Popravak i ugađanje PVC brodova učiniti sami (foto)

Najstariji brodovi na tržištu su gumeni čamci od gumirane tkanine. Kada su se takvi brodovi prvi put pojavili, odmah su stekli popularnost zbog svoje jeftinosti.

Izgled PVC brodova

Krajem 20. stoljeća proizvođači su počeli proizvoditi čamce od polivinilklorida (PVC), koji su ubrzo krenuli u smjeru popularnosti gume zbog činjenice da je u slučaju oštećenja moguće samostalno ugađanje PVC brodova. U proizvodnji čamaca koristi se kvalitetna ojačana PVC tkanina, koja se sastoji od pet slojeva. Pod pojačanjem se odnosi na prisutnost snažnog i prilično laganog okvira. Uloga trupa u PVC gumenim čamcima izvodi se pomoću kabela - temelja sintetičke tkanine visoke čvrstoće. Kabel je prekriven slojevima PVC tkanine, koja ima svojstva vode i zračne nepropusnosti, te je također otporna na štetne učinke soli morske vode zapaljivi materijali i sunčevo zračenje. Za čvrsto vezanje PVC tkanine s kabelom, koristi se gusto ljepilo. Zato napravite uobičajeni gumeni čamac od PVC-a. Međutim, unatoč svim prednostima ovog materijala, ponekad morate obaviti popravke i podešavanje PVC brodova kako biste produžili vijek trajanja vozila i ažurirali njegov izgled.

Gumenjak od polivinilklorida može se ozbiljno oštetiti glodavcima koji vole napadati razne mekane materijale. Osim toga, brod može tijekom rada naletjeti na željezne šipke. Također, ozbiljna oštećenja nastaju uslijed nepažljivog korištenja ili ogrebotina ili posjekotina koje nisu zaglavljene na vrijeme. Stoga se preporuča pravodobno otklanjanje svih lomova. U svakom slučaju, većina popravaka i podešavanja broda može se obaviti samostalno, samo trebate imati mali vodič i potrebne alate za popravak i ugađanje.

Proces popravka plovila

Tuning PVC brodova, čije su fotografije uvijek u posebnoj literaturi, započinje činjenicom da je potrebno pronaći oštećeni dio broda. Preporučuje se popravak na mjestu gdje se zrak isporučuje. Najbolje je popraviti brod na otvorenom na temperaturi od 15 ° C do 25 ° C. Da biste otkrili manju štetu, morate spustiti čamac u vodu. Ako se pojave mjehurići zraka, brod je oštećen.

Alati za popravak

Za obavljanje visoko kvalitetnih tuning plovila PVC to sami uradite, trebat će vam sljedeći alati:

• Škare.
• Valjak.
• Sušilo za kosu
• Četka.
• Otapalo s brojem artikla 646.
• Olovka.
• Kit za popravak, dobiven prilikom kupnje plovila.

Ako se kvar dogodio u terenskim uvjetima, onda pribor za PVC brodove, koji se ne konfiguriraju kod kuće, neće biti potreban. Dovoljno je imati komplet za popravak, nož i upaljač.

Priprema za popravak

Tuning PVC brodova preporučuje se odmah, čim se otkrije oštećeno područje. Mjesto oštećenja mora se dobro osušiti, očistiti brusnim papirom i obraditi otapalom.

Zatim je oštećeno područje ispravljeno iz plavetnila. Zatim morate izrezati komad tkanine veličine 10 centimetara više od oštećenog mjesta. Nakon toga, obris flastera označen je olovkom. Područje kroz koje će flaster proći mora biti tretirano otapalom.

Ljepilo potrebno za popravak

Tuning PVC brodova je često nemoguć bez kvalitetnog ljepila. Za lijepljenje malih oštećenja bolje je koristiti ljepilo "Uran". Ako je šteta ozbiljna, tada se gumeni čamci na napuhavanje moraju podešavati pomoću UR-600, Demoscol ili VITUR ljepila.

Popravak rezanog dna broda

Dno čamca, u pravilu, se reže pomoću šipki armature, koje leže na dnu rezervoara. Rezovi na dnu broda su vrlo teški. Da biste tuning napravili PVC brodove s rezanim dnom, trebate koristiti dvije zakrpe: za vanjsku i unutarnju. Prije lijepljenja oštećenog područja potrebno ga je spojiti debelim nitima.

Popravite štetu dužu od 7 centimetara

U slučaju da se šteta pokaže velikom, potrebno je napraviti kvalitetno ugađanje broda. PVC tkanina u isto vrijeme mora biti pripremljena za popravke. Popravak se obavlja u sljedećem redoslijedu:

• Izrežite dvije ovalne mrlje iste veličine.
• Stavite ljepilo lagano ispravljeno i odmašćite otapalom.
• Prikazuje obris vanjskog flastera gdje će se izvršiti lijepljenje.
• Adhezija flastera izvodi se iznutra, a nakon toga - izvana. Kod okruglih krojeva s promjerom većim od 2 cm, bolje je lijepiti dvije mrlje iznutra i izvana.

Vrijedi zapamtiti da komplet za popravak uključuje ugađanje PVC brodova vlastitim rukama kada rezovi nisu dulji od 15 cm.Ako je rez veći od 15 cm, onda se brod mora odvesti u servisni centar.

Metode vezivanja oštećene površine

• Za nanošenje ljepila na mjesto oštećenja morate upotrijebiti kompletnu četku. Nakon nanošenja, potrebno je čvrsto pritisnuti lijepljene dijelove jedrilice jedni na druge. Važno je napomenuti da je ova verzija lijepljenja kratkotrajna i smatra se mogućnošću brze popravke.
• Visokokvalitetni tuning brod PVC za ribolov provodi se na sljedeći način: oštećenu površinu treba podmazati tankim slojem ljepila i pričekati da se osuši. Deset minuta kasnije, morate ponoviti ovaj postupak. Nakon toga su oba dijela premaza spojena, a mjesto njihovog lijepljenja valjano je valjkom. U tom slučaju valjak mora raditi tako da dodatno ljepilo ne prelazi granice lijepljene pločice.
• Jedan od najučinkovitijih načina za popravak je sljedeći: sloj ljepila se suši dok ne izgubi svojstvo ljepljivosti, nakon čega se nanosi flaster na mjesto oštećenja. Da biste započeli proces spajanja, potrebno je zagrijati mjesto gdje se nalazi flaster s električnim sušilom za kosu. Zagrijavanje treba biti oprezno da ne pretjerujete. Nakon toga, možete koristiti valjak kako bi ljepljene površine počele međusobno djelovati.

Treba imati na umu da se kod izvođenja popravaka ne preporučuje uporaba otvorene vatre, jer to može oštetiti brod.

Nakon popravka oštećenih dijelova plovila i završetka podešavanja PVC plovila, možete započeti s testiranjem vozila. Da biste to učinili, morate lagano napuhati i ostaviti ga pod normalnim uvjetima tjedan dana. Nakon tog perioda, sloj ljepila se potpuno apsorbira u površinu čamca. U tom slučaju, ako uvjeti ne dopuštaju napuhavanje čamca, možete ga jednostavno izvaljati i ostaviti da se osuši na otvorenom.

Moguće je izaći u vodu u popravljenom čamcu tek nakon što se ljepilo u potpunosti osuši. U suprotnom, može doći do ponovnog oštećenja na području gdje je flaster upravo zalijepljen.

Zamjena neispravnog ventila za brod

Neispravnost ventila broda najčešće je povezana s mehaničkim djelovanjem na njega. Da biste zamijenili oštećeni ventil, morate se založiti s posebnim ključem koji će vam pomoći izvaditi ventil. Ne preporučuje se izvlačenje ventila improviziranim sredstvima, budući da je moguće oštetiti ne samo njega, nego i brod. U slučaju da nije bilo posebnog ključa pri ruci, može se napraviti samostalno. Da biste stvorili ključ, morate se zalijepiti na metalnu cijev promjera od 13 do 22 mm i ubodnu pilu, koja će biti potrebna za izrezivanje zubaca ključa.

Kada je ključ spreman, potrebno je spustiti cilindre plovila i nastaviti s popravkom. Da biste to učinili, morate pipati i čvrsto držati poklopac ventila koji se zove "staklo". Ključ tijela ventila odvija se iz "stakla". To se događa da ventil "sours", a to je prilično problematično odvrnuti. U ovoj situaciji, možete koristiti sprej za automobile "Tekući ključ".

Prije postavljanja novog ventila, morate pregledati stari. Ako je oštećenje manje, možete ga ispuhati, oprati ga sapunicom, podmazati oprugu mašću i vratiti u brod. Promjena ventila treba biti samo ako se stara ne može vratiti.

Novi ventil se instalira na sljedeći način: staklo se drži za ruku, a novi ventil pažljivo se pričvrsti ključem. U isto vrijeme, ne morate pretjerati i ne stezati ventil. Činjenica je da prekomjerno zatezanje može dovesti do drugog kvara ventila.

Kako spriječiti nastanak tragova na PVC čamcu

Kada kupujete stolice za brod, prvo morate obratiti pozornost na izgled sklopa za spajanje naslona i sjedala, a zatim na dizajn, boju i materijale stolice. Spojna jedinica mora biti izrađena od aluminija. Ako je takav čvor napravljen od čelika, bolje je odbiti kupnju, budući da će se ugao stolice trljati o bok broda i oštetiti PVC tkaninu. Stolice s čvorom od aluminija nikada nisu oštetile bočne strane čamca, već su ih samo prljale.

Drugi problem može nastati u takvoj situaciji, kada kutak stolice može dotaknuti šav od PVC tkanine. Od stalnog trenja, rubovi šava mogu "ispucati", što će prije ili kasnije dovesti do činjenice da će tkanina poderati. Kako bi se spriječili mogući rizici ili kako bi se izbjeglo daljnje uništavanje površine čamca, potrebno je na takvim mjestima staviti posebne zakrpe. Da biste instalirali zakrpe, trebat će vam PVC materijal, koji možete kupiti na bilo kojem tržištu, ili koristiti ostatke starih reklamnih bannera. Ako je cilj staviti nekoliko slojeva zakrpa, bolje je koristiti predložak za rezanje mrlja iste veličine i oblika. Uzorak se također koristi za označavanje točnog mjesta lijepljenja. Tako možete brzo dovršiti ugađanje PVC brodova. Fotografije ugođenih i ažuriranih PVC gumenih čamaca sve su ugodnije za oči.