Skuteri i mopedi do 50 kocki: modeli, specifikacije, osvrti

Jedan od najpraktičnijih načina kretanja je skuter (ili moped). Posebno za grad. вид транспорта način prijevoza postaje sve popularnija. I to ne čudi, s obzirom na izvrsne rezultate njegove uporabe. Sve to utječe na asortiman. Skuteri i mopedi do 50 kocki proizvode mnogi proizvođači u različitim zemljama. Njihova prevalencija također raste zbog činjenice da su ovi modeli pristupačni većini kupaca.

Značajke skutera male pokretljivosti

Skuter je vrsta motocikla. Razlikuje se pojednostavljenom verzijom. To je manji u veličini, jednostavan za upravljanje. Skuteri i mopedi do 50 kocki sadrže sve glavne kontrole na kolu upravljača. Kormila opremljena plinom i kočnicom. Tu je i podešavanje od dvije kočnice: prednje i stražnje. Za početak, dovoljno je uključiti paljenje i lagano okrenuti gas.

Skuteri s malim skuterom pogodni su za kupce različite dobi, od 16 godina dalje. Možete se lako i slobodno kretati gradom, naseljem na dacha i drugim mjestima. Za izlete "za svaki dan" moped "Alpha" 50 cu.

dostojanstvo

Skuteri i mopedi do 50 kocki imaju nisku potrošnju goriva. Prosjek je 2-2,5 litara na stotinu kilometara. Međutim, oni mogu dostići brzine do 75 kilometara na sat.

Skuteri se odlikuju visokom upravljivošću. Zbog male veličine mogu prolaziti kroz male prolaze, čak i između automobila koji stoje u prometu.

U pogonu su nepretenciozni. Olakšajte potrebne popravke.

Još jedna prednost je niska cijena. Za mnoge kupce ovo je pitanje prioritet. Ovi modeli mogu kupiti gotovo svakoga. Najveći raspon omogućit će vam da odaberete opciju koja je pogodna za omjer željenih karakteristika i raspona cijena.

mane

Kao i svaka tehnika, skuteri imaju svoje nedostatke. Za neke kupce oni mogu izgledati beznačajno. Ali još uvijek jesu.

Većina malokubatornyh skutera su pojedinačni. Naravno, na njih se možete složiti ako želite. No, to će imati nepredvidljive posljedice ako se redovito ponavlja. Opterećenje motora će biti više od navedenog. Sukladno tome, vijek trajanja motora će se smanjiti.

Drugi nedostatak mopeda u ovoj kategoriji je razvijena brzina. Da bi se postigao maksimum koji je izjavio proizvođač nije uvijek moguće. Ali u većini slučajeva to nije potrebno. Uostalom, kretanje po mjestu dopušteno je pravilima brzinom koja ne prelazi 60 kilometara na sat.

Moped na 50 kocki: trebamo li prava?

Prilikom odabira vozila, mnogi su zainteresirani za izradu potrebnih dokumenata. Jedna od važnih točaka u korist ove vrste prijevoza je nepostojanje potrebe za njezinom registracijom. Prava na skuter (50 kocki) također nisu potrebna. Zbog toga se znatno širi raspon osoba koje biraju mopede s mokopiranjem. Postoji samo jedno ograničenje. Ovim modelima mogu upravljati samo osobe starije od šesnaest godina. Drugi dokumenti nisu potrebni.

Klase mopeda

Skuteri i mopedi do 50 kocki imaju dvije klase: svjetlo i srednje.

Lagani modeli teže i do sedamdeset kilograma. Njihova maksimalna brzina ne prelazi šezdeset kilometara na sat. Skuterima s podacima lako je upravljati. Odlikuju se povećanom upravljivošću, niskom potrošnjom goriva (do tri litre na stotinu kilometara). Pogodno za putovanja na cestama s dobrom pokrivenošću. Ovu opciju najčešće preferiraju tinejdžeri i stariji ljudi.

Skuteri srednje klase su veliki. Njihova težina dostiže devedeset funti. Ali s tehničke strane, oni su snažniji - sposobni su za brzine od devedeset kilometara na sat.

Zemlje koje proizvode

Skuteri i mopedi do 50 kocki, uobičajeni na tržištu naše zemlje, potječu iz dvije zemlje: Kine i Japana. Naravno, postoje modeli proizvedeni na području drugih država. Ali njihov broj u ukupnoj prodaji je zanemariv.

Kineski modeli su jeftiniji. Ali Japanci su bolje kvalitete. Stoga kupci često imaju pitanje izbora. Što je bolje: novi kineski ili japanski? U tržišnim uvjetima, te dvije opcije su iste. I nemoguće je dati definitivno točan odgovor. Korisnici preporučuju da ne kupujete rabljene kineske skutere. Ako je moguće, ako financije dopuštaju, bolje je kupiti modele iz Japana. Svatko bira za sebe.

Japanski skuter 50 kocki uvijek je kvalitetan model s izvrsnim tehničkim karakteristikama. Imaju dvotaktne motore. Zbog toga su mopedi brži i brži. Već od mjesta gdje dobro počinju. Korisnici "Japanaca" uvijek su zadovoljni svojim izborom. Ali u slučaju kvara, kako kažu korisnici, prilično je teško pronaći potrebne detalje.

Za razliku od japanskih, kineski skuteri su uvijek četverotaktni. To značajno umanjuje sposobnost manevriranja i brzinu. Oni imaju koristi od nižih troškova. Prema kupcima, ovi modeli ne zadovoljavaju njihovu kvalitetu. Često se lome i treba im popravak. Česti slučajevi problema s motorom. No, za razliku od japanskih modela, postoji veliki broj dostupnih dijelova za proizvode iz Kine.

Japanski modeli skutera

Ako govorimo o tri vodeća japanska proizvođača skutera, onda će definitivno uključiti sljedeće tvrtke:

• "Honda". Njihovi proizvodi su uvijek visoke kvalitete i po pristupačnoj cijeni. Od minusa - manje ograničenje brzine. Ali to je najpouzdanija opcija. Čak ni rabljeni modeli neće vas iznevjeriti i uvijek vas odvesti do odredišta.

• Vozila marke "Yamaha" imaju veliku brzinu u usporedbi s drugim modelima. Od nedostataka može se nazvati trošak. Različiti i sportski stil, koji je prikladniji za mlade ljude. Smatraju se suprotnim od Honda skutera.

• "Suzuki" je srednja opcija. To su dinamična i moćna vozila. Mali raspon modela ovog proizvođača dobar je izbor u omjeru "cijena-kvaliteta".

Odaberite najboljeg proizvođača je izuzetno teško.

Kineski modeli

Najpopularniji proizvođači iz Kine su:

• "Stells", koji se ističu dobrim dizajnom i prihvatljivim tehničkim karakteristikama.

• "Reyser".

• "Viper".

• "Irbis".

Svi proizvođači iz Kine pokušavaju stvoriti svoje modele slične japanskim ili europskim.

Ocjena skutera malog kubičnog kapaciteta

Ocjena skutera i mopeda do 50 kocki, sastavljena za 2016. godinu, izgledat će ovako:

• Honda Dio AF.

• "Suzuki Letts 5".

• "Irbis LH 50".

• „Alfa”.

• "Stealth Skiff 50".

Najpopularniji vozač skutera je Honda Dio AF. Razlikuje se atraktivnim izgledom, ekonomičnošću pouzdanog motora, dobrim tehničkim svojstvima. Jedan cilindar dvotaktni motor daje snagu malo više od sedam konjskih snaga. Ubrzava do šezdeset kilometara na sat. Potrošnja je dva litra na stotinu kilometara.

Skuter "Irbis" (50 kocki) ima dobre karakteristike brzine. Razvijena brzina je devedeset kilometara na sat. Dizajn je prikladniji za mlade ljude. Nosivost - 150 kilograma. To vam omogućuje nošenje putnika bez gubitka brzine. Također ne utječe na snagu. Može se kretati ne samo na gradskim cestama s dobrom pokrivenošću. Podnosi skuter i temeljni premaz. To je posljedica ugrađenog ojačanog ovjesa i off-road guma. Skuter Irbis LH 50 već je opremljen novim mogućnostima. Među njima - daljinsko pokretanje motora, alarm.

Moped "Alpha" (50 komada) - najbolja opcija za prigradski izlet. Visoka udaljenost od tla, ručni mjenjač. Za prijevoz prtljage nalazi se prtljažnik impresivne veličine. Proizvođač tvrdi da je vijek trajanja od tri godine. No, uz pravilan rad, kao što su izvijestili vlasnici, ovaj model će služiti mnogo više. Motori su ugrađeni četverotaktni. Njihov volumen može biti različit. Bez obzira na to, motor se odlikuje snagom i izdržljivošću. Maksimalna brzina je samo šezdeset kilometara na sat. No, to je sasvim dovoljno za vožnju po gradskim ulicama ili zemljanim cestama. Prema korisnicima, ovaj model ima značajan nedostatak. Leži u kočionom sustavu tipa bubanj.

Mopedi i skuteri kapaciteta do 50 kocki izvrsna su opcija za svakodnevna putovanja.