Retro bicikli: stara moda

Riječ "retro" na latinskom znači "natrag". Moda za retro-stil je uvijek bila, a malo je vjerojatno da će otići. U starim vremenima, svaka osoba ponekad žudi, a sve što podsjeća na djetinjstvo uzrokuje osmijeh i toplinu duše.

Retro bicikli

Retro-bicikli su modeli proteklih godina, iz kojih su nastali svi omiljeni moderni bicikli. Naravno, danas praktički nisu u slobodnoj prodaji, a stara vozila mogu se vidjeti samo na slikama. Uspoređujući retro i moderan dizajn bicikala, možete vidjeti mnogo toga zajedničkog, iako postoji nekoliko razlika.

Retro bicikli su i dalje atraktivni i popularni. Za to je potrebno zahvaliti brzom razvoju biciklističke industrije, što je rezultiralo aktivnim uvođenjem tog transporta u život suvremenog čovjeka. Neki, kupujući retro bicikl, samo se žele izdvojiti iz gomile. Netko ih smatra trajnijim i pouzdanijim od modernih modela, ali postoje samo poznavatelji antikviteta, uključujući i bicikle.

Bicikli u prošlosti

Ranije su bicikli bili ne samo prijevozno sredstvo, već i trendseteri koji su stvarali pravi hiper oko njih.

Čelični sportovi "Tahioni" bili su najpoželjniji bicikli u našoj zemlji, a praktički svaki sovjetski građanin imao je model Sputnik. Pravi ženski retro bicikli su Stork model, koji je također bio vrlo popularan.

U inozemstvu se određeni model bicikla često smatrao simbolom zemlje. Na primjer, stilski "Roadster" bio je povezan s Engleskom. Gotovo svi Britanci preselili su se na ovaj teški bicikl, počevši od početka dvadesetog stoljeća pa sve do vremena Drugog svjetskog rata.

U Americi su najpopularniji modeli bili iz Harleya Devidsona, koji su jednostavno nazivani "Dayton". Ova tvrtka ne samo da je proizvela bicikle, već se i bavila izdavanjem korisnih i stilskih inovacija.

Retro bicikli danas

Trenutno, stari bicikli nisu izgubili svoju važnost, jer s vremenom postaju neprocjenjiva rijetkost. U skladu s tim, cijena se svake godine povećava.

Neke tvrtke proizvode bicikle u retro stilu. Primjerice, Autum proizvodi Epitaph Cruiser. Pozicioniran je kao retro bicikl, ali izgleda originalnije od starog. Bicikl ima četiri kotača, pričvršćena u paru, kožni okvir, sjedalo i upravljač.

Ako želite kupiti pravi bicikl, trebali biste obratiti pozornost na model "Ariel", koji je izumio James Starley. U ljudima se također naziva "pauk". Njegova posebnost su kotači. Prednji kotač ima promjer od 36 inča, a stražnji je 12 inča. Kožni umetci i tamno bež bež boje ukazuju na staro.

Retro-stil je danas toliko popularan da proizvođači stvaraju ne samo retro-bicikle, već i druga vrlo originalna prijevozna sredstva. Na primjer, u američkom helikopteru Steam-O, povezani su Harleyjev bicikl i parna lokomotiva. Njegova posebnost je odsutnost žbica na kotačima i spajanje kotača posebnim mehanizmom u obliku spojnice sa štapom.

Retro Biciklističke konstrukcije

Konstrukcije slične modernim biciklima pojavile su se početkom 19. stoljeća. Sve je počelo s biciklističkim skuterima - ovo je okvir koji ima kotače, sedlo i volan, ali nema pogona pedala. Da biste se kretali po njoj, morali ste se odgurnuti nogama. Danas se takvi bicikli kupuju za malu djecu.

Sredinom XIX stoljeća pojavila se pedala za bicikle. Veličina kotača u isto vrijeme bilo je vrlo različito - prednji dio je bio tri puta veći od stražnjeg, a upravljač je bio nizak. Rukovanje takvim vozilima bilo je vrlo nisko, a brzina koju je razvio bila je vrlo visoka. Nije bilo govora o kočnicama, pa je taj transport bio preopasan.

Značajan napredak u dizajnu bicikla postao je lančani pogon i jednake veličine kotača. Okvir je dobio oblik dijamanta, što je tipično za moderne modele. A od 1889. ova su vozila počela opremljena gumenim gumenim gumama s ventilom za ispuštanje.

Sovjetski klasični bicikli

Klasični retro bicikli vremena SSSR-a uglavnom su modeli s jednom brzinom. Okvir može biti i integralni i sklopivi.

Najčešći model je bicikl "Ural". Odlikuje se tankim i izdržljivim okvirom cijevi, 28-inčnim kotačima, bubanj kočnicom, širokim sedlom, velikim ravnim upravljačem, krilima i trupom. Ovaj bicikl ima dosta težine, ali istovremeno razvija pristojnu brzinu. U sovjetskim vremenima, ona prevozi razne tereta (torbe, drva za ogrjev), kao i 1-2 putnika.

Još jedna marka SSSR-a je Kama. Izrađena je u muškoj i ženskoj verziji. To je bicikl s 20-inčnim kotačima, niskim okvirom, visokim sjedalom i upravljačem. Također, "Kama" bi mogla imati prednju kočnicu i razne dodatne dodatke (ogledalo, torbu za alat, prtljažnik, bokobrane).

neki sovjetski bicikl bilo je i drugih dodataka. Primjerice, model "Tourist" posebno je dizajniran za duga putovanja. Ovaj bicikl je opremljen s dva kovčega, posebnom torbom i velikom lampom.

Za djecu proizveli vlastiti model - tricikl. Njegov dizajn je sličan prvom modelu pogona na prednjim kotačima.

Krstarica - retro bicikl našeg vremena

Cruiser-bike - urbani retro-bicikl, dizajniran za hodanje, s originalnim dizajnom okvira. Tri od glavnih prednosti: estetika, udobnost, jednostavnost.

Ovaj se bicikl pojavio 1933. i postao popularan sredinom dvadesetog stoljeća. Drugi val popularnosti započeo je krajem prošlog stoljeća. Ovi modeli dostupni su s elegantnim okvirom, velikim kotačima, širokim sjedalom za slobodno vrijeme, ravnim visokim kotačem i dodatnim tendama (prtljažnik, stub itd.)

Kruzeri su i jednostruke brzine i velike brzine. Istina, brzi modeli imaju vrlo malo brzina, ali gradski bicikl ne zahtijeva mnogo.

Kao što je već spomenuto, krstarica je gradski bicikl. Retro-bike je namijenjen samo za vožnju na ravnoj površini. Istovremeno je teška i prilično stabilna.

Ukratko, želio bih reći da, unatoč pojavljivanju novih modela, koji se također stalno poboljšavaju, bicikli u retro stilu neće nestati s tržišta te će i dalje biti traženi.