T-54 - Hladni rat

Na kraju rata pojavilo se pitanje daljnjeg poboljšanja sovjetskih oklopnih vozila. Razlog nije bio u tome što su vjerojatni protivnici, naime bivši saveznici, imali najbolje tenkove, samo tijekom rata, operativne i brojne borbene karakteristike nisu uzete u obzir, ali u mirnodopskim uvjetima potrebni uvjeti za održavanje postali su, čudno dovoljno, stroži. Mogu postojati situacije koje zahtijevaju brzo kretanje vojnika na velike udaljenosti, pa je stoga potrebna zajamčena duga kilometraža bez kvarova, odnosno rezerva snage. Drug Staljin duboko se upustio u sva državna pitanja i temeljito razumio pitanja izgradnje oklopnih vozila. Konkretno, bio je vrlo skeptičan prema teškim tenkovima, radije se usredotočio na one srednje.

Loš početak i preciznost

Najnoviji T-54 pojavio se u vojsci još 1946. i odmah izazvao mnogo pritužbi na njegovu nepouzdanost i neugodnost službe. Takva je situacija tipična za pojavu novih modela u vojsci, vojnici i službenici navikavaju se na jednu stvar, a ovdje im se daje sasvim drugačija, neobična i, kako se čini, najgora. Međutim, postojali su objektivni razlozi za nezadovoljstvo. Zapovjednik oklopnih snaga, maršal Fedorenko, uputio je generala Aleksandra Maksimovića Sicha, voditelja odjela za proizvodnju, da riješi pitanje. Svoj je posao obavio u dobroj vjeri, a njegov glavni rezultat bili su zaključci o mogućnosti finog podešavanja T-54 na vrlo visoku razinu borbenih i operativnih karakteristika. Slučaj bez presedana - tri "traktorska" postrojenja, Omsk, Kharkov i Nizhnetagilsky, dvije godine nisu proizvodili svoje glavne proizvode, proizvodeći poljoprivrednu opremu, njihovi radnici dobili su veće plaće kao branitelji, au međuvremenu je dizajner prerađivao novi tenk.

Usporedba s mogućim neprijateljskim tenkovima

Rezultat je, međutim, opravdao takve troškove. S težinom od 36 tona s T-54 snage motora 520 “konja” ubrzalo je do 50 km / h. Njegov raspon krstarenja bio je 400 km. Naoružan sa 100 mm puškom D-10T, mogao je udariti mete iz udaljenosti dvostruko više od najboljih zapadnih tenkova. Oklop do 200 mm osigurao je neranjivost od oklopnih oklopa potencijalnog neprijatelja ispaljenog na udaljenosti od više od pola kilometra, a približiti se T-54 tako blizu samoubojstvu. Sve je relativno. Glavni tenk američke vojske u poslijeratnim godinama bio je stari "Sherman", što je bilo teško usporediti s T-34, ne kao s najnovijim razvojem sovjetskih dizajnera. "Pershing" i "Patton" također nisu bili predmet usporedbe. Onda je došao M48, novi američki tenk. T-54 ga je također nadmašio u svakom pogledu. Sposobnost da se učinkovito udari u mete na udaljenosti od jednog kilometra očito nije bila dovoljna da izdrži vatrenu moć i točnost sovjetskog stroja. za vrijeme Berlinska kriza Godine 1953. američki su tankeri vidjeli da su suočeni na periferiji Berlina i da se nisu uključili, jednostavno su se okrenuli.

Na ulicama Budimpešte

Međutim, tenkovi se rijetko bave dvobojima, oni imaju drugačiju svrhu. Kontra-borba je iznimna pojava, obično s oklopnom šakom koja probija neprijateljsku obranu. T-54 je hladni ratni tenk sposoban za snimanje na velike udaljenosti i rješavanje borbenih zadataka. Primjer takve vojne operacije je "pružanje bratske pomoći mađarskom narodu" 1956. godine, kada su, u roku od dva dana, sovjetska oklopna vozila prebačena u Budimpeštu, osiguravajući neuzimanje zapadnih logora u unutarnje poslove socijalističkog logora. Jedna vrsta tenkovskih stupova, koja se sastojala uglavnom od T-54, prisilila je mađarske topničare da bacaju položaje i raspršuju, ostavljajući čak i vrući gulaš u poljskim kuhinjama.