Najljepši momak mostova

Mnogi mostovi su jedinstvene znamenitosti. Suvremeni dizajn iznenađuje svojom savršenstvom i veličinom, a starim - otajstvom svoje stoljetne povijesti.

Što je kabelski most?

Najljepši mostovi su kabelski. Njihovi vertikalni stupovi međusobno su povezani dugim povijenim lukom lanca. Kabeli koji vise s lanca i noseće strukture tkanina su momci.

Kabelski mostovi su neobični. U pravilu, na visećim kabelima se bacaju viseći kabeli i ojačavaju na obalama. Cijela se konstrukcija oslanja na ove opuštene konopce između nosača. Osim njih, postoje i viseći mostovi u kojima je kolovoz suspendiran na velikom broju kosih kabela koji ga pričvršćuju na visoke vertikalne stupove. Kabeli su istodobno ispruženi s različitih razina stupa i razlikuju se poput ventilatora ili paralelno (kao žice).

Kabeli za nošenje na mostu ostali su gotovo ravno, a tradicionalni viseći - lučni. Oni su rastegnuti tako da praktično ne padaju. S takvom konstrukcijom, greda ispod kolnika može biti vrlo tanka.

Prvi mostovi s užetom. Autori, povijest

Prva desetljeća XIX stoljeća - vrijeme nastanka mostova ovog dizajna (američko-europski sustav). Izgradnju ovih neobičnih struktura inicirao je Amerikanac John Fidley (pravnik po obuci). Do 1815. godine u SAD-u je već otvoreno oko 40 mostova s ​​kablovskim spojevima. Njihova domovina je Pennsylvania.

Gotovo u isto vrijeme, ideja o sličnoj konstrukciji dogodila se i arhitektu Vitbergu (kasnije je postao poznat kao autor projekta Katedrale Krista Spasitelja u gradu Moskvi na Vrapcu). Do danas su sačuvani crteži ovog arhitekta koji prikazuju njegove veličanstvene ograde. Prvi je pokretni most na lancima (1809).

Do kraja Drugog svjetskog rata uništeni su gotovo svi prijelazi preko rijeke Rajne. Pedesetih su se ponovno počeli oporavljati. Započela je gradnja mostova s ​​kabelskim mostom, jer je takva struktura prepoznata kao najprofitabilnija i najisplativija. Prvi na Rajni bio je Theodor-Heussov most u Düsseldorfu.

Najveći mostovi na svijetu

Evo nekoliko zanimljivih fotografija najvećih kablovskih mostova. Iako lijepa, originalna u svijetu je mnogo više. Ovdje su neki kabelski mostovi na svijetu.

Normandijski most sagrađen je 1995. godine u Francuskoj. Prelazi rijeku Seinu između Normandije i Havrea. Središnji raspon je 935 m. Cijela dužina je više od 2 km.

Tatara je otvorena 1999. u Japanu. Povezuje otoke Ikuchidjima i Ohimisima. Duljina glavnog raspona iznosi 970 m, sposobna je izdržati potrese jačine 8,5 bodova.

Most klesara kamena izgrađen je 2009. godine u Kini (Hong Kong). 1018 metara - duljina glavnog raspona.

Kineski Sutong sagrađen 2008. godine. Prelazi rijeku Jangce. Glavni raspon - 1088 m, puna dužina - gotovo 7 km.

Prođite Golden Bay Rog je otvoren 2012. godine na 152. obljetnicu grada Vladivostoka. Izgradnja je započela u lipnju 2008. godine. Duljina glavnog raspona je 737 m. Ukupna duljina iznosi 1388 m. Kolovoz ima šest traka. Kablovski most je 226 m.

Most preko istočnog Bospora jedan je od najvećih u ovoj regiji. Povezuje poluotok Nazimov i rt Novosilskog na otoku Russky. Impresivna duljina je 1104 metara. Kolovoz ima širinu od 29,5 m. Cijela mu je dužina 1885 m, stubovi imaju visinu od 324 m, a 70 metara visinu iznad razine vode ili visinu raspona.

Najljepši i jedinstveni mostovi na svijetu

Ovdje su pokupili neobične dizajne mostova, koje je stvorio čovjek. Sve ove zgrade su izvanredne i nevjerojatne arhitektonske tvorevine s bogatom poviješću.

Helix u Singapuru

Most je sličan strukturi DNA molekule. Izgrađena i puštena u pogon 2010. godine. Izrađeni su od čelika i noću osvijetljeni LED trakama. To naglašava jedinstveni dizajn mosta.

Nebeski most (Lankavi)

Ova zgrada s prekrasnim imenom je zakrivljena struktura za pješake dulje od 100 metara (700 metara nadmorske visine). Do nje se može doći žičara. S mosta Lankavi možete vidjeti prekrasne planine Malezije i prekrasne tropske šume.

Akashi u Japanu

Akashi Bridge - rekorder. To je najduži vanbrodski motor na svijetu (3,911 metara). Takva je građevina izgrađena za 12 godina.

Octavio de Oliveira

Godine 2008. otvoren je most Oliveira u gradu Sao Paulu. Izgradio je 5 godina. Uređen je LED rasvjetom u određenim praznicima. Na primjer, za Božić je osvijetljen tako da izgleda kao božićno drvce.

Falkirk kotača

Ovo je jedina žičara na svijetu. Može se rotirati za 180 stupnjeva.

Izvorni kabelski mostovi Gateshead Millenium i Slauerhofbrug

U gradu Newcastleu 2002. godine engleska kraljica otvorila je ovaj most. Ova struktura prelazi rijeku Tyne. Ovo je jedan od nagnutih mostova. Kada se naginje u jednom smjeru, pretvara se u pješaka. Možete ga prošetati, diviti se pogledu na prekrasnu rijeku.

Kada je nagnut na drugu stranu, brodovi i brodovi mogu proći ispod njega. Gateshead Millennium ima mnoge nagrade za svoj jedinstveni dizajn i izvorni naziv "Viking Eye". Po obliku je sličan oku koje treperi svaki put kad se struktura nasloni.

U Leeuwardenu postoji iznimno otmjen most. Zbog velikog broja rijeka i raznih kanala u Nizozemskoj, intenziteta plovidbe i prometa, zemlji je uvijek bio potreban most koji je mogao brzo rasti i padati, a time i korist od cestovne i riječne plovidbe. Takav je bio Slauerhofbrug. Sagrađena je 2000. godine. Ova jedinstvena struktura se podiže i spušta 10 puta dnevno pomoću hidraulike.

Rolling bridge

U području Paddington u Londonu nalazi se još jedan neobičan most - valjanje. Svakoga tjedna petkom, osmougaoni dizajn se transformira. U jednom danu, on se može vratiti i uzeti neobičan i originalan oblik. Izgradnja je dovršena 2004. godine. Dizajner je Thomas Heatherwick, koji je također autor nekih olimpijskih projekata u Londonu.

Most bez jednog čavla - Shenyang

Shenyang vjetar i kiša most, koji se nalazi među kineski riža polja i planine, nalazi se u provinciji Guangxi. Sagradili su je 1916. godine stanovnici Dong (etničke manjine u Kini).

Struktura je ukrašena s pet struktura u obliku pagode. Izgleda fantastično zbog neobične kineske arhitekture. Najčudesnija stvar je da u njegovom dizajnu nema ni jednog čavla.

Povijest izgradnje mostova u Rusiji

Danas u Rusiji radi oko 100 tisuća mostova različitih klasa. Glavna je masa nevidljiva bezimena, smještena na različitim rutama. Gradski mostovi imaju svoja imena, svoju povijest i svoje mjesto u životu grada.

Čak i za vrijeme sovjetskih vremena, otkriveno je nekoliko prilično velikih mostova s ​​kabinama.

Ovdje su prvi kablovski mostovi Rusije (točnije SSSR):

• na rijeci Magana u Gruziji (izgrađena 1932.);
• u Kirgistanu preko Naryna;
• dvije izgrađene u Kijevu: 1963. Rybalsky i 1976. Moskva;
• preko rijeke Daugave u Rigi (1982.);
• prva u Ruskoj Federaciji izgrađena je u Čerepovcu 1979. godine preko rijeke Sheksna.

Kabelski mostovi postali su popularni u drugoj polovici XX. Stoljeća. Posebno u posljednjih 30 godina došlo je do takvog buma u cijelom svijetu. Mnogi od njih u SAD-u i Europi.

U Rusiji mostovi nisu dovoljni. Intenzitet gradnje se povećava, budući da se mnogi postojeći putevi (cestovni, željeznički) ne mogu nositi s teretom. Svaka nova moderna cesta praktički je novi most.

Mostovi Rusije

1. Najveći u Rusiji (automobilski) - Kamsky u Tatarstan. Njegova duljina je gotovo 14 kilometara (nedostaje 33 metra). On prolazi osim Kame kroz r. Arharovka i kurdski.

2. Prelazak kroz pločnik rijeka Volga (okrugu Kuibyshev rezervoara) u blizini grada Ulyanovsk počeo dizajnirati projekt pod sovjetskim režimom. No, umjesto 9 planiranih godina, most je izgrađen gotovo 23 godine. Ovaj dvoslojni most se sada naziva "predsjednički". Ima duljinu od 12.970 metara. Duljina površinskog dijela - 5 825 metara.

3. Saratovsky u blizini sela Pristanno kroz Volgu ima duljinu od 12.760 metara. Ovaj most je smanjio velike udaljenosti. Zahvaljujući njemu, put od Europe do Azije postao je kraći za gotovo 500 kilometara!

4. Veliki Volgogradski most (duljine 7100 metara) potječe iz Mamajeva Kurgana. To je dio koridora Istok-Zapad i pruža kratki izlet u Saratov, Astrakhan i zemlje Srednje Azije. Međutim, od 2010. dobio je ne baš ugodan nadimak "plesni most". Nakon toga su ovdje ugrađene prigušivači vibracija.

5. Prije toga, iz sela Oskino do stare Shegarke zimi su prešli preko leda. Ljeti je radio na trajektu. Sada se preko Obra nalazi Shegarski most duljine 5880 metara. Uz nju je moguće hodati: s obje strane su pločnici širine jedan i pol metara.

Najduži i najviši kabel ostao je most na svijetu

Rusija je 2012. godine prekinula svjetske rekorde po dužini mosta. Veliki spoj mosta povezao je kopneni dio Vladivostoka s ruskim otokom. Duljina središnjeg raspona iznosi 1104 metra.

Zbog jakog vjetra bilo je potrebno nekoliko puta prenijeti završnu fazu (pristajanje raspona).

Kablovski most (St. Petersburg): što je počelo

Sankt Peterburg se nalazi u delti rijeke Neve, koja se sastoji od nekoliko grana i kanala. Bez mostova, život bi ovdje bio težak.

Prvi most na Peter I Izgrađena je na drvenim stupovima, a rasponi su napravljeni drveni. Danas ga njeguju kao važnu povijesnu vrijednost. Tada su izgrađeni na nizozemskom modelu - dizanje, za prolazak brodovima. 1780-ih pod Katarinom II, većina mostova izgrađena je od kamena. Srednji je raspon opet bio drven, ali se dizao. Dva povijesna i izvanredna zdanja (Chernyshev i Staro-Kalinkin) s izvornim tornjevima (mehanizam za podizanje) i lanci još uvijek stoje na Fontanci.

Godine 2004. izgrađen je prvi kabelski most. St. Petersburg u lice Big Obukhovsky imao najviša struktura. To je čak i veće od špilje Admiraliteta. Njegova velika prednost je što se ne razvodi. To jest, možete ga voziti u bilo koje vrijeme.

Jedinstveni žičani most Yugorsky

Kablovski most Yugorsky nalazi se zapadno od Surguta (nekoliko kilometara dalje). Povezuje obale Ob. Ovo je jedan od najdužih mostova u Sibiru. Njegova duljina je više od dva kilometra. Duljina zajedno sa svim prilazima je 15 kilometara. Zemljište od 408 metara nalazi se u limbu, a oslanja se na stub visok 150 m.

Pet godina trajalo je za njegovu izgradnju. Otvaranje je održano 2000. godine. To je važna karika za glavne autoceste koje povezuju gradove Sibira i Urala. Prije izgradnje, komunikacija brojnih najvažnijih regija za proizvodnju nafte i plina s "kopnom" bila je moguća samo uz pomoć trajekta ili korištenjem prijelaza leda zimi. U blizini Yugorskog mosta nalazi se muzej (2009). Njegova izložba posvećena je povijesti ove gradnje, a glavni eksponat ključ je otvaranja mosta.

Ljudi su stvorili mnoge jedinstvene, divne zgrade, od kojih je svaka lijepa na svoj način. Međutim, originalnost dizajna najljepši su mostovi.

Od najranijih vremena ljudi su tražili, tražili i pronalazili načine da prevladaju prepreke: oceane, planine i pustinje. Tako su pokušali skratiti svoj put na mjesta koja još nisu istražena. Ne postoji granica savršenstva.