U praznom hodu osjetnika VAZ 2114: princip rada i mogući kvarovi

"Lada" 14. model - vrlo popularan automobil u Rusiji. To je poboljšana verzija "devetog". Osim ubrizgavanja injektora, pojavilo se mnogo senzora u dizajnu ICE. Jedan od njih - DXH. Ovaj element je potreban za upravljanje i stvaranje brzine motora u stanju mirovanja. Senzor u praznom hodu VAZ-2114 je nešto pogrešno ime za predmet. Jeste upravljanje u praznom hodu. Unutar njega je zatvoren električni motor, kao i konusni igli. Ova stavka može ponekad ne uspjeti. Svaki vlasnik vozila trebao bi moći dijagnosticirati ovaj senzor. U današnjem članku ćemo objasniti kako to učiniti.

Načelo elementa

Kada se ključ okrene i kontakt uključi, zaliha koja se nalazi izravno na osjetniku praznog hoda VAZ-2114 potpuno se proteže i ulazi u rupu na cijevi razvodnika. Zatim regulator izračunava potreban broj koraka, a igla se vraća u svoj početni položaj. To ovisi o vrsti firmvera automobila. Dakle, za popularni "siječanj 5.1" pozicija je 110 koraka na vrućem motoru, a na firmware-u "Bosch" - 50 koraka na toplom motoru. Kada jedinica dostigne radnu temperaturu, senzor se u trenutku regulacije broja okretaja postavlja na 40. Sa povećanjem ili smanjivanjem broja koraka, zrak koji prolazi kroz rupu u plinskoj cijevi stalno se mijenja. Ako se dionica kreće naprijed, broj koraka se povećava i obrnuto. Cijeli hod osjetnika u praznom hodu VAZ 2114 model - 250 koraka. Na novom regulatoru, koji još nije instaliran na motor, udaljenost od štapa do prirubnice nije veća od 23 milimetra. Prilikom kupnje novog senzora izmjerite duljinu glave koja strši. Na motor se dovodi određena količina zraka, što je nužno za njegovo normalno funkcioniranje. Zbog ovog reguliranog praznog hoda. Zatim se zrak ispituje DFID-om, a po njegovoj količini, ECU isporučuje pravu količinu goriva kroz mlaznice u cilindre. Uz pomoć DPKV-a, ECU kontrolira okretaje radilica i mijenja položaj regulatora praznog hoda. Tako se isporučuje potrebna količina zraka za optimalno izgaranje goriva.

Kada je agregat još uvijek topao, osjetnik praznog hoda VAZ-2114 podešava volumen zraka tako da se smjesa obogati. Istovremeno se automatski podešavaju povećane brzine. Tako možete odmah početi voziti automobil bez potrebe za predgrijavanjem.

Simptomi kvara

Putno računalo ugrađeno u automobil ima vrlo ograničenu funkcionalnost i ne može obavijestiti vozača o nedostatku osjetnika praznog hoda na VAZ-2114. Računalo, kao i regulator, nisu opremljeni samodijagnostičkim sustavom. Ali postoje simptomi koji upućuju na to da je IAC neispravan.

Jedan od najočitijih znakova da senzor ne radi ispravno je neujednačen rad agregata u praznom hodu. Osobito jak simptom - motor se zaustavlja kada vozač ukloni automobil iz prijenosa tijekom vožnje. Karakteristični znakovi kvara senzora praznog hoda na VAZ-2114 su mali okretaji nakon pokretanja agregata "na hladno". Ali svi ti znakovi su potpuno identični onima koji se javljaju kada TPS ne uspije. To komplicira dijagnozu. Ali kako ne biti zbunjen? To se provjerava na sljedeći način - u slučaju DXH na upravljačkoj ploči svijetli lampica "Provjeri motor".

Kako provjeriti regulator?

Ako se ti znakovi pojave, treba provjeriti osjetnik praznog hoda VAZ-2114. Stavka je odspojena od jastučića. Zatim morate biti sigurni da napon potreban za rad dolazi do regulatora. Ovu operaciju možete izvesti pomoću multimetra. Provjera se provodi na sljedeći način. Potrebno je isključiti paljenje automobila, a zatim izmjeriti napon. Ako ne, provjerite cijeli krug (uključujući računalo). Ako je napon, a njegova razina oko 12 V, tada senzor radi. Najvjerojatnije je baterija mrtva. Nakon ove provjere, paljenje je uključeno i DCX je spojen na blok. Senzor praznog hoda mlaznice VAZ-2114 je neispravan ako se igla ne pomiče.

rasklapanje

Ako se nakon dijagnoze ispostavilo da je uzrok u senzoru, onda ga treba ukloniti i zamijeniti. Ovaj element na automobilima VAZ ima male dimenzije. Nalazi se na polugi za gas u sjedalu. Demontaža je vrlo jednostavna. Znajući gdje se nalazi osjetnik praznog hoda na VAZ-2114 (položaj elementa je prikazan na slici ispod), morate odvrnuti dva vijka. Ponekad u rijetkim slučajevima može biti potrebno ukloniti gas. Demontaža se obavlja na sljedeći način. Prvo što je automobil stavio na parkirnu kočnicu. Zatim odspojite negativni priključak baterije. Zatim odspojite blok od regulatora. Svakako očistite mjesto gdje je senzor spojen na kućište leptira za gas. Neophodno je da prljavština i hrđa ne padnu u rupu. Zatim odvrnite vijke koji drže senzor.

čišćenje

Preporučuje se da se svi IAC-ovi koji nisu uspješni prvo temeljito očiste. To će konačno osigurati kvar. Ovaj postupak je vrlo jednostavan i ne zahtijeva puno vremena od vlasnika automobila. Za rad koristan čistač karburator, kao i univerzalni alat VD-40. Čišćenje se izvodi na sljedeći način. S blokiranim regulatorom. Sljedeći na pamučnom štapićem se nanosi na jedan od čistača. Zatim se kontakti pažljivo obrade štapom. Nakon toga možete otpustiti vijke na kojima je regulator fiksiran i izvaditi iz sjedala.

Zatim izvršite vizualni pregled stavke. Ako je moguće otkriti crnu prljavštinu i tragove ulja, onda očistite ne samo senzor, već i cijeli sklop leptira za gas. Ako nema prljavštine, lagano poškropite proljeće. Kada je senzor ugrađen na svoje mjesto, važno je točno izmjeriti udaljenost između tijela i igle IAC-a. Na senzoru koji normalno radi, taj razmak bi trebao biti 23 milimetra. Ako senzor nije radio nakon takvog čišćenja, tada možemo govoriti o trošenju igle ili unutarnjem lomu. U tim slučajevima popravak nije moguć, a problem se može riješiti samo zamjenom stavke.

Senzori kvalitete na WHA

Iskusni ljubitelji automobila preporučuju kupnju OX-a iz grupe Omega. Dobru povratnu informaciju dobivaju i proizvodi iz KZTA. Možete kupiti regulator u bilo kojem dijelu trgovine, a cijena će biti oko 350 rubalja. Prilikom kupnje vrijedi provjeriti da trgovina ne nudi varanje.

zaključak

IAC je mali uređaj koji vozaču može stvoriti ozbiljne probleme. Lako je dijagnosticirati i očistiti ovu stavku, a proces zamjene će zahtijevati minimum alata. Sve radove možete lako obaviti vlastitim rukama.