica metala, gume, prljavštine. Prije promjene stražnjih amortizera procijenite svoje financijske mogućnosti i znanje. Zapamtite da ulje mora biti izliveno, prema podacima proizvođača. Ni manje ni više.
Kako promijeniti odobrenje
Da biste povećali klirens od automobila će zahtijevati ugradnju razmaka. Mogu biti izrađeni od raznih materijala. Najjeftinija je plastika. Nažalost, njihova trajnost je niska, nije uspjela, dovoljno brzo prekinuti. Pouzdanija opcija je aluminij. Ali njihova je cijena mnogo veća. Potreba za povećanjem razmaka od tla nastaje kada morate nositi velika opterećenja na automobilu ili povući prikolicu. U ovom slučaju, stražnji amortizeri ostaju bez izmjena, samo se mijenja duljina opruge.
Ali smanjenje slobodnog prostora postiže se bez opterećenja opruga. Vrijedi spomenuti tu promjenu udaljenost od tla ne preporučuje se ni u kojem smjeru. Činjenica je da su cjelokupni dizajn automobila izračunali pametni inženjeri koji su kroz dugačke izračune, simulacije, testove došli do dostupnih parametara. Ako spustite stražnji dio za nekoliko centimetara, cijeli automobil će se ponašati drugačije, okreti ići gore, a pod normalnim opterećenjem na stražnjoj osovini će puzati po asfaltu. Stoga, prije pokretanja takve "modernizacije", procijenite prednosti i mane.